新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景投資分析2023

• 吳亞楠 2023年5月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1434 95
• 繁體

自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開(kāi)發(fā)前景十分可觀。

電池作為新能源汽車的“心臟”，當(dāng)前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來(lái)，隨著新能源乘用車市場(chǎng)滲透率逐步提升，電池裝機(jī)規(guī)模增勢(shì)顯著，未來(lái)將持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來(lái)發(fā)展，同時(shí)也是我國(guó)所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對(duì)我國(guó)綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開(kāi)發(fā)前景十分可觀。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)新能源乘用車電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景投資分析

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。

新能源電池行業(yè)分析指出，新能源車企也利用各種方式與各電池廠商進(jìn)行合作，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行研發(fā)，力求提升自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。電池作為新能源汽車的“心臟”，當(dāng)前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，新能源汽車已經(jīng)成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。去年中?guó)汽車銷量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車占比達(dá)到了25.6%。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2023年一季度，新能源汽車銷量158.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%，占新車銷量的比重達(dá)26.1%，繼續(xù)成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

從國(guó)際市場(chǎng)看，全球新能源汽車市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)，一季度，我國(guó)新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。從外資看，自2018年我國(guó)取消新能源汽車整車制造外資股比限制以來(lái)，該行業(yè)累計(jì)新增實(shí)際使用外資達(dá)156.9億元人民幣。

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用還體現(xiàn)在其上下游產(chǎn)業(yè)鏈之龐大。在電動(dòng)化、智能化浪潮的拉動(dòng)下，包括車用芯片、操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈都得到了長(zhǎng)足發(fā)展，并在部分領(lǐng)域躋身世界頭部。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是支撐新能源汽車規(guī)模擴(kuò)大的基本保障。隨著新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，加快電動(dòng)車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)東莞證券，2020年充電樁首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告，納入“新基建”，近年來(lái)充電樁產(chǎn)業(yè)政策不斷推出，要求大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充電樁、儲(chǔ)能等新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施同樣進(jìn)展迅速。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升15.9%。截至2023年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為584.2萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)87.9%。今年3月樁車增量比為1：2.5，與2022年全年樁車比持平，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

新能源乘用車電池市場(chǎng)投資前景

新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來(lái)發(fā)展，同時(shí)也是我國(guó)所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對(duì)我國(guó)綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開(kāi)發(fā)前景十分可觀。

工業(yè)和信息化部公布了45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群名單，其中，福建省寧德市動(dòng)力電池集群入選。經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從點(diǎn)到面”的拓展，生產(chǎn)基地項(xiàng)目從東僑一個(gè)點(diǎn)建設(shè)布局?jǐn)U展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前寧德全市在建和建成投產(chǎn)電池總產(chǎn)能合計(jì)超330GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從點(diǎn)到面”的拓展，生產(chǎn)基地項(xiàng)目從東僑一個(gè)點(diǎn)建設(shè)布局?jǐn)U展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前寧德全市在建和建成投產(chǎn)電池總產(chǎn)能合計(jì)超330GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

新能源乘用車電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源乘用車電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源乘用車電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)新能源乘用車電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源乘用車電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡