水上運輸行業(yè)深度分析 水上運輸行業(yè)發(fā)展趨向預測

• 劉明月 2023年10月23日 來源：中研研究院 427 21
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水上運輸市場前景如何?未來水上運輸市場潛力怎么樣?水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運

水上運輸市場前景如何?未來水上運輸市場潛力怎么樣?水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運市場的壟斷。

長期以來，世界　水上運輸市場一直被少數發(fā)達國家和傳統(tǒng)海運大國所壟斷截止1992年，以美國為首的海運國家(包括美國、日本、挪威、希臘、俄羅斯和意大利等國家)仍掌握世界商船噸位的60%以上。

水上運輸行業(yè)發(fā)展趨向預測

《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出了"到2020年，長江黃金水道等內河高等級航道功能顯著提升，主要港口戰(zhàn)略支點地位進一步強化，國際航運中心建設取得重點突破，海運大國向海運強國邁進，基本形成保障充分、服務高效、平安綠色、國際影響力強的現代化水運體系，適應經濟社會發(fā)展和全方位對外開放需要"的水上運輸總體目標。

至2023年我國水上運輸達到近80億噸。至2023年我國水運客運量達到近2.97億人。

中研研究院出版的《2023-2028年中國水上運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示

水上運輸集裝箱運輸的出現，使集裝箱運輸蓬勃發(fā)展。當下，全球有上百個國家和地區(qū)進入集裝箱運輸網，有集裝箱港口400多個，泊位1萬多個。另據有關資料， 1995年底，世界集裝箱船隊(3000總噸級以上，載箱量在150TEU及以上者)總計為2092艘，載箱能力為2970萬TEU(標準箱)。同年，全球各港口進出口和中轉的集裝箱總量達14200萬TEU，各主要航線均已實現集裝箱化。

世界水上運輸共有100總噸以上的商船80030艘，約4.36億總噸，6.84億載重噸。擁有10萬總噸以上商船的國家和地區(qū)共87個， 100萬總噸以上的國家和地區(qū)45個。位于世界商船隊前十名的國家(地區(qū))依次為利比里亞、巴拿馬、日本、前蘇聯(lián)、挪威、希臘、塞浦路斯、美國、中國(包括臺灣省)、巴哈馬。上述十國商船隊噸位共達2.75億總噸，占世界商船隊總噸位的63%。

水上運輸行業(yè)深度分析

我國長江黃金水道等內河高等級航道功能顯著提升，主要港口戰(zhàn)略支點地位進一步強化，國際航運中心建設取得重點突破，海運大國向海運強國邁進，基本形成保障充分、服務高效、平安綠色、國際影響力強的現代化水運體系，適應經濟社會發(fā)展和全方位對外開放需要"的水上運輸總體目標。

當下，世界主要水上運輸集裝箱航運地區(qū)有遠東、西歐、北美和澳大利亞，這四個地區(qū)貨運量大，消費水平高，適于集裝箱運輸的貨源充足，聯(lián)結這幾個地區(qū)的集裝箱航線便成為全球海上集裝箱航運干線，它們是：北太平洋航線、北大西洋航線、遠東—歐洲航線(印度洋航線)。

上半年，從公布的水路貨物運輸量來看，中國各省市水路貨物運輸量TOP3依次為安徽、浙江、廣東，安徽貨物運輸量10886萬噸，1-6月，安徽貨物運輸量6463萬噸;2021年6月，浙江貨物運輸量9928萬噸，1-6月，浙江貨物運輸量52938萬噸;2021年6月，廣東貨物運輸量8831萬噸，1-6月，廣東安徽貨物運輸量51124萬噸。

交通運輸部最新數據顯示，2023年1月份至5月份，完成水運建設投資734億元，同比增長30.3%，固定資產投資保持較快增長，為穩(wěn)增長、擴內需提供有力支撐。2023年，長江、珠江等內河水路運輸預計恢復性增長，隨著國內經濟總體回升，對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構成穩(wěn)定支撐。

從船舶總數和船隊運力來看，招商輪船的船隊規(guī)模最大，共控制321艘船舶，船隊總運力超過4000萬載重噸;其次是中遠海能，共控制166艘船舶，船隊總運力超過2500萬載重噸;中遠海特排名第三，共控制102艘船舶，船隊總運力超過300萬載重噸。

根據中國企業(yè)數據庫企查貓，目前中國水上運輸企業(yè)主要分布在廣東省。截至2022年11月，廣東共有相關水運企業(yè)數3690家，陜西有2660家，江蘇有2237家。

從中國水運產業(yè)鏈區(qū)域分布來看，水運相關企業(yè)主要分布在我國東部地區(qū)。其中，廣東、上海、江蘇的水運產業(yè)鏈較為完整，涵蓋船舶與集裝箱制造、水路運輸等環(huán)節(jié)。

全國水路貨運量達到5.33億噸。統(tǒng)計數據顯示，全國水上運輸量達到66.57億噸，累計同比增長4.3%，增速環(huán)比回落1.2個百分點，同比加快0.6個百分點。全國水上運輸周轉量達到7404.78億噸公里。統(tǒng)計數據顯示，全國水運貨物周轉量達到97454.97億噸公里，累計同比增長0.1%，增速環(huán)比下降2.1個百分點，同比下降3.9個百分點。

水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運市場的壟斷。

目前，我國從事沿海內貿集裝箱運輸的航運企業(yè)共有 30 家左右，包括中遠集運、中海集運、中谷新良、大新華輪船、中外運陽光速航、南青班輪、鴻盛港泰、安通物流、洋浦中良、明發(fā)船務等，其中，排名前8位的航運企業(yè)合計投入船舶190 余艘，運力近 28 萬TEU，水上運輸市場份額超過 90%。中海集運和中遠集運在我國水路內貿集裝箱運輸市場中占據主導地位，尤其在我國南北干線上擁有絕對優(yōu)勢。

中國水上運輸行業(yè)市場的發(fā)展現狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，水上運輸行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出水上運輸行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國水上運輸行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、水上運輸發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

據了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來水上運輸市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國水上運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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