地效飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

• 郭夢 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1316 86
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由于地效飛行器擁有貼水飛行、高升阻比、具有墊升力和地效力等的特性，因而地效飛行器擁有以下在民用及軍事用途中的優(yōu)勢。

由于地效飛行器擁有貼水飛行、高升阻比、具有墊升力和地效力等的特性，因而地效飛行器擁有以下在民用及軍事用途中的優(yōu)勢。安全性，地效飛行器在距離水面1—6米的高度低空飛行，一旦出現(xiàn)緊急情況，可隨時在水面降落，安全性高;經(jīng)濟(jì)性，地效飛行器的升阻比高，因此可獲得更大的承載能力和經(jīng)濟(jì)性，其設(shè)計(jì)與制造對可靠性的要求、建設(shè)費(fèi)用均比飛機(jī)低，售價(jià)約為同級飛機(jī)的50%—60%;舒適性，地效飛行器在水面以上飛行，不直接受海浪沖擊，所以顛簸程度比船舶小得多，也沒有高空強(qiáng)氣流造成的顛簸。艙內(nèi)噪音程度與大型客機(jī)相當(dāng);適航性，地效飛行器不受空中管制的限制，出航方便;軍事隱蔽性，地效飛行器可在超低空地面雷達(dá)的盲區(qū)飛行，不易被敵方發(fā)現(xiàn)，更難以實(shí)施瞄準(zhǔn)攻擊。

地效飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

地效飛行器是利用地面效應(yīng)提供支承力而飛行的動載工具。地效飛行器裝有固定機(jī)翼，能貼近地面(或水面)飛行。機(jī)翼下表面離地面很近，形成氣流的堵塞，使機(jī)翼升力增加，稱為地面效應(yīng)。

地效飛行器除了機(jī)翼、機(jī)身產(chǎn)生的升力外，在機(jī)翼與地面或水面之間還能產(chǎn)生一股向上的托力。這股托力能輕而易舉地托舉飛機(jī)離開地面或水面。地效飛行器在飛行過程中受到的阻力比船在水中航行受到的阻力要小得多，因此其速度也快得多。

地效飛行器的原理

地效飛行器是基于伯努利定律設(shè)計(jì)的。這條公式解釋了當(dāng)氣流通過一個收窄的區(qū)域時，其速度必須增加以保持質(zhì)量守恒。因?yàn)樵谶@個區(qū)域中所占據(jù)的體積減少了，所以空氣分子密集在一起，形成了更高的壓力。這就是為什么機(jī)翼下方的氣體速度增加而產(chǎn)生升力的原因。當(dāng)?shù)匦эw行器在離地面高度小于機(jī)翼弦長的范圍內(nèi)飛行時，這種升力現(xiàn)象就會出現(xiàn)。

地效飛行器通常設(shè)計(jì)成類似于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，但是機(jī)翼尺寸更大，為了能夠在地面附近產(chǎn)生升力。當(dāng)它的飛行高度接近地面時，空氣被擠壓到一個相對較小的區(qū)域內(nèi)，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的升力。

當(dāng)運(yùn)動的飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流流過機(jī)翼后會向后下方流動,這時地面或者水面將產(chǎn)生一股反作用力，當(dāng)它在距離水面等于或小于1/2翼展的高度上飛行時，整個機(jī)體的上下壓力差增大，升力會陡然增加、阻力減小、阻擋飛行器機(jī)翼下墜。這種可以使飛行器誘導(dǎo)阻力減小,同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現(xiàn)象，被科學(xué)家稱為地面效應(yīng)，并由此開辟了地效飛行技術(shù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國地效飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》分析

地效飛行器在軍事領(lǐng)域除可用于攻擊敵艦艇及實(shí)施登陸作戰(zhàn)外，也可用于執(zhí)行運(yùn)送武器裝備、快速布雷、掃雷等任務(wù)，還可為海軍部隊(duì)提供緊急醫(yī)療救護(hù)。所以寬闊的水面，如江河、湖泊，尤其是占地球表面大部分面積的海洋，是地效飛行器一展現(xiàn)身手的最理想舞臺。

現(xiàn)有技術(shù)條件下，機(jī)體壽命、結(jié)構(gòu)廢重太大 也抵消了優(yōu)勢，地效飛行器重量遠(yuǎn)比水上飛機(jī)大，這意味降落時的沖擊會比水上飛機(jī)大得多、受現(xiàn)有材料性能限制，造出真正使用壽命、維護(hù)費(fèi)用達(dá)到經(jīng)濟(jì)可行的地效飛行器還很難 。因此目前投入民用的只有小型地效飛行器，蘇聯(lián)的那些巨大的地效飛行器搞了這么多年，看起來威猛，但實(shí)際上都是以巨額資金支撐起來的無底洞。

目前可靠性和效費(fèi)比過低。地效飛行器因?yàn)榈孛嫘?yīng)的特點(diǎn)必須要在一個穩(wěn)定的高度航行，即3-10米，超過10米就對發(fā)動機(jī)功率產(chǎn)生巨大壓力，經(jīng)濟(jì)性大大下降。

盡管地效飛行器有著種種限制，但當(dāng)今世界上也有不少國家仍進(jìn)行著有限研究以發(fā)揮其軍事潛力，中國的CH系列無人機(jī)就有著其無人地效飛行器型號。

而地效飛行器有著廣大的應(yīng)用前景，即使他曾誕生于蘇聯(lián)時期，但是仍有不少難題等待著被攻破，只能說我國在一步一個腳印來攻破難關(guān)，從學(xué)習(xí)到模仿，再到后來的自主研制，我國的軍事實(shí)力正在慢慢的上升，但是中國的成就遠(yuǎn)不止于此，未來會有更多的新型武器亮相。

一旦我國率先研制出地效導(dǎo)彈，那么就有著絕對的主動權(quán)。尤其是在濱海作戰(zhàn)地效飛行器是最有優(yōu)勢的，投送能力強(qiáng)，隱蔽性高，還有火力壓制并非常輕松的實(shí)現(xiàn)兵力投送和物資補(bǔ)給，相信我國的軍事力量會更為強(qiáng)大。

如果未來地效無人機(jī)大規(guī)模運(yùn)用于海上作戰(zhàn)，可能引發(fā)作戰(zhàn)樣式的顛覆性變化。地效無人機(jī)作為一種新手段世界各國軍隊(duì)都未曾使用，本身就具有出其不意的功效，如將其作為“殺手锏”武器進(jìn)行發(fā)展，可構(gòu)成與彈道導(dǎo)彈、潛艇和作戰(zhàn)飛機(jī)等武器兼容互補(bǔ)、多維一體的作戰(zhàn)體系，大大增強(qiáng)聯(lián)合作戰(zhàn)效應(yīng)。

2022年全球地效飛行器市場規(guī)模達(dá)2.04億元(人民幣)，中國地效飛行器市場規(guī)模達(dá)到 億元，預(yù)計(jì)到2028年，全球地效飛行器市場規(guī)模將達(dá)到4.52億元，在預(yù)測期間2023-2028內(nèi)，市場年均復(fù)合增長率預(yù)估為13.92%。

地效飛行器行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析地效飛行器未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘地效飛行器行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于地效飛行器行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國地效飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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