商用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資：新能源商用車滲透率提高

• 吳亞楠 2024年2月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 435 22
• 繁體

陜汽商用車2024年沖擊3.5萬(wàn)輛面對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，陜汽商用車在集團(tuán)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略指引下，積極響應(yīng)政策號(hào)召，憑著行業(yè)先行者的自覺(jué)以及堅(jiān)定追尋遠(yuǎn)大目標(biāo)的信念，以自我革新扭轉(zhuǎn)發(fā)展局面，以品牌煥新開(kāi)啟新的奮斗征程。

隨著市場(chǎng)需求升級(jí)，駕駛員短缺、交通運(yùn)輸企業(yè)降本增效與高效運(yùn)營(yíng)、排放法規(guī)升級(jí)、“雙碳”政策頻出等多重因素推動(dòng)下，我國(guó)商用車行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的“3060”目標(biāo)，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，來(lái)保障目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2024年2月4日，國(guó)務(wù)院正式公布《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》，自2024年5月1日起施行。碳排放權(quán)交易是通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放、助力積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重要政策工具。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

商用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資

“雙碳”政策的頻繁出臺(tái)與汽車“新四化”的浪潮，正倒逼商用車行業(yè)加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型的步伐。而由于新能源商用車僅11%的滲透率遠(yuǎn)低于乘用車35%的滲透率，也將商用車推向汽車行業(yè)助力減碳任務(wù)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

商用車行業(yè)是一個(gè)重要的工業(yè)領(lǐng)域，主要涉及貨車、客車等用于運(yùn)輸人員和貨物的汽車。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和物流需求的增長(zhǎng)，商用車行業(yè)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

商用車市場(chǎng)需求受到宏觀經(jīng)濟(jì)、物流需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多種因素的影響。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和物流需求的增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)商用車的安全性、舒適性、智能化等方面的要求也在不斷提高，商用車企業(yè)需要關(guān)注這些需求并推出相應(yīng)的產(chǎn)品。

隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，商用車行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和升級(jí)。例如，新能源商用車、智能網(wǎng)聯(lián)商用車等新型商用車不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

商用車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，受益于全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、物流需求的增長(zhǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)。尤其是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，商用車需求量增長(zhǎng)迅速，為行業(yè)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，商用車市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

隨著電池技術(shù)的改進(jìn)、電機(jī)和電控技術(shù)的提升，新能源汽車的性能和續(xù)航里程不斷提高，越來(lái)越接近甚至超越傳統(tǒng)燃油汽車。此外，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的應(yīng)用也為新能源汽車帶來(lái)了更多的可能性。政策支持也是新能源汽車發(fā)展的重要保障。許多國(guó)家和地區(qū)都出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策，包括購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等，這些政策降低了新能源汽車的購(gòu)車成本和使用成本，提高了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

隨著人們對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷提高，以及對(duì)新能源汽車性能的認(rèn)可，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源汽車。同時(shí)，共享出行、網(wǎng)約車等新興業(yè)態(tài)的發(fā)展也為新能源汽車提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。充電樁、換電站等新能源汽車配套設(shè)施的建設(shè)正在加速推進(jìn)，為新能源汽車的普及提供了有力支持。

陜汽商用車2024年沖擊3.5萬(wàn)輛面對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，陜汽商用車在集團(tuán)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略指引下，積極響應(yīng)政策號(hào)召，憑著行業(yè)先行者的自覺(jué)以及堅(jiān)定追尋遠(yuǎn)大目標(biāo)的信念，以自我革新扭轉(zhuǎn)發(fā)展局面，以品牌煥新開(kāi)啟新的奮斗征程。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，圍繞德龍、德御、延安以及新能源品牌智云，持續(xù)完善產(chǎn)品布局，在國(guó)外市場(chǎng)，加大英文品牌“SAGMOTO”的產(chǎn)品投入，搶抓出海機(jī)遇。全新的品牌架構(gòu)，深刻詮釋了陜汽商用車蓄力打造商用車行業(yè)頭部品牌的決心，推動(dòng)下一階段的高質(zhì)量發(fā)展。

在開(kāi)發(fā)新品前，陜汽商用車會(huì)深度調(diào)研市場(chǎng)需求，在確定能打贏的情況下才會(huì)投入開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)2023年的沉淀，陜汽商用車已形成質(zhì)量、價(jià)格、交貨期都非常有競(jìng)爭(zhēng)力的十三款重點(diǎn)產(chǎn)品，每一款都有主流市場(chǎng)的需求支撐、都有持續(xù)上量的前景。與此同時(shí)，陜汽商用車還在“唯一性”上做文章，即將推出的520馬力燃?xì)廛囀切袠I(yè)唯一一款配15升發(fā)動(dòng)機(jī)的窄體牽引車，自重較同行輕500公斤以上，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

從組織架構(gòu)與品牌的的全面革新，到新技術(shù)新產(chǎn)品的煥新登場(chǎng)，再到新模式新服務(wù)的創(chuàng)新構(gòu)建，陜汽商用車始終保持戰(zhàn)略定力，聚焦產(chǎn)品、渠道、品牌、資源、服務(wù)、金融、團(tuán)隊(duì)同步發(fā)展的策略，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以客戶滿意為基石，矢志不渝地向2024年3.5萬(wàn)輛目標(biāo)發(fā)起沖鋒，以“一流的綠色運(yùn)力提供商”的姿態(tài)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

商用車發(fā)展趨向

隨著全球化的趨勢(shì)加速和貿(mào)易自由化的推進(jìn)，商用車企業(yè)需要加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以拓展國(guó)際市場(chǎng)并應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，商用車行業(yè)具有良好的發(fā)展前景和潛力。未來(lái)，商用車企業(yè)需要關(guān)注市場(chǎng)需求變化和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并拓展國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，政府和社會(huì)也需要關(guān)注商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保問(wèn)題，推動(dòng)行業(yè)向更加綠色、智能、高效的方向發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的商用車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多商用車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  商用車（Commercial Vehicle），是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡