公路工程承包市場空間不斷擴(kuò)大 公路工程承包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年10月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1152 74
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"十四五"時期我國交通業(yè)仍將以西部地區(qū)為重點(diǎn)，尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金的支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，公路工程也是蹄疾步穩(wěn)推動交通強(qiáng)國加快建設(shè)的奠基之年。 高速公路作為交通強(qiáng)國建設(shè)的重要內(nèi)容，公路工程承包基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)字化、智慧化升級改造亦迎來了全面提速。

交通運(yùn)輸部公路局副局長 顧志峰：逐步推進(jìn)農(nóng)村公路數(shù)字化和信息化管理，試點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)，全年計劃實(shí)施農(nóng)村公路路況自動化檢測200萬公里。全年計劃實(shí)施安全生命防護(hù)工程5萬公里和危橋改造5000座。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)基本趨于飽和，尤其是北京、上海、江蘇和浙江等東部沿海地區(qū)，公路的面積密度要明顯高于中西部地區(qū)，基本趨于飽和，未來中西部地區(qū)公路建設(shè)將加速發(fā)展。由于鐵路主要干線運(yùn)輸能力緊張，部分地區(qū)進(jìn)出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。因此，我國高速公路工程行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張期。公路工程承包市場發(fā)展迅速，市場空間不斷擴(kuò)大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》顯示：

公路工程承包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

工程總承包是國際通行的建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式，是指從事工程總承包的企業(yè)，按照與建設(shè)單位簽訂的合同，對工程項(xiàng)目的設(shè)計、采購、施工等實(shí)行全過程承包，并對工程的質(zhì)量、安全、工期和造價等全面負(fù)責(zé)的承包方式。大力推進(jìn)工程總承包，有利于提高工程建設(shè)質(zhì)量水平，提升勞動生產(chǎn)效率;有利于推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級;有利于壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。

公路工程(highway engineering)，指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包(project contracting)是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項(xiàng)目的項(xiàng)目法人(業(yè)主)簽訂承包合同，負(fù)責(zé)承建工程項(xiàng)目的過程。

"十四五"時期我國交通業(yè)仍將以西部地區(qū)為重點(diǎn)，尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金的支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機(jī)場，大力實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。

2023年全年計劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元，新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

今年全年計劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元，新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里，新增通三級及以上等級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)377個，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)2.59萬個。將農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域就業(yè)崗位穩(wěn)定在80萬個以上。

ESG是對外承包工程行業(yè)可持續(xù)發(fā)展必由之路

踐行ESG(環(huán)境、社會和公司治理)發(fā)展理念，是后疫情時代對外承包工程行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。ESG逐漸成為投資者和金融機(jī)構(gòu)評估企業(yè)的重要指標(biāo)。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國對外投資平穩(wěn)發(fā)展，穩(wěn)中有進(jìn)。對外承包工程完成營業(yè)額10424.9億元人民幣，較上年增長4.3%。

近年來，中國企業(yè)在國際工程合作中，自覺加強(qiáng)ESG管理，在生態(tài)保護(hù)、屬地化運(yùn)營、本地化雇傭、社區(qū)溝通、員工權(quán)益保護(hù)、志愿服務(wù)等方面積極履職，進(jìn)一步增強(qiáng)了海外市場競爭力。

國資委社會責(zé)任局社會責(zé)任處處長張曉松指出，ESG已成為資本市場評估企業(yè)價值、衡量企業(yè)優(yōu)劣的重要參考。完善的ESG制度、良好的履職形象將為企業(yè)獲得更多的投資青睞和更好的市場反饋，打造國際投資合作的先行優(yōu)勢。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。公路工程承包行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了公路工程承包市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多公路工程承包行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》。

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  2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告

  公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋...

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