輪轂電機(jī)市場投資潛力 輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年4月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 335 14
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輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、特種車輛、工程機(jī)械、航空航天等多個領(lǐng)域，可以為這些領(lǐng)域提供更加高效、環(huán)保、先進(jìn)的動力傳輸技術(shù)。

輪轂電機(jī)市場潛力如何？輪轂電機(jī)是一種將電機(jī)嵌入車輪輪轂內(nèi)部，實現(xiàn)車輛驅(qū)動等多種功能的新型汽車動力傳動技術(shù)。輪轂電機(jī)的工作原理是永磁同步電機(jī)，“輪邊電機(jī)”、“輪轂電機(jī)”是以電機(jī)安裝在輪子的位置不同的電機(jī)而區(qū)分的。“輪轂電機(jī)”即是將車子的“動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)”集成到一起而設(shè)計出來的電機(jī)。

汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、低碳化，為輪轂電機(jī)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化提供了廣闊的發(fā)展空間。一個即將形成的萬億市場，必將帶來人才的聚集、主機(jī)廠的競逐和資金的熱捧。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國輪轂電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》顯示：

輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析2023

我國輪轂電機(jī)行業(yè)萌芽于上個世紀(jì)80年代，到90年代后才從最初的少數(shù)人的純試驗研究階段轉(zhuǎn)到試制階段，1995年清華研制出了輪轂電機(jī)電動自行車，由此引發(fā)了中國輪轂電機(jī)的研發(fā)的熱潮，除了國家科研單位、院校、國企、車行相關(guān)單位之外，還有大量私企和個人，涌現(xiàn)出了不少新的中小型企業(yè)。

輪轂電機(jī)又稱為車輪內(nèi)裝式電機(jī)，其特點是把動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，將電動車輛機(jī)械部分大大簡化。

目前，輪轂電機(jī)在軍工領(lǐng)域(包含軍用、航天等)運(yùn)載車場景應(yīng)用較為成熟，市場需求相對固定，但總體市場需求量很小，預(yù)計未來不會出現(xiàn)較大變化;而在電動二輪車、平衡車等場景，輪轂電機(jī)技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢也已經(jīng)得到充分驗證，市場需求量大，未來該領(lǐng)域市場規(guī)模將有明顯增長。

國內(nèi)輪轂電機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已有較大的提高，輪轂電機(jī)行業(yè)并向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。由于需要定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)周期較長，所以針對智能座椅領(lǐng)域的輪轂電機(jī)廠商基本采取“以銷定產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，即根據(jù)客戶的書面定單，采用多品種、小批量的生產(chǎn)組織形式對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計和制造。

對于未來輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，商用車領(lǐng)域?qū)⑹锹氏葢?yīng)用的主要場景，已經(jīng)在客車、礦車等領(lǐng)域進(jìn)行了一些應(yīng)用實踐，在乘用車領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)的是高端乘用車市場，既能夠承受當(dāng)前輪轂電機(jī)的高定價，也能為車型帶來差異化功能。從目前各家輪轂電機(jī)企業(yè)開發(fā)應(yīng)用的進(jìn)度來看，2025年有望成為輪轂電機(jī)乘用車車型量產(chǎn)落地的爆發(fā)點。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年電動兩輪車總銷量達(dá)到6007萬輛，同比增長20.7%，連續(xù)幾年實現(xiàn)逆勢增長。截至2022年年底，中國電動兩輪車保有量已達(dá)到4億輛。而隨著銷量的提升，高客單價的電動兩輪車占比也在逐步提升。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的電動兩輪車銷量增速分別為11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明顯。

輪轂電機(jī)行業(yè)前景

輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、特種車輛、工程機(jī)械、航空航天等多個領(lǐng)域，可以為這些領(lǐng)域提供更加高效、環(huán)保、先進(jìn)的動力傳輸技術(shù)。

在輪轂電機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程中，汽車制造商和科研機(jī)構(gòu)的不斷研發(fā)和創(chuàng)新為輪轂電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。同時，政府的支持和鼓勵也是輪轂電機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的重要推動力。未來，隨著新能源汽車市場的快速增長，輪轂電機(jī)技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，推動整個汽車產(chǎn)業(yè)向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型。

輪轂電機(jī)市場投資潛力

隨著輪轂電機(jī)技術(shù)研究不斷深入，以及新能源汽車、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人駕駛等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，輪轂電機(jī)在乘用車和商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢也會逐漸顯現(xiàn)。在相關(guān)技術(shù)可靠性得到充分驗證后，預(yù)計輪轂電機(jī)將首先在環(huán)衛(wèi)工程車、大馬力重型工程車等商用車場景率先實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)與應(yīng)用，隨后逐漸擴(kuò)展到技術(shù)標(biāo)注要求更高、市場更大的乘用車領(lǐng)域。

預(yù)計到2025年，我國輪轂電機(jī)在新能源汽車領(lǐng)域(含乘用車與商用車)市場滲透率預(yù)計將達(dá)到10%左右，市場需求潛力巨大，更具有市場進(jìn)入價值。

輪轂電機(jī)行業(yè)報告對中國輪轂電機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了輪轂電機(jī)市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國輪轂電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》。

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  2023-2028年中國輪轂電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報告

  輪轂電機(jī)是一種將電機(jī)嵌入車輪輪轂內(nèi)部，實現(xiàn)車輛驅(qū)動等多種功能的新型汽車動力傳動技術(shù)。輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下幾個方面：新能源汽車：隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，輪轂電...

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