葡航2020年虧損超12億歐元 葡航將運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)規(guī)模減少到96架

• 2021年4月23日 LiuMingYue來(lái)源：新華網(wǎng) 證券時(shí)報(bào) 421 21
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葡萄牙航空公司22日發(fā)表聲明說(shuō)，受新冠疫情影響，該公司2020年虧損12.3億歐元，為連續(xù)第三年虧損。葡航表示，2020年疫情對(duì)公司運(yùn)營(yíng)造成沉重打擊。全球航空出行需求大減，公司各航線(xiàn)乘客人數(shù)減少72.7%，機(jī)票收入下降 70.9%。去年葡萄牙政府向葡航注資12億歐元，支持其

葡萄牙航空公司22日發(fā)表聲明說(shuō)，受新冠疫情影響，該公司2020年虧損12.3億歐元，為連續(xù)第三年虧損。葡航表示，2020年疫情對(duì)公司運(yùn)營(yíng)造成沉重打擊。全球航空出行需求大減，公司各航線(xiàn)乘客人數(shù)減少72.7%，機(jī)票收入下降 70.9%。去年葡萄牙政府向葡航注資12億歐元，支持其繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)平均每年以超過(guò)20%的速度增長(zhǎng)，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。飛行器數(shù)量、飛行小時(shí)數(shù)和通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量也呈現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭放緩，2019年中國(guó)通用航空器數(shù)量約2667架。2020年，中國(guó)通用航空器數(shù)量將達(dá)2863架。到2025年，中國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量將超4000架。未來(lái)航空市場(chǎng)行情如何?

第一季度，航空公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入878.8億元，同比減少1.1%，累計(jì)虧損300.5億元，同比減虧45.8億元。從逐月數(shù)據(jù)看，1月份虧損104.8億元，2月份虧損116.1億元，3月份虧損79.6億元。

從航空公司主要生產(chǎn)指標(biāo)看，第一季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為203.0億噸公里、1.02億人次、178.2萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。從逐月數(shù)據(jù)看，民航運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)“前低后高”的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，1月至3月民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分別恢復(fù)至2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。

近年來(lái)中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)在各類(lèi)政策的引導(dǎo)下，發(fā)展條件日益成熟。通用航空被列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級(jí)消費(fèi)的歷史使命，迎來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)字中國(guó)建設(shè)飛速發(fā)展。通航+數(shù)字催生的“智慧通航”迎來(lái)了發(fā)展的大機(jī)遇。

特別是國(guó)家持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，不斷提高政府效能，國(guó)家發(fā)改委、民航局積極響應(yīng)，積極落實(shí)放管服工作，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了制度保障。截至2019年11月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6433架。其中，運(yùn)輸飛機(jī)為3786架，通用航空器為2647架。

2019年，中國(guó)運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個(gè)月、8068萬(wàn)小時(shí)的新紀(jì)錄，連續(xù)17年7個(gè)月實(shí)現(xiàn)空防安全零責(zé)任事故;完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量752.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.1%、7.9%、1.9%;頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)246座，首次超過(guò)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)，注冊(cè)無(wú)人機(jī)超過(guò)39.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行125萬(wàn)小時(shí)。

《關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)以上，培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質(zhì)的民用領(lǐng)域之一，在軍民融合產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，通用航空產(chǎn)業(yè)落地加快，民營(yíng)資本進(jìn)入增加，行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。

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