京津城際開通運(yùn)營10周年 8月1日起全部更換為“復(fù)興號”列車

• 2018年8月1日 GuoMeng來源：央視網(wǎng) 640 37
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  2018年二季度我國小型拖拉機(jī)行業(yè)政策分析季度報(bào)告

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京津城際鐵路又稱京津城際高速鐵路、京津城際，是一條連接北京和天津兩大直轄市的城際客運(yùn)專線，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。

京津城際開通運(yùn)營10周年

京津城際鐵路又稱京津城際高速鐵路、京津城際，是一條連接北京和天津兩大直轄市的城際客運(yùn)專線，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。

京津城際鐵路起點(diǎn)為北京南站，終點(diǎn)為天津站。線路全長120公里，其中無砟軌道長度為113.6公里。全線建設(shè)設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津5個(gè)車站，但目前僅開通北京南、武清、天津3個(gè)車站。全線2005年7月4日正式開工，2008年8月1日正式開通運(yùn)營。京津城際延伸線工程起點(diǎn)為天津站，終點(diǎn)為于家堡站。于2009年9月1日開工建設(shè)，2015年9月20日正式開通。延伸線正線全長44.75公里，按高速客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自天津站城際場引出，沿途經(jīng)軍糧城北站、塘沽站，最終抵達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)核心地帶的于家堡站。

8月1日，北京至天津城際鐵路——京津城際開通運(yùn)營整整10周年。據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)公司統(tǒng)計(jì)，自開通以來京津城際已累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億人次。每日開行列車數(shù)量，從最初的47對，增至現(xiàn)在的108.5對，增幅達(dá)126.6%。沿途最大經(jīng)停車站——武清站，日均發(fā)送旅客由2008年的366人，增加至目前的日均1萬余人，單日最高發(fā)送量為1.6萬人。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任 程世東：京津城際鐵路拉近了北京和武清和天津的這種時(shí)空距離。因?yàn)?武清)到北京20分鐘左右，到天津十幾分鐘，使得北京和天津的這種消費(fèi)能力在這有個(gè)很好的體現(xiàn)。

今天起，京津城際鐵路全部更換為“復(fù)興號”列車，8月8日起，列車將提速至?xí)r速350公里。京津城際鐵路是中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，它與京滬、京廣、津秦、津保、石濟(jì)等高鐵連網(wǎng)成片，形成半小時(shí)至1小時(shí)“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了運(yùn)力保障。

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