根據(jù)Counterpoint的預(yù)測，2024年全球純電動(dòng)汽車銷量將突破1000萬輛，標(biāo)志著全球乘用車市場取得重大成就。這一里程碑的達(dá)成，顯示了新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長勢頭。新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴(kuò)大，中國、歐洲和美國是主要的市場驅(qū)動(dòng)力。

中國作為新能源汽車的主要市場之一，其市場規(guī)模和增長速度均位居前列。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2024年6月1-30日，中國乘用車新能源市場零售達(dá)到86.4萬輛，同比增長30%，環(huán)比增長6%。今年以來累計(jì)零售411.9萬輛，同比增長33%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展展望

新能源汽車行業(yè)在中國乃至全球范圍內(nèi)都呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。隨著技術(shù)的進(jìn)步、消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)以及政府政策的支持，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。中國政府通過一系列政策支持和市場推動(dòng)措施，促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2024年，中國新能源汽車的市場占有率有望超過37%，甚至達(dá)到40%。

根據(jù)乘聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示：6月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到93.3萬輛，同比增長26.6%，環(huán)比增長5.8%。2024年1-6月生產(chǎn)458.1萬輛，同比增長28.9%。

6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到98.2萬輛，同比增長29.0%，環(huán)比增長9.5%。2024年1-6月批發(fā)462.0萬輛，同比增長30.3%。

6月新能源車市場零售85.6萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長6.4%。2024年1-6月零售411.1萬輛，同比增長33.1%。

6月新能源車出口8.0萬輛，同比增長12.3%，環(huán)比下降15.2%。2024年1-6月出口58.6萬輛，同比增長21.2%。

6月純電動(dòng)批發(fā)銷量55.9萬輛，同比增長5.6%，環(huán)比增長5.3%;6月狹義插混總體銷量30.8萬輛，同比增長73%，環(huán)比增長12%;6月增程式批發(fā)11.6萬輛、同比增長113%，環(huán)比增長28%。6月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)57%、狹義插混31%、增程式12%，2023年6月為純電動(dòng)70%、狹義插混23%、增程式7%。2023年全年新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)69%、狹義插混23%、增程式8%，增程式有效彌補(bǔ)純電動(dòng)的續(xù)航焦慮，應(yīng)該屬于純電動(dòng)的分支。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%;我國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)9年位居世界第一位;新能源汽車出口120.3萬輛、同比增長77.2%，均創(chuàng)歷史新高。

在國內(nèi)市場，新能源汽車的滲透率穩(wěn)步提升。2023年，我國國內(nèi)新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達(dá)31.6%，較2022年提升6個(gè)百分點(diǎn);截至2023年底，我國新能源汽車保有量為2041萬輛，占汽車保有量比重為6.1%，較2022年底提升2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，新能源汽車的配套設(shè)施不斷健全。截至2023年底，我國累計(jì)建成充電設(shè)施859.6萬臺，數(shù)量居全球第一，逐步形成新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

新能源汽車市場競爭格局

新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，競爭格局日益激烈。技術(shù)創(chuàng)新和政策支持為市場的發(fā)展提供了有力保障，同時(shí)也帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷完善，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

新能源汽車市場競爭激烈，國內(nèi)外眾多車企紛紛加大投入，推出新產(chǎn)品和技術(shù)。比亞迪、特斯拉等龍頭企業(yè)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，引領(lǐng)行業(yè)向上增長。同時(shí)，國內(nèi)也涌現(xiàn)出蔚來、小鵬、理想等造車新勢力企業(yè)，共同推動(dòng)新能源汽車市場的繁榮發(fā)展。

比亞迪的純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)在2024年將飆升，并有望超過特斯拉，顯示出中國車企在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭力。

隨著市場的不斷擴(kuò)大和競爭的加劇，新能源汽車市場的份額將逐漸發(fā)生變化，頭部企業(yè)的市場集中度將進(jìn)一步提升。

新能源汽車行業(yè)市場前景研究

新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不斷加速，CTB技術(shù)、4680大圓柱體系、800V快充平臺等新技術(shù)逐步市場商業(yè)化，提升了新能源汽車的性能和用戶體驗(yàn)。

智能化技術(shù)也在新能源汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，自動(dòng)駕駛、智能座艙等技術(shù)的發(fā)展為新能源汽車提供了更加便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。

電動(dòng)化技術(shù)將繼續(xù)迭代升級，包括混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)化和快充技術(shù)的普及。這將進(jìn)一步提升新能源汽車的續(xù)航里程和充電便利性。

新能源汽車的全球化趨勢將加速推進(jìn)，國產(chǎn)新能源汽車憑借技術(shù)優(yōu)勢和性價(jià)比優(yōu)勢，有望在歐洲和拉美等市場獲得更多份額。

各國政府紛紛出臺政策支持新能源汽車的發(fā)展，包括補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、限行限購等措施。這些政策為新能源汽車市場的發(fā)展提供了有力保障。

新能源汽車市場環(huán)境的不斷完善也為市場的發(fā)展提供了有力支持。充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及、電池技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)者接受度的提高等因素共同推動(dòng)了新能源汽車市場的快速發(fā)展。

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，新能源汽車作為綠色低碳的出行方式將得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可和接受。同時(shí)，新興市場的崛起也為新能源汽車市場的發(fā)展提供了更廣闊的空間。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車行業(yè)報(bào)告對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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