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          龍芯發(fā)布新一代自主指令系統(tǒng)架構(gòu) 中國3月份半導(dǎo)體進(jìn)口589億顆創(chuàng)新高

          • 2021年4月15日 HuangJiang來源:新華社 1172 76
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          以5G手機(jī)、PC、平板電腦為代表的電子產(chǎn)品出貨量大增,相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求量激增,但受制于有限的晶圓制造產(chǎn)能,芯片供不應(yīng)求的矛盾凸顯。芯片短缺及漲價現(xiàn)象,將會貫穿整個2021年。依附其間的下游企業(yè),將不得不在壓力之下繼續(xù)負(fù)重前行。

          龍芯發(fā)布新一代指令系統(tǒng)

          15日,我國芯片國產(chǎn)替代邁上新臺階。龍芯發(fā)布新一代自主指令系統(tǒng)架構(gòu)——龍芯架構(gòu)(LoongArch)。龍芯中科技術(shù)有限公司董事長、中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員胡偉武介紹,從頂層規(guī)劃到各部分的功能定義,再到每條指令的編碼、名稱、含義,龍芯架構(gòu)都進(jìn)行了自主重新設(shè)計(jì),同時也能兼容多種主流指令系統(tǒng)。指令系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)軟硬件的基礎(chǔ)界面,如果把設(shè)計(jì)芯片比作寫文章,指令系統(tǒng)就好比漢字或字母。這在世界芯片短缺的情況下,是國產(chǎn)芯片替代的重大利好。

          今年年初開始的全球性汽車芯片供應(yīng)緊張,影響到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis、現(xiàn)代汽車等眾多汽車制造商,影響范圍還在不斷擴(kuò)大,由于芯片代工商產(chǎn)能普遍緊張,芯片供應(yīng)緊張也已擴(kuò)展到了智能手機(jī)領(lǐng)域。

          芯片供不應(yīng)求的矛盾凸顯

          2020年下半年開始持續(xù)至今,以5G手機(jī)、PC、平板電腦為代表的電子產(chǎn)品出貨量大增,相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求量激增,但受制于有限的晶圓制造產(chǎn)能,芯片供不應(yīng)求的矛盾凸顯。芯片短缺及漲價現(xiàn)象,將會貫穿整個2021年。依附其間的下游企業(yè),將不得不在壓力之下繼續(xù)負(fù)重前行。

          數(shù)據(jù)顯示,通信設(shè)備、PC/平板、消費(fèi)電子和汽車是前四大對芯片需求最為旺盛的下游行業(yè)。上述行業(yè)各占全球芯片下游終端需求的近30%、30%、15%和10%。去年以來,隨著幾大行業(yè)的復(fù)蘇,芯片短缺矛盾愈加凸顯。供不應(yīng)求之下,國內(nèi)外芯片廠商接連發(fā)出調(diào)價通知單。其中,供應(yīng)鏈緊張、晶圓及封裝費(fèi)用大幅上漲、投產(chǎn)周期延長等因素,成為芯片價格上漲的重要推手。

          此前,蘋果最大的芯片供應(yīng)商臺積電已頻繁調(diào)整芯片價格。臺積電是全球最大的晶圓代工企業(yè),占據(jù)了全球先進(jìn)制程晶圓代工一半以上的市場份額。臺積電先是決定將12英寸晶圓漲價25%,接著宣布自4月起提高晶圓代工價格。隨后,中芯國際等多家芯片制造商也紛紛跟進(jìn)調(diào)價。中芯國際此前已通知客戶,4月1日起全線漲價,已下單未上線的訂單則按新價格計(jì)價,其漲價幅度大約在15%-30%之間。芯片短缺及漲價已經(jīng)嚴(yán)重沖擊到全球電子產(chǎn)業(yè)鏈。近日,蘋果供應(yīng)商富士康表示,全球電子零部件供應(yīng)短缺危機(jī)正在惡化,并預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。

          根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報(bào)告》顯示:

          中國3月份半導(dǎo)體進(jìn)口量激增

          根據(jù)中國海關(guān)當(dāng)局公布的最新數(shù)據(jù),隨著全球范圍內(nèi)嚴(yán)重的芯片短缺繼續(xù)擾亂產(chǎn)業(yè)鏈,中國3月份半導(dǎo)體進(jìn)口量激增至歷史新高。根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),中國3月份進(jìn)口半導(dǎo)體589億顆,價值359億美元,創(chuàng)該類產(chǎn)品月度新高。

          今年一季度,中國半導(dǎo)體進(jìn)口總量達(dá)到1556億個,同比增長33.6%,價值936億美元。相比之下,2020年和2019年第一季度芯片進(jìn)口量總計(jì)分別為1161億個、876億個,價值721億、652億美元。

          圖表:2017-2019年中國半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)量規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華研究院

          2019年中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入為7562.3億元,同比增長15.80%,其中集成電路設(shè)計(jì)業(yè)銷售收入為3063.5億元,同比增長21.6%,占總值40.5%;晶圓制造業(yè)銷售收入為2149.1億元,同比增長18.20%,占總值的28.40%;封測業(yè)銷售收入為2349.7億元,同比增長7.10%,占總值的31.1%。

          在全球半導(dǎo)體短缺的情況下,芯片制造商爭相向全球制造商供貨,包括從汽車和智能手機(jī)行業(yè)到家電和個人電腦行業(yè)的制造商。

          全球芯片短缺需要多年解決

          全球汽車芯片供應(yīng)緊張的關(guān)鍵時刻,芯片巨頭英特爾也已在準(zhǔn)備為汽車芯片設(shè)計(jì)商制造芯片,2月份上任的英特爾新CEO帕特·基辛格就透露,他們已在同相關(guān)廠商接洽,計(jì)劃6到9個月內(nèi)開始開始制造汽車芯片。

          雖然英特爾在準(zhǔn)備制造汽車芯片,但在帕特·基辛格看來,目前全球芯片短缺,需要多年才能徹底解決。帕特·基辛格是在接受采訪時,表示芯片短缺問題需要多年才能解決的。他在采訪中表示,他相信他們有能力提供幫助,但他認(rèn)為芯片短缺問題徹底解決需要多年,因?yàn)樾陆óa(chǎn)能需要花費(fèi)數(shù)年。

          在本月初,產(chǎn)業(yè)鏈的人士也曾透露,目前全球多領(lǐng)域的芯片短缺還將持續(xù)一段時間,至少將持續(xù)到明年上半年,最快在明年下半年才會有緩解。

          欲了解更詳實(shí)的中國芯片行業(yè)發(fā)展前景分析,可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報(bào)告》

          延伸閱讀

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