隨著電動汽車的不斷普及,行業(yè)巨頭們也在加緊研發(fā)新一代電池技術(shù),試圖在這場即將到來的能源革命中占得先機。目前鋁離子固態(tài)電池技術(shù)開始逐步成熟。據(jù)報道,Saturnose計劃公開發(fā)布其增強蝕變鋁離子電池化學成分的獨立測試,并計劃推出固態(tài)可充電鋁電池。
鋁離子電池行業(yè)市場發(fā)展如何?隨著電動汽車的不斷普及,行業(yè)巨頭們也在加緊研發(fā)新一代電池技術(shù),試圖在這場即將到來的能源革命中占得先機,就在今年,寧德時代發(fā)布了一款鈉離子電池。而近期,亞洲電池研發(fā)公司Saturnose則帶著全球首款鋁電池加入了這場競賽。該項目一開始由沙特阿拉伯的達納風險基金提供資金支持,近五年來一直處于“秘密”開發(fā)狀態(tài)。據(jù)報道,Saturnose計劃公開發(fā)布其增強蝕變鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion,簡稱EaI)電池化學成分的獨立測試,并計劃推出固態(tài)可充電鋁電池。
據(jù)稱,Saturnose公司計劃在2022年將其投產(chǎn),屆時它將成為世界上第一款商用鋁離子固態(tài)電池,隨后再慢慢取代那些風險較高的鋰離子電池。
據(jù)了解,鋁離子電池(Aluminium-ion battery)是一類可充電電池,包含一個由鋁制成的帶負電陽極和一個帶正電石墨陰極,由于三維石墨優(yōu)良的導電性能和巨大的比表面積,能夠極大的縮短電池的充電時間。鋁離子電池的能量密度可以達到每升1500瓦特小時(Wh)以上,這意味著每公斤鋁離子電池可以提供至少600Wh的能量。
鋰離子電池,其能量密度在150-350Wh/kg之間,峰值遠遠低于鋁離子電池。如果鋁離子電池能夠?qū)崿F(xiàn)商用的話,電池續(xù)航至少可以提高三倍。
鋁金屬作為負極,除了容量、電壓、元素豐度優(yōu)點外,相比于嵌鋰態(tài)石墨負極和鋰金屬,鋁金屬幾乎可以稱為“絕對安全負極”。鋁電池是鋰離子電池的替代品競爭中的強力候選者,在了解鋁與各種化合物相互作用的電化學性質(zhì)方面將會繼續(xù)取得科學進展。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》分析:
隨著新能源時代到來,新能源電動汽車開始規(guī)?;茝V使用。近幾年,私家車、小型貨運車、公交車等都開始使用電動汽車,對電池需求持續(xù)增加。目前,電動汽車使用較多的是鋰電池,鋰離子電池主要是借助液體電解液為介質(zhì),將離子從一個電極傳輸至另一個電極從而實現(xiàn)充電和放電。
鋁離子固態(tài)電池是一種以活性鋁為陽極、碳材料為陰極,聚合物為電解質(zhì)的固態(tài)離子電池。首先,鋁具有3個離子,攜帶的電荷是鋰離子電池的3倍,能量密度的潛力很大。由鋁制成的電池具有最高電壓,可提供較高的電流,采用的聚合物電解質(zhì)能夠有效防止電池自燃。鋁離子電池在安全性能、高能量密度和充放電循環(huán)壽命等方面均優(yōu)于鋰離子電池。
國際頂級學術(shù)刊物《Nature》在線發(fā)表了魯兵安(四位共同第一作者之一)的論文《快速充放電鋁離子電池》。魯兵安等人用石墨作為正極材料,并用一種相當于鹽溶液的離子液體作為電解液,從而解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸問題。過去在iphone等使用鋰電池的手機上,需要1個小時才能完成的充電量,在該鋁電池上1分鐘即可完成。
目前鋁離子固態(tài)電池技術(shù)開始逐步成熟。根據(jù)相關(guān)報道,電池企業(yè)Saturnose 正準備推出固態(tài)鋁離子電池,采用15kW的固態(tài)鋁離子電池重565公斤,可以支持1200公里的電動汽車續(xù)航里程,并能持續(xù)20000次充放電循環(huán),在汽車使用中可提供長達15年的穩(wěn)定壽命。
我們的報告《2023-2028年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
2022年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到705.8萬輛和688.7萬輛,同比增長96.9%和93.4%,市場占有率達25.6%,新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。其中,純電動汽車銷量536.5萬輛,同比增長81.6%。2022年,歐洲純電動汽車銷量同比上漲29%,至158萬輛。德國、英國和法國的純電動汽車市場滲透率分別達到18%、17%和14%。在歐洲最大的汽車市場德國,2022年電動汽車產(chǎn)量占新車產(chǎn)量的比例達到25%,新注冊登記汽車超過30%為電動汽車。
隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展,預計到2024年,我國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1600億元。由于鋰資源為稀缺資源,難以滿足龐大的動力電池市場需求。而鋁資源儲量豐富,價格低。目前金屬鋰的價格約為120萬元/噸,而金屬鋁價格只有1.8萬元/噸。未來10年,是我國動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的黃金期,鋁離子固態(tài)電池將迎來重大發(fā)展利好。
報告根據(jù)鋁離子電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測。
想要了解更多鋁離子電池行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》。
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2023-2028年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告
鋁離子電池(Aluminium-ion battery)是一類可充電電池,包含一個由鋁制成的帶負電陽極和一個帶正電石墨陰極,由于三維石墨優(yōu)良的導電性能和巨大的比表面積,能夠極大的縮短電池的充電時間。本...
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