救災(zāi)物資投放領(lǐng)域無人機(jī)需求潛力分析

一、救災(zāi)物資投放發(fā)展情況

各地做好救災(zāi)物資保障工作

北京

建立快速保障機(jī)制

北京市應(yīng)急管理局救災(zāi)處克服物資撥付分散、貨運(yùn)力量不足的困難，主動下沉一線靠前協(xié)調(diào)指揮。按照“特事特辦，先物資到位，再補(bǔ)手續(xù)，及時保障基層需求”的要求，與市糧食和物資儲備局研究制定了救災(zāi)物資快速保障工作機(jī)制和調(diào)撥流程，要求各級救災(zāi)物資倉庫備足管理力量，加強(qiáng)24小時值守，強(qiáng)化調(diào)撥運(yùn)送環(huán)節(jié)的安全管理，確保應(yīng)急救災(zāi)物資及時運(yùn)送到基層單位。

黑龍江

積極應(yīng)對低溫天氣

黑龍江省疫情防控期間各地投入大量人力設(shè)卡布控，面對室外零下二十幾度的低溫，值勤人員的保暖問題十分突出。黑龍江省應(yīng)急管理廳緊急調(diào)撥應(yīng)急救災(zāi)物資用于重點地區(qū)防控卡點值勤人員防寒保暖，同時各級應(yīng)急管理部門也積極調(diào)撥本級儲備的救災(zāi)物資支持疫情防控工作。

廣東

派出3個工作組分赴防疫站駐點

2月4日起，廣東省應(yīng)急管理廳派出三個工作組分別趕赴韶關(guān)粵北收費(fèi)站、清遠(yuǎn)連州二廣高速收費(fèi)站、湛江徐聞海安港等省界聯(lián)合防疫站駐點工作，加強(qiáng)應(yīng)急保障，并通過視頻會議系統(tǒng)及時對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)度，充分發(fā)揮應(yīng)急管理在疫情防控中的積極作用。

安徽

簡化程序，先發(fā)物資后補(bǔ)手續(xù)

安徽省應(yīng)急管理廳按照“特事特辦、急事急辦”的要求，以保障基層及早使用為目標(biāo)，在接到各地救災(zāi)物資申請后，簡化程序，先發(fā)運(yùn)物資，后補(bǔ)辦手續(xù)。各省級救災(zāi)物資儲備庫管理人員放棄休息，加班加點，在最短的時間將物資發(fā)送到有關(guān)地區(qū)。

二、無人機(jī)救災(zāi)物資投放分析

無人機(jī)在防汛抗洪中發(fā)揮著哪些優(yōu)勢：

無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢

1.機(jī)動靈活：能夠第一時間快速響應(yīng)作業(yè)需要，觸達(dá)速度快，防水無人機(jī)在惡劣天氣也可執(zhí)行任務(wù);

2.實時圖傳：航拍高清圖像實時回傳至前后方指揮部，讓各級指戰(zhàn)員及時掌握汛情態(tài)勢、堤壩情況及救援形勢;

3.信息支撐：可對重點區(qū)域進(jìn)行全景標(biāo)注、二維、三維建模，比對災(zāi)前災(zāi)后情況，為指揮決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐;

4.安全可靠：使用無人機(jī)實施偵查、巡堤、救援等作業(yè)也對救援人員的安全提供了保障。

協(xié)同搜救

無人機(jī)不受地面和水下障礙物的限制，降低了沖鋒舟搜索遇險的風(fēng)險。在救援中，對于人力無法立即速達(dá)救援的地方，利用無人機(jī)可攜帶救生設(shè)備或救災(zāi)物資，進(jìn)行可視投送，并可實時回傳圖像到指揮部，實現(xiàn)應(yīng)急救災(zāi)物資或救援裝具的精確投放，為被困人員爭取等待救援時間。

隔空對話

推動緊急救援。在路面受阻礙，通訊中斷的狀況下，緊急救援隊伍能夠運(yùn)用無人機(jī)在半空中搜索受困工作人員的詳細(xì)位置。在定位具體的受困工作人員的具體位置后，運(yùn)用無人機(jī)的高音喇叭將緊急救援的方式通知受困工作人員，并與受困工作人員深入開展即時隔空對話，這對快捷穩(wěn)定局勢，撫慰受困工作人員的心情有良好意義。

應(yīng)急照明

在夜間利用無人機(jī)搜救被困群眾時，還可以搭載探照燈給救援人員進(jìn)行指引和輔助照明，不受地形的限制，提供移動的光源;夜間發(fā)現(xiàn)管涌、潰堤等險情時，臨時搭建輸電線路效率低，特殊地區(qū)受地形限制，地面光源受限，可以利用無人機(jī)搭載照明設(shè)備為搶險救援人員提供高空應(yīng)急光源。

拋投物資

在道路受阻或現(xiàn)場情況危險的條件下，為避免錯過最佳救援時間，通過無人機(jī)攜帶應(yīng)急物資及救援裝備，飛手根據(jù)無人機(jī)實時回傳的圖像確定投放位置后，通過手持地面站把無人機(jī)空投箱打開，將應(yīng)急物資及救援裝備快速精準(zhǔn)投放到被困者手里，可提高被困人員的生存概率，為救援爭取更多時間。

三、無人機(jī)救災(zāi)物資投放應(yīng)用現(xiàn)狀

我國第一次利用無人機(jī)進(jìn)行救援工作是在2008年南方發(fā)生冰凍災(zāi)害上。同年，在汶川發(fā)生的大規(guī)模地震上，無人機(jī)得到了進(jìn)一步的發(fā)展與應(yīng)用。在汶川地震上，無人機(jī)作為航拍的補(bǔ)充而參與到救援工作中來。近年來，發(fā)生的各種自然災(zāi)害，無人機(jī)都能夠第一時間到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場，并對現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)影像數(shù)據(jù)的采集，為救災(zāi)工作提供可靠的參考資料。

由于無人機(jī)在救災(zāi)過程中的良好表現(xiàn)，在汶川地震救援工作結(jié)束后，我國相關(guān)研究人員開始大力發(fā)展無人機(jī)的相關(guān)技術(shù)，并在無人機(jī)的飛行控制、低空遙感、發(fā)動機(jī)等多方面取得了突破與進(jìn)展。使無人機(jī)能夠在十分惡劣的環(huán)境下進(jìn)行飛行監(jiān)控工作。并且逐步發(fā)展無人機(jī)參加海上救援等工作。

目前，我國現(xiàn)階段使用在海上救援的無人機(jī)主要分成以下三種類型：首先是高空長航時無人機(jī)。這種無人機(jī)具有航行時間長、航程距離遠(yuǎn)、飛行高度高等特點，不存在疲勞等問題，有利于長時間進(jìn)行作業(yè)。并且在遇到惡劣的自然天氣環(huán)境時，可以通過高空飛行避兔受到影響。其次是海上搜救飛艇。飛艇主要的動力是依靠浮力產(chǎn)生上升力，大大降低了油耗，使續(xù)航能力得到了巨大的提升。另外，飛艇還能夠在空中任意的懸停，對升降場地的要求也極低，必要時可以在艦船上進(jìn)行起落。這些特性使得飛艇不僅能夠在近海進(jìn)行搜救工作，還能夠前往深海執(zhí)行在務(wù)。最后是地面效應(yīng)飛行器。這種飛行器具有飛機(jī)和船舶兩種之間的優(yōu)點，還彌補(bǔ)了兩者的不足之處，使其在海上救援工作中可以隨意的在海面上進(jìn)行起降，并且它還有巨大的承載能力，利于物資的投放和人員的救助，是最適合用來進(jìn)行海上救援工作的無人機(jī)。

圖表：2018-2023年無人機(jī)救災(zāi)物資投放市場規(guī)模(億元)