貨運(yùn)代理簡(jiǎn)述

貨運(yùn)代理是指經(jīng)營(yíng)受他人委托,為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù),代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)。

貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、拆裝箱、、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。

在全球貿(mào)易降幅收窄、溫和復(fù)蘇的背景下，中國(guó)外貿(mào)總量企穩(wěn)回升，處于改善通道。2023年，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了2.9%，占出口總值的58.6%;同期勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口4.11萬(wàn)億元，占出口總值的17.3%。機(jī)電產(chǎn)品中，電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽(yáng)能蓄電池“新三樣”，“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，增長(zhǎng)了29.9%。船舶、家用電器的出口分別增長(zhǎng)35.4%和9.9%。

快遞市場(chǎng)表現(xiàn)如何?

從國(guó)家郵政局獲悉，端午節(jié)假期(6月8日至10日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)共攬投包裹超26億件。其中，攬收快遞包裹12.91億件，同比增長(zhǎng)25.6%;投遞快遞包裹13.63億件，同比增長(zhǎng)15.4%。

根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的2023年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2023年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%，日均業(yè)務(wù)量達(dá)到3.6億件。

這樣的發(fā)展速度著實(shí)令人驚訝，去年10月底我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件，一個(gè)月過(guò)后又再次突破1200億件大關(guān)。再到現(xiàn)在的1320億件，又繼續(xù)增加了120億件，快遞行業(yè)正在發(fā)展壯大。

2018年以來(lái)，我國(guó)正視跨境物流體系作為促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位，提出“構(gòu)建跨國(guó)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標(biāo),并陸續(xù)開(kāi)展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運(yùn)體系”等多個(gè)跨國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)工程，為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時(shí)效運(yùn)力。其次，政策在加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管的同時(shí)，鼓勵(lì)寄遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游融合，共同完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系，探索新的業(yè)務(wù)模式，為市場(chǎng)注入新動(dòng)力。

貨運(yùn)代理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況深度分析

根據(jù)順豐控股股份有限公司財(cái)報(bào)顯示，2022年公司物流及貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)收入約為2621億元，按照產(chǎn)品分類，時(shí)效快遞收入占比39.51%，約為1057億元;供應(yīng)鏈及國(guó)際收入占比為32.85%，約為878.7億元。

公司的物流產(chǎn)品主要包含:時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、同城配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際快遞等多種快遞服務(wù),以零擔(dān)為核心的快運(yùn)服務(wù),以及為生鮮、食品和醫(yī)藥領(lǐng)域的客戶提供冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。此外,順豐控股還提供保價(jià)、代收貨款等增值服務(wù),為客戶提供多元化、精細(xì)化的服務(wù)。

進(jìn)入2024年，德迅、嘉里物流等知名貨代企業(yè)，都官宣了新收購(gòu)，分別收購(gòu)了亞洲跨境公路物流服務(wù)商City Zone Express和法國(guó)國(guó)際貨運(yùn)公司Business By Air SAS，以增強(qiáng)自身在新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》分析：

全球貿(mào)易的調(diào)整周期給國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，但也為企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是貨運(yùn)代理行業(yè)的重要趨勢(shì)之一。通過(guò)引入先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)字化工具，貨運(yùn)代理公司可以提高運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化運(yùn)輸路線、降低運(yùn)營(yíng)成本，并為客戶提供更加便捷、高效的服務(wù)。例如，一些貨運(yùn)代理公司已經(jīng)開(kāi)始采用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、優(yōu)化庫(kù)存管理等。

目前，許多貨代企業(yè)已經(jīng)在貨運(yùn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了追蹤功能，并且不斷提高數(shù)字平臺(tái)的服務(wù)，這一趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去。

隨著全球貨運(yùn)代理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)集中度增強(qiáng)的趨勢(shì)變得愈發(fā)顯著。行業(yè)內(nèi)的資源正逐步向頭部企業(yè)集中，這些企業(yè)通過(guò)一系列戰(zhàn)略舉措，不斷鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。隨著整合和收購(gòu)的推進(jìn)，這些頭部企業(yè)正逐漸轉(zhuǎn)型為綜合物流與供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。它們不再局限于傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，而是將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到更廣泛的領(lǐng)域，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流咨詢等多個(gè)方面。

報(bào)告根據(jù)貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多貨運(yùn)代理行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》。