2024公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2024年2月22日 來源：百度 881 54
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為確保公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解公路養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)

春節(jié)期間，市交通運(yùn)輸局公路養(yǎng)護(hù)部門針對(duì)我市公路、橋梁的安全形勢(shì)和特點(diǎn)，積極開展隱患排查、整治。市交通運(yùn)輸局成立了11個(gè)督導(dǎo)組，就安全隱患排查和春運(yùn)服務(wù)保障等工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查，著力保障路網(wǎng)通暢。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急值班值守，保障公路沿線服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等設(shè)施完好。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)工作，對(duì)公路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等公路附屬安全設(shè)施進(jìn)行全面、系統(tǒng)的排查和治理，做到即損即修，保障交通安全設(shè)施具有正常警示防護(hù)功能。以橋梁定期檢查為契機(jī)，加強(qiáng)橋梁運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)護(hù)工作，對(duì)存在的病害立即采取管護(hù)措施，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。開展公路病害、安全設(shè)施的維修整治工作，全面推動(dòng)公路安全設(shè)施精細(xì)化提升工程。加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路巡查頻次，按照路域環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)部署安排，清理公路兩側(cè)垃圾、橋下空間雜物，為群眾提供干凈整潔的通行環(huán)境。

為確保公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解公路養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能公路養(yǎng)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養(yǎng)護(hù)材料，以及視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備、道路檢測(cè)車、拌合設(shè)備、瀝青路面再生設(shè)備、運(yùn)輸車、灌縫車、信息化管理平臺(tái)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械/設(shè)備/信息平臺(tái);中游是養(yǎng)護(hù)工程施工;下游是高速公路、國(guó)道、省道、農(nóng)村公路等運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

在公路里程穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路占比從2016年的90.00%增長(zhǎng)至2022年的96.40%，公路養(yǎng)護(hù)里程535.03萬公里，占公路總里程比重為99.92%，98%以上路面實(shí)現(xiàn)瀝青或水泥混凝土鋪裝，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量明顯優(yōu)化，行業(yè)進(jìn)入建養(yǎng)并重的發(fā)展新階段。

目前國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展不均衡美國(guó)、加拿大、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較早加拿大在20世紀(jì)80年代就意識(shí)到了公路養(yǎng)護(hù)的重要性。雖然近些年我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)取得了一些成績(jī)，但仍存在養(yǎng)護(hù)資金不足、管理政策有待完善、隊(duì)伍不健全、養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)無序以及材料質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象。

隨著國(guó)內(nèi)公路路網(wǎng)建設(shè)逐步完善，公路養(yǎng)護(hù)需求也隨之快速增長(zhǎng)，相應(yīng)地推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成。從公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，上游包括瀝青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加劑等養(yǎng)護(hù)材料，以及視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備、道路檢測(cè)車、拌合設(shè)備、瀝青路面再生設(shè)備、運(yùn)輸車、灌縫車、信息化管理平臺(tái)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械/設(shè)備/信息平臺(tái);從產(chǎn)業(yè)鏈中游來看，是指養(yǎng)護(hù)工程施工;從產(chǎn)業(yè)鏈下游來看，主要是高速公路、國(guó)道、省道、農(nóng)村公路等運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

隨著高速公路的快速發(fā)展,對(duì)高等級(jí)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求越來越高,局部的挖補(bǔ)已經(jīng)無濟(jì)于事，破損路面的局部銑除和重鋪成為快速恢復(fù)路面承藏力和平整度的主要方式，即傳統(tǒng)“銑刨+攤鋪”的大修方式，寬幅的路面銑刨機(jī)、機(jī)動(dòng)靈活的小型輪式瀝青攤鋪機(jī)和瀝青攪拌樓則成為機(jī)械化養(yǎng)護(hù)公司配備的主要機(jī)型。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)理念發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變,“集約化、專業(yè)化和節(jié)能環(huán)?！钡木G色養(yǎng)護(hù)理念開始逐漸成為市場(chǎng)主流,在養(yǎng)護(hù)工藝和施工設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新非?；钴S,各種養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)，其中瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)、瀝青路面就地冷再生技術(shù)、橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等憑借其“綠色養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)高效”的顯著特點(diǎn)逐漸受到市場(chǎng)青睞,成為我國(guó)未來養(yǎng)護(hù)技術(shù)升級(jí)的主要趨勢(shì)。

2021 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程 506.19 萬公里，比上年增加 11.74萬公里，占公路總里程 95.90%，提高 0.7 個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程 72.36 萬公里，增加 2.13 萬公里，占公路總里程 13.7%，占比較上年提高 0.2個(gè)百分點(diǎn)。高速公路里程 16.91萬公里，增加 0.81 萬公里，國(guó)家高速公路里程 11.70 萬公里，增加 0.40 萬公里。

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”三大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，我國(guó)公路建設(shè)飛速發(fā)展，路橋建設(shè)迎來高峰期，同時(shí)隨著路橋年限的增加，對(duì)公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求越來越高，為運(yùn)輸業(yè)提供良好路況的需要越來越突出，未來幾年有望迎來路橋養(yǎng)護(hù)的需求爆發(fā)。

目前公路養(yǎng)護(hù)的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)處于成長(zhǎng)期，因?yàn)閲?guó)迎來公路養(yǎng)護(hù)高峰期，加上交通流量特別是重載交通量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，行業(yè)的規(guī)模增在繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)的需求在逐漸提高，同時(shí)在"十四五"期間，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)得到了國(guó)家的大力支持，出臺(tái)一系列的政策，高速公路的"經(jīng)驗(yàn)型養(yǎng)護(hù)"向"現(xiàn)代型養(yǎng)護(hù)"轉(zhuǎn)變，行業(yè)的市場(chǎng)前景良好。

《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》提出著力推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運(yùn)行高效化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，全面提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平。“十四五”時(shí)期，全國(guó)大部分省份均已提出地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展要點(diǎn)及目標(biāo)，內(nèi)容涵蓋公路養(yǎng)護(hù)信息化、智慧公路養(yǎng)護(hù)、建管養(yǎng)運(yùn)全周期閉合管理等方面。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  “公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，...

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