小牛電動(dòng)進(jìn)軍東南亞 在海外市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間

• 2018年10月22日 ZhouXun來(lái)源：騰訊科技 科技早知 932 58
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  中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，跑車(chē)行業(yè)發(fā)展如何受限？

  跑車(chē)研究報(bào)告對(duì)跑車(chē)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的跑車(chē)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提...

本次小牛電動(dòng)IPO，GGV再度投資增持。李宏瑋說(shuō)，GGV之所以真金白銀支持，在于發(fā)現(xiàn)小牛電動(dòng)在全球范圍內(nèi)尤其是海外市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間。

10月19日，小牛電動(dòng)在美國(guó)納斯達(dá)克全球市場(chǎng)掛牌交易，證券代碼為“NIU”，開(kāi)盤(pán)價(jià)8.5美元，較發(fā)行價(jià)9美元下跌5.56%。以開(kāi)盤(pán)價(jià)計(jì)算，小牛電動(dòng)市值超過(guò)6.4億美元，而小牛電動(dòng)創(chuàng)始人、第一大股東李一男身家超15億元人民幣。

作為小牛電動(dòng)A輪領(lǐng)投方，GGV管理合伙人Jenny(李宏瑋)在2015年初就接觸了小牛團(tuán)隊(duì)，并在此后的每一輪都進(jìn)行了跟投。

“當(dāng)時(shí)一男和他的團(tuán)隊(duì)四五個(gè)人來(lái)到GGV在北京的辦公室，聊了大概3個(gè)小時(shí)，讓我們很驚訝的是，他當(dāng)時(shí)的PPT準(zhǔn)備得很完整，寫(xiě)得很好。他們?cè)谀莻€(gè)時(shí)候的思路，就是小牛今天走出來(lái)的版圖。當(dāng)時(shí)就已經(jīng)想好產(chǎn)品定位是怎么樣的，節(jié)奏如何把控，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)怎么去做，物流怎么做等等。”

李宏瑋說(shuō)，當(dāng)時(shí)聽(tīng)完這個(gè)覺(jué)得很有特點(diǎn)，但是并沒(méi)有立即拍板決定投，因?yàn)橥顿Y人群體不是兩輪電動(dòng)車(chē)的核心用戶(hù)，于是自己就花了三個(gè)月時(shí)間做盡調(diào)，2000份問(wèn)卷來(lái)自線上采集，3000份來(lái)自線下，共5000余份問(wèn)卷調(diào)查，由咨詢(xún)公司發(fā)往數(shù)個(gè)三四線城市，當(dāng)時(shí)很多不同年齡段的人都被調(diào)研過(guò)。

李宏瑋不但找了專(zhuān)家和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行訪談，還親自去了小牛電動(dòng)位于江蘇常州的工廠調(diào)研生產(chǎn)線。做完這些調(diào)研覺(jué)得可行，GGV就成了小牛電動(dòng)A輪領(lǐng)投方，李宏瑋也因此成了董事會(huì)董事。

投資完成后不久，小牛有意識(shí)將團(tuán)隊(duì)不足的地方補(bǔ)足，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)缺一個(gè)COO，至少需要找一個(gè)在運(yùn)營(yíng)方面有經(jīng)驗(yàn)的人。2015年4月左右，在幾個(gè)人選中，李宏瑋幫李一男面試了一個(gè)叫李彥的人，這個(gè)人就是如今的小牛電動(dòng)董事會(huì)主席兼CEO。

當(dāng)時(shí)李彥在KKR做運(yùn)營(yíng)合伙人，他給李宏瑋的第一感覺(jué)是很謙和，也沒(méi)有所謂PE合伙人那種覺(jué)得自己很牛的架子。聊完之后，李彥自己也對(duì)小牛做了反向盡調(diào)，跟團(tuán)隊(duì)成員聊，還跑去了工廠，讓李宏瑋覺(jué)得踏實(shí)。

李彥答應(yīng)加入的時(shí)候是在李一男出事之前，當(dāng)時(shí)小牛還沒(méi)開(kāi)第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。后來(lái)李一男出事了，李彥本來(lái)可以選擇不加入，但是他說(shuō)自己答應(yīng)了李一男，所以還是來(lái)了。

李一男離開(kāi)之后，小牛電動(dòng)開(kāi)始勒緊腰帶過(guò)日子，每一筆支出都管得很緊。供應(yīng)鏈方面，也快速進(jìn)行了優(yōu)化，小牛沒(méi)有資金墊付，而是客戶(hù)先預(yù)付資金，但是另一方面廠商給了小牛一定時(shí)間的賬期，這才讓小牛沒(méi)有出現(xiàn)資金鏈危機(jī)。李宏瑋說(shuō)，這家公司從起步到IPO，只花了不到5000萬(wàn)美金的融資資金。

2018年初，小牛電動(dòng)有意進(jìn)行資本運(yùn)作，李宏瑋就著手去幫忙尋找一個(gè)CFO，當(dāng)時(shí)李宏瑋和小牛的另一位投資人黃明明幫助李彥一起面試了多個(gè)CFO人選，最后她通過(guò)LinkedIn找到的Hardy脫穎而出，成為小牛的CFO。

本次小牛電動(dòng)IPO，GGV再度投資增持。李宏瑋說(shuō)，GGV之所以真金白銀支持，在于發(fā)現(xiàn)小牛電動(dòng)在全球范圍內(nèi)尤其是海外市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間，比如小牛電動(dòng)在歐洲市場(chǎng)在毛利就很高，在這里賣(mài)1臺(tái)相當(dāng)于在國(guó)內(nèi)賣(mài)5臺(tái)，在東南亞市場(chǎng)也還有很大的發(fā)展空間，目前已經(jīng)有很多東南亞客戶(hù)在咨詢(xún)了，不久的將來(lái)小牛將會(huì)進(jìn)入這一市場(chǎng)。

中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)第一品牌

小牛電動(dòng)車(chē)，標(biāo)榜科技造車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，作為中國(guó)智能電動(dòng)自行車(chē)第一品牌，擁有太多的故事可講了，從創(chuàng)始人開(kāi)始到現(xiàn)在走出國(guó)門(mén)、連年虧損、赴美上市。

2014年小牛電動(dòng)車(chē)成立，專(zhuān)注于電動(dòng)兩輪車(chē)，注重科技與生活的結(jié)合，是中國(guó)首個(gè)智能電動(dòng)兩輪車(chē)公司。

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