電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)如何?2023年電動(dòng)公交車市場(chǎng)深度全景調(diào)研報(bào)告

• 陳觀秋 2023年6月25日 來(lái)源：央視新聞 百度 966 60
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在城市公共交通中，公交客車分擔(dān)了城市客運(yùn)的60%。而在各類車型污染物排放量中，客車是氮氧化物和顆粒物的重要貢獻(xiàn)者。數(shù)據(jù)顯示，北京市本地PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車占36%;上海市PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車占25%。因此，改善城市空氣質(zhì)量，公交車的電動(dòng)化勢(shì)在必行。

電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)有多大?在城市公共交通中，公交客車分擔(dān)了城市客運(yùn)的60%。而在各類車型污染物排放量中，客車是氮氧化物和顆粒物的重要貢獻(xiàn)者。數(shù)據(jù)顯示，北京市本地PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車占36%;上海市PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車占25%。因此，改善城市空氣質(zhì)量，公交車的電動(dòng)化勢(shì)在必行。電動(dòng)公交車是指以車載蓄電池或電纜等供電設(shè)備，提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車。

電動(dòng)公交車市場(chǎng)深度全景調(diào)研

近年來(lái)，新能源公交車在新增公交車占比逐年上升，2022年1-8月份，新能源客車共銷售33107輛，其中公路車銷售9741輛，占公路車總量的45.6%;公交車銷售23366輛，占公交車總量的90.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)公交車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析：

截止到2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動(dòng)公交車15896輛，成為全球率先實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化的大城市。數(shù)據(jù)顯示，實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化后，年均節(jié)約34.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排量135.3萬(wàn)噸。

客車出口各項(xiàng)排行榜單出爐。其中，宇通客車占據(jù)大中型座位客車出口第一、比亞迪是公交客車出口第一，金龍客車是客車出口總量第一。按照中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，17家客車企業(yè)，2022年1-8月累計(jì)出口客車17382輛，同比增長(zhǎng)6.33%。另?yè)?jù)客車月度銷量流向出口的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年6月-8月連續(xù)3個(gè)月客車出口數(shù)據(jù)均好于2020年和2021年，市場(chǎng)回暖信號(hào)非常明顯。以往數(shù)據(jù)顯示，客車行業(yè)出口2019年超過(guò)4萬(wàn)輛，2020年出口2.8萬(wàn)輛、下滑1/3，2021年出口2.9萬(wàn)輛，小幅增長(zhǎng)6%。

2023年2月3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門(mén)在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將進(jìn)一步帶動(dòng)和擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

這次公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)的實(shí)施周期從2023年至2025年，車輛包括公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車七個(gè)領(lǐng)域。其中，試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

公共領(lǐng)域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、推動(dòng)提升車輛電動(dòng)化水平，不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于中國(guó)中車集團(tuán)有限公司開(kāi)展綠色智能交通裝備研制及應(yīng)用等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出，關(guān)于新能源汽車方面將開(kāi)發(fā)新能源智能網(wǎng)聯(lián)客車，構(gòu)建基于“人、車、路、站、場(chǎng)、云”的智能網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)平臺(tái)。開(kāi)展電動(dòng)公交車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品研究，打造電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程化應(yīng)用平臺(tái)。加強(qiáng)智能深海運(yùn)載及作業(yè)機(jī)器人研制及推廣應(yīng)用。開(kāi)展船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化研發(fā)及應(yīng)用。

預(yù)計(jì)通過(guò)1～2年時(shí)間，完成企業(yè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)客車車聯(lián)網(wǎng)云、運(yùn)營(yíng)調(diào)度云、自動(dòng)駕駛云、出行服務(wù)云平臺(tái)建設(shè)，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)不斷成熟。完成新一代譜系化電驅(qū)型ROV(水下遙控作業(yè)機(jī)器人)工程化樣機(jī)及配套甲板支持系統(tǒng)研究。實(shí)現(xiàn)船舶直流組網(wǎng)電推系統(tǒng)工程化和國(guó)產(chǎn)化，船舶綜合能效顯著提升。

通過(guò)3～5年時(shí)間，公交客車及智能駕駛客車開(kāi)發(fā)取得顯著進(jìn)展，初步實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)不斷進(jìn)步，在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

隨著電動(dòng)公交車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

報(bào)告結(jié)合電動(dòng)公交車行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)電動(dòng)公交車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多電動(dòng)公交車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)公交車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)電動(dòng)公交車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

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