2022年SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 SUV市場(chǎng)進(jìn)入紅海階段

• 方蔓桃 2022年12月19日 來源：百度 529 29
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在汽車新四化的進(jìn)程中，“電動(dòng)化”是走在最前面的，HEV油電混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)、EV純電動(dòng)三種主流電動(dòng)化車型已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)主流之一，與燃油車分庭抗禮已成定局;新四化的“網(wǎng)聯(lián)化”與“智能化”進(jìn)程正在逐步加快步伐，以全新一代皓影為代表的智能家用SUV加速了行業(yè)的

SUV發(fā)展現(xiàn)狀、SUV市場(chǎng)占有率如何?中國(guó)SUV市場(chǎng)潛力巨大，隨著人們收入水平的不斷提高，SUV將越來越受青睞。這不僅因?yàn)槠涠喙δ埽以谟谒臅r(shí)尚風(fēng)格，這也是由SUV既具有越野車的越野性能，又具有轎車的舒適性的特性決定的，預(yù)計(jì)今后SUV會(huì)占領(lǐng)越來越多的市場(chǎng)份額。

在汽車新四化的進(jìn)程中，“電動(dòng)化”是走在最前面的，HEV油電混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)、EV純電動(dòng)三種主流電動(dòng)化車型已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)主流之一，與燃油車分庭抗禮已成定局;新四化的“網(wǎng)聯(lián)化”與“智能化”進(jìn)程正在逐步加快步伐，以全新一代皓影為代表的智能家用SUV加速了行業(yè)的紅?；?。

SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，是一種乘坐空間大、通過性強(qiáng)，兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng)功能的多用途車型，可以更好地滿足消費(fèi)者個(gè)性需求。預(yù)計(jì)未來在乘用車市場(chǎng)巨大剛需、汽車下鄉(xiāng)、換購群體增多、三胎政策需求以及年輕消費(fèi)群體購車偏好等多重利好因素推動(dòng)下，SUV市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)。

SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢(shì)。SUV作為乘用車的市場(chǎng)中的重要組成部分，在我國(guó)市場(chǎng)需求逐年增長(zhǎng)，目前是我國(guó)銷量?jī)H次于轎車的乘用車車型。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)SUV行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示

SUV行業(yè)現(xiàn)狀分析

SUV銷量的前景是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活水平密切相關(guān)的，人們生活質(zhì)量提高，更多追求精神與享受，旅游出行越來越受歡迎，SUV必將深入人心;此外還與國(guó)家政策也有緊密的聯(lián)系。

SUV具有強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，乘用車市場(chǎng)零售銷量為2048.6萬輛。其中，SUV市場(chǎng)銷量就占到了922.1萬輛，而這個(gè)銷量的水準(zhǔn)也接近了全年銷量的半壁江山。

既然已經(jīng)提到家用SUV屆的競(jìng)爭(zhēng)力新星全新一代皓影，就不得不提廣汽本田這個(gè)品牌。在2022年車市整體形勢(shì)不容樂觀的前提下，廣汽本田依然保持了強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，前三季度累計(jì)銷量572963輛，同比增長(zhǎng)4.4%。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，日系車與德系車在中國(guó)車市的占比均在兩成左右，日系進(jìn)入2022年之后稍有下滑，但廣汽本田依然逆勢(shì)反升。

2021年，銷量排名前十位的中國(guó)品牌SUV依次為哈弗H6、CS75、博越、繽越、MGZS、CS55、紅旗HS5、歐尚X5、捷途X70和UNI。與上年相比，哈弗M6和博越銷量有所下降，其他品牌均呈增長(zhǎng)，歐尚X5增速最為明顯。

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

長(zhǎng)時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

中國(guó)是全球SUV最大市場(chǎng)，SUV新車滲透率已達(dá)到41.2%。從中國(guó)市場(chǎng)看，需求端會(huì)推動(dòng)SUV需求繼續(xù)上漲，近年新能源SUV上市的車型明顯增多，從數(shù)量上已與新能源轎車相當(dāng)，隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，車型多樣化也將是一個(gè)明確的趨勢(shì)，未來新能源市場(chǎng)轎車產(chǎn)品一家獨(dú)大的局面將改善，SUV在新能源市場(chǎng)的份額也將追趕，在此項(xiàng)的劣勢(shì)差距會(huì)逐漸縮小。

乘聯(lián)會(huì)公布了2022年11月銷量數(shù)據(jù)和排名。數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)164.8萬輛，同比下降9.3%。其中，11月SUV銷量77.1萬輛，1～11月SUV累計(jì)銷量838.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.3%。

數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，此前SUV銷量榜單通常是由自主、合資品牌各占半壁江山，但是目前SUV的格局正在重塑。在11月的SUV榜單上，自主車型在前十五的榜單之中占據(jù)了9席。其中比亞迪憑借著比亞迪宋、比亞迪元PLUS、比亞迪唐盤踞榜單前五之中，與此同時(shí)，哈弗H6、哪吒V等自主品牌也榜上有名。值得注意的是，此次BBA中的奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3則憑借著高端車型順利入圍，其中寶馬X3更是出現(xiàn)了逆勢(shì)同比上漲21.04%的態(tài)勢(shì)。

當(dāng)前，在消費(fèi)者出行偏好變化和汽車消費(fèi)政策刺激的雙重影響下，SUV市場(chǎng)迎來了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。如今，隨著消費(fèi)者更加理性，SUV市場(chǎng)也漸趨成熟，市場(chǎng)份額向頭部企業(yè)的明星車型集中。

SUV行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著新能源市場(chǎng)的暴增，SUV已經(jīng)成為越來越多車企在主流市場(chǎng)電動(dòng)化布局的對(duì)象。從眾多車企發(fā)布的未來產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃來看，近年主流SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化即將全面展開，這也意味著在動(dòng)力形式從燃油向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，SUV或?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)潮。

SUV汽車市場(chǎng)與智能手機(jī)市場(chǎng)有著相似的發(fā)展態(tài)勢(shì)，從市場(chǎng)占有率看，自主品牌開始發(fā)力追趕，已經(jīng)超越傳統(tǒng)占優(yōu)的部分合資、外資品牌。一方面，說明自主品牌汽車得到了更多國(guó)人的認(rèn)可，特別是在新能源汽車上，部分自主品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)彎道超車。另一方面，自主品牌在核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件等方面的挑戰(zhàn)仍然存在，掌握電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的自主品牌并不多，因此自主品牌的利潤(rùn)率并不高。目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)趨于飽和，已經(jīng)走過高增長(zhǎng)時(shí)代，購買需求開始走向中高端，SUV本來就是面向中高端消費(fèi)需求，未來高端化走勢(shì)明顯。走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，積極拓展海外市場(chǎng)，是車企的必然選擇?！?/p>

SUV行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析SUV未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘SUV行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)SUV行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)SUV行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  隨著SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的SUV企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市...

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