航空航天3D打印是指利用3D打印技術(shù)制造航空航天領(lǐng)域中的零部件和產(chǎn)品。

3D打印應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，3D打印逐漸成為推動(dòng)我國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展的重要力量，其應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷拓展。在航空航天領(lǐng)域，3D打印可以制造出傳統(tǒng)制造方法難以完成的復(fù)雜零部件，提高產(chǎn)品的性能和可靠性，并且可以大幅度縮短制造周期和降低成本。

3D打印是一種快速成型技術(shù)，通過(guò)逐層堆積材料來(lái)制造物體。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國(guó)3D打印設(shè)備產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)51.6%，其增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超新能源汽車的34.3%和集成電路的28.9%。同時(shí)，海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國(guó)3D打印設(shè)備出口量和出口額也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。

作為高附加值產(chǎn)業(yè)，航空航天工業(yè)一直對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)的開(kāi)發(fā)和采用具有強(qiáng)大推動(dòng)力。

航空航天3D打印的主要應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件、航空器結(jié)構(gòu)、航天器部件等。3D打印技術(shù)在減少航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量、減輕機(jī)身重量方面效果顯著。

全球 3D 打印應(yīng)用較為廣泛，國(guó)內(nèi)主要聚焦于航空航天領(lǐng)域。美國(guó)多年來(lái)一直在引領(lǐng)多種3D打印技術(shù)在火箭、航天器、民航客機(jī)等領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，但國(guó)內(nèi)在此方面已經(jīng)由追趕發(fā)展到差距并不明顯的地步。

航空航天3D打印市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

航空航天3D打印的發(fā)展受到多個(gè)因素的影響，包括技術(shù)成熟度、材料性能、生產(chǎn)成本等。目前，航空航天3D打印技術(shù)還處于不斷發(fā)展和完善階段，需要進(jìn)一步提高技術(shù)的可靠性和成熟度，同時(shí)需要加強(qiáng)材料研發(fā)和成本控制，以推動(dòng)航空航天3D打印的廣泛應(yīng)用。

資料顯示，鉑力特主要業(yè)務(wù)包括金屬3D打印設(shè)備、定制化產(chǎn)品、原材料、技術(shù)服務(wù)等，覆蓋金屬增材制造全產(chǎn)業(yè)鏈，其產(chǎn)品及服務(wù)主要應(yīng)用于航空航天、工業(yè)機(jī)械、科研院所等領(lǐng)域。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)航空航天3D打印市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

鉑力特8月30日披露2024年半年度報(bào)告，該公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.91億元，同比增長(zhǎng)34.68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8818.99萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)398.07%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)5431.82萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7,747.54%。

公告稱，營(yíng)業(yè)收入變化主要由于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，并持續(xù)開(kāi)拓新的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，3D打印定制化產(chǎn)品和3D打印自研設(shè)備的營(yíng)業(yè)收入均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

同為3D打印龍頭公司的華曙高科，在航空航天領(lǐng)域收入亦為公司收入大頭，公司多款設(shè)備可以應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。

8月28日，華曙高科發(fā)布2024年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司2024年上半年?duì)I業(yè)收入為2.27億元，同比下降5.75%;歸母凈利潤(rùn)為3290.07萬(wàn)元，同比下降22.6%;扣非歸母凈利潤(rùn)為2946.63萬(wàn)元，同比下降26.78%;基本每股收益0.0795元/股。

目前我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展“快車道”，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的建設(shè)引領(lǐng)商業(yè)航天開(kāi)啟新時(shí)代。

目前，航空航天3D打印技術(shù)還處于不斷發(fā)展和完善階段，需要進(jìn)一步提高技術(shù)的可靠性和成熟度，同時(shí)需要加強(qiáng)材料研發(fā)和成本控制，以推動(dòng)航空航天3D打印的廣泛應(yīng)用。

想要了解更多航空航天3D打印行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)航空航天3D打印市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)航空航天3D打印行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)航空航天3D打印行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空航天3D打印行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)航空航天3D打印行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。