在我國(guó),汽車作為每個(gè)家庭的必需品的過(guò)程還處于正在進(jìn)行中的狀態(tài),汽車在每個(gè)家庭中的普及還未完成,同時(shí)隨著生活條件的改善,很多家庭不止擁有一輛車,甚至兩、三輛車,考慮到我們的人口基數(shù)和汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,二手車市場(chǎng)發(fā)展仍然有很大的空間。
二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀
二手車是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分,也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過(guò)程來(lái)看,二手汽車行業(yè)上游包括個(gè)人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場(chǎng),交易模式多樣,經(jīng)歷了從消費(fèi)者到經(jīng)銷商再到消費(fèi)者的過(guò)程,其中也有經(jīng)過(guò)拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費(fèi)者的模式。下游則是二手車買家,包括個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)/公司消費(fèi)者、其他消費(fèi)者等。
2020年疫情爆發(fā),二手車行業(yè)短暫沉寂,2021年迎來(lái)22.6%的同比增幅及1758.51萬(wàn)臺(tái)的交易量,達(dá)到新車銷售規(guī)模的67%。對(duì)比新車市場(chǎng)而言,2015~2021年這七年間,二手車交易量復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.3%,高出新車市場(chǎng)5倍之多。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)二手車交易量為1758.51萬(wàn)輛,較2020年同期增長(zhǎng)22.62%,2020年同期受到疫情影響,全國(guó)二手車交易量為1434萬(wàn)輛,參考2019年同期數(shù)據(jù),二手車交易量較2019年同期增長(zhǎng)了17.84%。
圖表:2015-2021年中國(guó)二手車交易量
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2021年,全國(guó)六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長(zhǎng)。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯,較2020年同期增長(zhǎng)了26.26%,二手車交易量為497.03萬(wàn)輛;其次是西南地區(qū)同比增長(zhǎng)25.94%,二手車交易量為250.35萬(wàn)輛;西北地區(qū)同比增長(zhǎng)24.19%,二手車交易量為91.41萬(wàn)輛;華東地區(qū)同比增長(zhǎng)22.59%,二手車交易量為587.37萬(wàn)輛;東北與華北兩個(gè)地區(qū)分別交易了115.90萬(wàn)輛和216.45萬(wàn)輛,較2020年同期分別增長(zhǎng)了15.13%和14.95%。
從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先,CR2市場(chǎng)占比超過(guò)60%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)二手車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析
2021年,基本型乘用車共交易1059.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.34%;客車132.03萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.02%;載貨車145.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.63%;SUV197.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.18%;MPV100.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.24%;交叉型乘用車40.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.59%。
2021年各車型較2020年均有不同程度增長(zhǎng),其中SUV車型增長(zhǎng)最為明顯,增速超過(guò)40%。
圖表:2021年二手車各細(xì)分車型交易情況(萬(wàn)輛)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2021年,各級(jí)別轎車的整體銷量來(lái)看,A級(jí)轎車仍舊是二手車市場(chǎng)中最熱銷的車型,平均占比為48.79%,較去年增長(zhǎng)了0.38%;其次是B級(jí)轎車平均占比22.6%,較去年增長(zhǎng)了0.7%,C級(jí)和D級(jí)轎車占比為7.11%和1.99%,分別增長(zhǎng)了0.76%和0.24%;A00級(jí)和A0級(jí)分別下降了1.34%和0.74%,占比為4.96%和14.56%。
2021年,小微型轎車的占比較去年有所下降,緊湊級(jí)轎車及以上級(jí)別車型呈現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
圖表:2021年中國(guó)二手車各級(jí)別轎車銷量占比情況
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二手車市場(chǎng)發(fā)展仍然有很大的空間
在我國(guó),汽車作為每個(gè)家庭的必需品的過(guò)程還處于正在進(jìn)行中的狀態(tài),汽車在每個(gè)家庭中的普及還未完成,同時(shí)隨著生活條件的改善,很多家庭不止擁有一輛車,甚至兩、三輛車,考慮到我們的人口基數(shù)和汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,二手車市場(chǎng)發(fā)展仍然有很大的空間。在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期里,我國(guó)的汽車總量仍然會(huì)逐年增加,汽車行業(yè)整體發(fā)展的體系和制度也會(huì)更加完善,加之政府類似于"全面取消二手車限遷政策"、"增加新能源購(gòu)車補(bǔ)貼"這類有利于汽車行業(yè)發(fā)展的政策性引導(dǎo)措施,二手車的買賣與跨區(qū)域之間的流通障礙將會(huì)逐漸消減,二手車市場(chǎng)的活躍度必然會(huì)上升,反之,更有效推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)整體的繁榮發(fā)展。另一方面,汽車行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)也會(huì)在實(shí)踐中得到提升,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)估體系的完善勢(shì)在必行,二手車市場(chǎng)的前景必然是長(zhǎng)期向好的。
想要了解更多二手車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)二手車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)二手車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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