2023鋁離子電池行業(yè)市場現(xiàn)狀深度分析

• 黃文玉 2023年7月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 979 61
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鋁離子電池是一類可充電電池，放電時，鋁離子從陰極移動到陽極;充電時，鋁離子又回到陰極。鋁離子電池與鋰離子電池功能相似，但由于組成和結(jié)構(gòu)不同，電能輸出水平有所不同。

一、鋁離子電池的概念

鋁離子電池是一類可充電電池，放電時，鋁離子從陰極移動到陽極;充電時，鋁離子又回到陰極。鋁離子電池與鋰離子電池功能相似，但由于組成和結(jié)構(gòu)不同，電能輸出水平有所不同。鋁離子電池可以在很短的時間內(nèi)充滿電，并可以反復(fù)充電7500次。

鋁成本低，可燃性低，且具有高電荷存儲能力，因此一直是用作電池頗具吸引力的材料。在過去幾十年，研究人員致力于研發(fā)商業(yè)可行的鋁離子電池，卻一直以失敗告終，可充電鋁電池始終處于概念階段。其中面臨的一個重要挑戰(zhàn)便是找到在經(jīng)歷了反復(fù)充電和放電后仍能夠產(chǎn)生足夠電壓的材料。

二、鋁離子電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

鋁離子電池高效耐用、超快充電、高安全性、可折疊、材料成本低、靈活和較長壽命。主要應(yīng)用在小型電子設(shè)備、電力網(wǎng)、電動汽車等。鋁離子電池的能量密度1500Wh/L，有望提供提供600Wh/kg能量。作為對比，鋰離子電池的能量密度為150~350Wh/kg，寧德時代最新研發(fā)的鈉離子為70~200Wh/kg。目前常用的磷酸鐵鋰電池普遍在140Wh/kg左右，部分三元鋰電池能超過200Wh/kg。這就意味著，鋁離子固態(tài)電池一旦成功商用，電池續(xù)航至少能提高三倍。

Saturnose聲稱，一組15kW的固態(tài)鋁離子電池將重達(dá)565公斤，支持1200公里的電動汽車?yán)m(xù)航里程，并能持續(xù)至少20000次充放電循環(huán)，在汽車使用中可提供長達(dá)15年的穩(wěn)定壽命。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國動力電池裝車量累計63.6GWh，同比累計上升2.3%。其中三元電池裝車量累計38.9GWh，占總裝車量61.1%，同比累計下降4.1%;鋁離子電池裝車量累計24.4GWh，占總裝車量38.3%，鋁離子電池同比累計增長20.6%，是驅(qū)動裝車量整體同比上升的主要產(chǎn)品。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》顯示：

我國2020年動力電池裝機(jī)量TOP 10企業(yè)分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國軒高科、松下、億緯鋰能、瑞浦能源、力神電池、孚能科技。

國際頂級學(xué)術(shù)刊物《Nature》在線發(fā)表了魯兵安(四位共同第一作者之一)的論文《快速充放電鋁離子電池》。魯兵安等人用石墨作為正極材料，并用一種相當(dāng)于鹽溶液的離子液體作為電解液，從而解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸問題。過去在iphone等使用鋰電池的手機(jī)上，需要1個小時才能完成的充電量，在該鋁電池上1分鐘即可完成。

2021年亞洲的 Saturnose 公司可能是第一個將鋁離子電池商業(yè)化的公司，Saturnose 公司將公開發(fā)布其增強(qiáng)型鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion，簡稱 EaI)電池的獨立測試結(jié)果，并計劃推出一種固態(tài)可充電鋁離子電池。

陰極是電池中成本最高的組成部分，而陰極所使用的其他原料的價格也在一路上漲。自去年1月份以來，鈷的價格翻了一倍，至每噸70,208美元;鎳的價格提升了15%，至每噸20,045美元。

數(shù)據(jù)顯示，2010年鋰電池組的價格在每千瓦時1,200美元以上，而到了2021年價格暴跌至132美元。但是外媒預(yù)計，2022年電池組的平均價格可能上漲到每千瓦時135美元。通常情況下，在電池組的總成本中，陰極材料的占比為30%左右。在過去10年中，汽車制造商和電池制造商都在努力開發(fā)長壽命、高性能的電池，并且還在尋求不斷降低電池的生產(chǎn)成本。然而，原材料價格的上漲，正在破壞近年來企業(yè)所達(dá)成的技術(shù)和效率成果。

隨著應(yīng)用場景多元化，動力電池的類型也將逐漸豐富。在鋁離子電池的基礎(chǔ)上，不光有鈉離子電池，還有釩锍電池、鋅離子電池等，鋁離子電池、鈦電池、氫能源甚至小型核反應(yīng)堆或許也會因科技進(jìn)步登上歷史舞臺。

三、鋁離子電池行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著2020年補(bǔ)貼取消，鋰電池成本持續(xù)下降，鋁離子電池消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲能行業(yè)即將突破，動力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。預(yù)計2021-2025年期間鋁離子電池將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進(jìn)一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。

本報告將幫助鋁離子電池行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點，機(jī)會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

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