2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資分析

• 吳亞楠 2023年5月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1174 76
• 繁體

鋼結(jié)構(gòu)出口利潤(rùn)高，附加值高，可有效回避?chē)?guó)際貿(mào)易摩擦，鋼結(jié)構(gòu)的出口貿(mào)易前景十分廣闊。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)致力于綠色低碳節(jié)能環(huán)保的鋼結(jié)構(gòu)建筑事業(yè),專(zhuān)業(yè)從事輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)、多高層鋼結(jié)構(gòu)、空間大跨度鋼結(jié)構(gòu)等建筑體系及橋梁鋼結(jié)構(gòu)的建造。市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量也會(huì)相應(yīng)增加。

地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來(lái)越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中型城市，鋼材消耗量會(huì)明顯增加，如今我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足，但隨著市場(chǎng)需求的增加，未來(lái)將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資分析

近些年來(lái)，國(guó)家大力推廣裝配式建筑，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加大政策支持力度，迎來(lái)了基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)期和鋼結(jié)構(gòu)橋梁等綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)大力推廣期。

2020年全國(guó)受新冠疫情影響，橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)受阻，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2019年的647.9億元降至為631.8億元，2020年同比2019年下降了2.4%，2021年全國(guó)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇背景下，行業(yè)需求和價(jià)格出現(xiàn)雙升局面，市場(chǎng)規(guī)模因此增長(zhǎng)至為657.1億元，創(chuàng)近三年來(lái)新高。

目前我國(guó)鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，近幾年來(lái)公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì)，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、火車(chē)站候車(chē)大廳和站臺(tái)的新建和擴(kuò)建項(xiàng)目也在不斷增加。

從目前來(lái)看，我國(guó)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目較多，而這也意味著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)又前進(jìn)了一大步。在我國(guó)公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，鋼結(jié)構(gòu)既是建筑業(yè)，又是制造業(yè)，有著二業(yè)的特征。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過(guò)來(lái)促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來(lái)。

我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)化程度高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大部分鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，行業(yè)集中度不高。盡管目前已逐步形成了一批技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、品牌知名度高的大型企業(yè)，但尚缺乏市場(chǎng)占有率高、有一定話(huà)語(yǔ)權(quán)、具備行業(yè)整合能力的龍頭型企業(yè)。

在重鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，由于工程技術(shù)含量高，制作安裝難度大、資金要求高、產(chǎn)品質(zhì)量及精度要求高，生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，因而進(jìn)入門(mén)檻較高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取決于企業(yè)技術(shù)與資金實(shí)力、規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量與品牌，產(chǎn)品毛利率較高。競(jìng)爭(zhēng)主體主要為擁有鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的行業(yè)領(lǐng)先者，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)緩和，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景

年來(lái)，隨著我國(guó)鋼材進(jìn)出口格局的變化，鋼材的進(jìn)口量逐年下降，出口量不斷遞增，由過(guò)去的凈進(jìn)口國(guó)變成凈出口國(guó)。然而，隨之而來(lái)的鋼材出口貿(mào)易的國(guó)際摩擦日趨增多。而鋼結(jié)構(gòu)出口利潤(rùn)高，附加值高，可有效回避?chē)?guó)際貿(mào)易摩擦，鋼結(jié)構(gòu)的出口貿(mào)易前景十分廣闊。

近幾年，公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì)，特別是跨海、跨江大橋，其中大量應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)。另外，高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也在增加;結(jié)構(gòu)工業(yè)化、商品化程度高，施工快，綜合效益高，市場(chǎng)需求量很大，已引起結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員認(rèn)識(shí)。輕鋼住宅的研究開(kāi)發(fā)已在各地試點(diǎn)，是輕鋼發(fā)展的一個(gè)重要方向，目前已經(jīng)有多種的低層、多層和高層的設(shè)計(jì)方案和實(shí)例。因其可做到大跨度、大空間，分隔使用靈活，而且施工速度快、抗震有利的特點(diǎn)，必將對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的住宅結(jié)構(gòu)模式產(chǎn)生較大沖擊。

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)建筑規(guī)范、建筑標(biāo)準(zhǔn)也將隨之逐漸完善。相信不久的將來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)住宅必然會(huì)給住宅產(chǎn)業(yè)和建筑行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)深層次的革命。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢(xún)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢(xún)報(bào)告

  鋼結(jié)構(gòu)橋梁即采用鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達(dá)50%以上稱(chēng)為“大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁”。其主體為合金鋼材，生產(chǎn)零部件后進(jìn)行組裝和焊接，是目前較為時(shí)尚的一種新型橋梁建造方式。目前國(guó)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡