共享單車市場有多大?共享單車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年6月30日 來源：百度 633 36
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共享電單車行業(yè)總量已突破1000萬輛。我國共享單車主打的是一、二、三線城市，其市場基本已經(jīng)被瓜分殆盡，市場飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競爭也由精細化運營轉變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補貼的資本戰(zhàn)。

隨著時代的發(fā)展和科技的進步，出行的交通工具會越來越來多且更為方便，現(xiàn)階段的共享單車仍處在跟市場的磨合階段，依然存在的一些問題，但是同樣也有著一定的優(yōu)勢，在短距離的出行中，還是有著較大的需求。在共享單車行業(yè)的發(fā)展中，也會帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自行車、電動車及其相關產(chǎn)品的發(fā)展，同時提供了一定數(shù)量的就業(yè)崗位，有利于經(jīng)濟發(fā)展，提高人們的收入水平，所以在政府和企業(yè)的共同努力下，應不斷優(yōu)化投放產(chǎn)品的數(shù)量種類，提高使用效率，保障出行安全。相信共享單車會更加方便人們的生活，共享單車行業(yè)將會走上持續(xù)發(fā)展的道路。

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障礙，也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰(zhàn)。 共享單車(自行車)企業(yè)通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供服務，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產(chǎn)生協(xié)同效應。 共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟。

共享單車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，共享單車已經(jīng)步入平穩(wěn)增長期。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

目前，共享單車運營區(qū)域已由原來的五環(huán)內逐漸擴大至全市所有行政區(qū)，形成了“1+N”的服務格局。截至2022年8月底，全市范圍內報備的運營車輛為99.85萬輛，其中，中心城區(qū)79.82萬輛，其他區(qū)20.03萬輛。

共享電單車行業(yè)總量已突破1000萬輛。共享單車(自行車)企業(yè)通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供服務，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產(chǎn)生協(xié)同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟。

從整體市場看，我國共享單車主打的是一、二、三線城市，其市場基本已經(jīng)被瓜分殆盡，市場飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競爭也由精細化運營轉變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補貼的資本戰(zhàn)，無疑這種惡性競爭打亂了共享單車正常發(fā)展腳步，同時資本造成的壟斷，同時也導致共享單車大幅漲價。

而對于四線甚至五線城市來說，需要巨大的人力、物力進行維持和培育市場，對目前的共享單車企業(yè)來說還比較困難。因此，可以說我國共享單車行業(yè)進入的資本壁壘、品牌壁壘等極高，市場飽和度也極高。

共享單車市場發(fā)展空間分析

隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車市場，越來越多的共享單車被制造出來，城市陷入了共享單車的海洋，彼時，共享單車的供應已經(jīng)遠遠超出了人們的需求。目前共享單車市場主要玩家有三個：哈啰單車、青桔單車和美團單車。

隨著時代的發(fā)展和科技的進步，出行的交通工具會越來越來多且更為方便，現(xiàn)階段的共享單車仍處在跟市場的磨合階段，依然存在的一些問題，但是同樣也有著一定的優(yōu)勢，在短距離的出行中，還是有著較大的需求。

由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。預計未來共享單車還有發(fā)展空間的，以北京為例：在北京運營的共享單車企業(yè)共有3家，分別是美團、哈啰和滴滴青桔?！?+N”的服務格局，即中心城區(qū)作為一個整體的運營區(qū)域，美團、哈啰和滴滴青桔3家企業(yè)按照承諾的規(guī)模投放車輛;城市副中心、平原新城和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)作為N個獨立運營區(qū)域，因地制宜地引入一家或多家共享單車企業(yè)，科學測定車輛運營規(guī)模上限。以長沙、昆明、銀川的美團電單車用戶為例，有41%左右用戶日均使用共享電單車2次以上，日騎行最高用戶達13次。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。共享單車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)共享單車行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內中國共享單車行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。共享單車報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國共享單車行業(yè)市場供需行為，評估中國共享單車行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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  2023-2028年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。共享單車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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