中國飛輪儲能行業(yè)市場投資機(jī)遇及潛力分析

• 劉明月 2023年10月11日 來源：中研研究院 407 20
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全球儲能市場裝機(jī)功率為205.3GW，其中，飛輪儲能裝機(jī)僅占0.47%;而在中國43.44GW的裝機(jī)規(guī)模中，飛輪儲能裝機(jī)占比則不到0.44%，當(dāng)前飛輪儲能的市場規(guī)模較小，仍處于非主流的一種儲能方式。

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉丁?/strong>意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。

《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》對“十四五”期間中國新型儲能規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、市場化發(fā)展作出進(jìn)一步部署。新型儲能是指除抽水蓄能外,以電力輸出為主要形式的儲能。飛輪儲能系統(tǒng)具有較高的可靠性和穩(wěn)定性，由于其沒有機(jī)械接觸，不會產(chǎn)生機(jī)械磨損等問題，可以長期穩(wěn)定運(yùn)行。

一是工商業(yè)儲能和大儲產(chǎn)品出口市場進(jìn)一步向好;

二是國內(nèi)新型儲能市場新增裝機(jī)進(jìn)一步向好;

三是新型儲能多元化應(yīng)用場景進(jìn)一步積累和延伸;

四是儲能電池產(chǎn)能釋放好于去年同期供不應(yīng)求;

五是電芯成本和系統(tǒng)成本下降較快。

《中國行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

中國飛輪儲能行業(yè)市場投資機(jī)遇及潛力分析

飛輪儲能系統(tǒng)可以快速響應(yīng)電力系統(tǒng)的需求，即使在瞬間負(fù)荷變化的情況下，也能夠快速釋放能量，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。飛輪儲能系統(tǒng)的壽命較長，可以工作數(shù)十年，同時由于飛輪沒有機(jī)械接觸，也不會受到磨損和腐蝕的影響，壽命更加可靠。

新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術(shù)，包括鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、飛輪儲能、儲熱蓄冷、氫儲能等。相較于傳統(tǒng)抽水蓄能，新型儲能具有響應(yīng)速度快、建設(shè)周期短、調(diào)節(jié)性能高、選址布局靈活等優(yōu)勢。

飛輪儲能廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場前景廣闊。

截至2023年6月底，新型儲能累計裝機(jī)規(guī)模排名前5的省區(qū)分別為：山東294萬千瓦/590萬千瓦時、湖南264萬千瓦/527萬千瓦時、寧夏197萬千瓦/391萬千瓦時、內(nèi)蒙古165萬千瓦/329萬千瓦時、新疆122萬千瓦/313萬千瓦時，裝機(jī)規(guī)模均超過100萬千瓦。華北、西北、華中地區(qū)合計超過全國總量的80%。

新增裝機(jī)技術(shù)占比來看，鋰離子電池儲能技術(shù)占比達(dá)94.2%，仍處于絕對主導(dǎo)地位，新增壓縮空氣儲能、液流電池儲能技術(shù)占比分別達(dá)3.4%、2.3%，占比增速明顯加快。此外，飛輪、重力、鈉離子等多種儲能技術(shù)也已進(jìn)入工程化示范階段。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年投運(yùn)的新型儲能項目中，電化學(xué)儲能項目共投運(yùn)143個，投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模為6.93GW/14.58GWh，占比98.3%;非電化學(xué)儲能項目共11個，投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模為120.73MW，占比1.7%，包括8個飛輪儲能項目(34.23MW)、2個超級電容儲能項目(6.5MW)以及1個熔鹽儲熱項目(80MWh)。

目前飛輪儲能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產(chǎn)品來說，競爭能力不強(qiáng)，適用領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度加高，受眾面相對較窄。飛輪儲能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料供應(yīng)商、中游的制造和系統(tǒng)集成，以及下游的應(yīng)用三個部分。其中上游原材料主要包括儲能裝置核心部件、儲能輪體、電機(jī)、飛輪外殼等，下游飛輪儲能可用于不間斷電源、應(yīng)急電源、電網(wǎng)調(diào)峰和頻率控制等，預(yù)計未來，飛輪儲能行業(yè)市場投資前景極大。

中研研究院出版的《2023-2028年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報告》顯示

飛輪儲能系統(tǒng)將在可再生能源集成中扮演關(guān)鍵角色，幫助平衡電力供應(yīng)。伴隨著全球可再生能源的應(yīng)用提升，飛輪將成為重要的能源存儲解決方案，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

國內(nèi)自20世紀(jì)80年代開始關(guān)注飛輪儲能技術(shù)，目前，我國的飛輪儲能在發(fā)電、石油鉆井、導(dǎo)航等領(lǐng)域已取得了諸多實際應(yīng)用示范的成功經(jīng)驗。

在商用飛輪市場，具有代表性的企業(yè)主要包括專注于電網(wǎng)級應(yīng)用的BeaconPower公司、專注于企業(yè)級UPS應(yīng)用的ActivePower公司、專注于大功率應(yīng)用的AFSTrinityPower公司和專注于城市輕軌動能再生的Pentadyne公司(已重組)等。

全球儲能市場裝機(jī)功率為205.3GW，其中，飛輪儲能裝機(jī)僅占0.47%;而在中國43.44GW的裝機(jī)規(guī)模中，飛輪儲能裝機(jī)占比則不到0.44%，當(dāng)前飛輪儲能的市場規(guī)模較小，仍處于非主流的一種儲能方式。

意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。飛輪儲能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，飛輪儲能市場前景廣闊。

隨著飛輪儲能未來技術(shù)進(jìn)一步成熟、成本下降和應(yīng)用領(lǐng)域拓寬，飛輪儲能在能源可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域有著非常廣闊的發(fā)展空間。未來飛輪儲能技術(shù)的未來研究重點(diǎn)將從列陣化、自動化、智能化、高性能、高穩(wěn)定性等角度出發(fā)。

未來國家將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)模化試驗示范。

飛輪儲能行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對飛輪儲能行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、飛輪儲能規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來飛輪儲能市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報告》。