據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)2000萬(wàn)輛,中國(guó)將貢獻(xiàn)其中約60%的銷(xiāo)量。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),其影響力不言而喻。據(jù)中汽協(xié)及Global NEVS平臺(tái)的數(shù)據(jù),2024年上半年,中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的62.3%,顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)地位和增長(zhǎng)潛力。
2024年上半年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)將在全年持續(xù),全年銷(xiāo)量有望達(dá)到1150萬(wàn)輛,顯示出新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景研究
新能源汽車(chē),是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV),氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度描述,是從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)包括:汽車(chē)制造業(yè)、汽車(chē)批發(fā)零售業(yè),汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及礦產(chǎn)資源、生產(chǎn)用設(shè)備等行業(yè);中游涉及到電池、電機(jī)及控制系統(tǒng);下游涉及整車(chē)生產(chǎn)、充電、維護(hù)及服務(wù)等行業(yè)。
新能源車(chē)屬于新興行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不同。“三電”(電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán))成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車(chē)上扮演了更為重要的角色,成本將占到整車(chē)的40%。
新能源汽車(chē)行業(yè)在近年來(lái)經(jīng)歷了快速的發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,技術(shù)進(jìn)步和政策支持是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要因素。根據(jù)最新的數(shù)據(jù),2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了驚人的收入增長(zhǎng),總額達(dá)到了10631億元,同比激增96%。凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng),達(dá)到899億元,同比增長(zhǎng)59%。然而,進(jìn)入2023年一季度,雖然產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胍廊槐3衷鲩L(zhǎng),達(dá)到2599億元,但同比增速有所放緩至33%,環(huán)比則出現(xiàn)下滑,減少22%。凈利潤(rùn)方面,也呈現(xiàn)相似趨勢(shì),達(dá)到168億元,同比微降2.2%,環(huán)比降幅更達(dá)到36%。
中國(guó)政府通過(guò)一系列政策措施支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這些政策為新能源汽車(chē)市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
全球范圍內(nèi),各國(guó)政府也在積極推廣新能源汽車(chē),以減少碳排放和應(yīng)對(duì)氣候變化。這種國(guó)際趨勢(shì)將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈:新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,新舊造車(chē)勢(shì)力陣營(yíng)分化明顯。不斷涌入的新對(duì)手、產(chǎn)品戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)已成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)。
頭部企業(yè)引領(lǐng):比亞迪、特斯拉等頭部企業(yè)憑借品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。同時(shí),國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企也在積極轉(zhuǎn)型,加大新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新速度不斷加快,包括電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面的突破。這些技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的性能和用戶(hù)體驗(yàn)。
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一。目前,磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池、混合固液電池等創(chuàng)新性技術(shù)逐漸進(jìn)入應(yīng)用期,有望推動(dòng)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和充電速度的提升。
隨著政策環(huán)境的優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新的加速以及消費(fèi)者需求的增加,新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入深度調(diào)整期,市場(chǎng)集中度將越來(lái)越高,呈現(xiàn)出“強(qiáng)者恒強(qiáng),分化加劇”的局面。同時(shí),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步優(yōu)化和完善。
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飽和和競(jìng)爭(zhēng)加劇,新能源汽車(chē)企業(yè)將加快國(guó)際化步伐,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)售規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng),成為中國(guó)車(chē)企的重要發(fā)展方向。
綜上,新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭和廣闊的發(fā)展前景。然而,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)創(chuàng)新的加速,新能源汽車(chē)企業(yè)也需要不斷提升自身實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
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