近幾年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快,受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。"無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"早已成為大勢(shì)所趨,它順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn),讓市民的出行得到便利、車場(chǎng)運(yùn)
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在:"智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。
線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行,避免過去停車場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位,比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。
智慧停車行業(yè)發(fā)展模式 2023智慧停車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
在一些大型都市群中,城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題,而是容量的問題了。為了鼓勵(lì)民眾使用公共交通,一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點(diǎn)會(huì)帶有龐大的停車場(chǎng)或停車樓。這樣,遠(yuǎn)郊的上班族就可以開車到車站,然后換乘軌道交通進(jìn)城。我國諸如北京、上海等超級(jí)大城市或許可以借鑒這種模式。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》顯示:
近幾年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快,受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。"無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"早已成為大勢(shì)所趨,它順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn),讓市民的出行得到便利、車場(chǎng)運(yùn)營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來,智能停車場(chǎng)行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸,然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,智能停車場(chǎng)管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場(chǎng)上發(fā)展景仍十分廣闊,令人期待。
目前,我國2021存續(xù)的智慧停車企業(yè)數(shù)量為8839家,當(dāng)年注銷和異常狀態(tài)的企業(yè)數(shù)量為1088家,由此預(yù)計(jì),在2021年,我國智慧停車行業(yè)的虧損面大約為10.96%左右。
隨著我國城市經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理模式與停車管理系統(tǒng)已逐漸無法滿足日漸增長(zhǎng)的智能化停車、出行要求。停車難、管理難成為降低市民出行體驗(yàn),制約城市智慧化發(fā)展的難題。
物聯(lián)網(wǎng)+停車,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別技術(shù),通過在停車場(chǎng)出入口布置百萬級(jí)高清的智能車牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍車牌并快速識(shí)別車輛信息、免取卡無需停車便能進(jìn)入停車場(chǎng)。車輛進(jìn)人停車場(chǎng)內(nèi),車位引導(dǎo)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)顯示停車位,并有圖文指導(dǎo)功能。
還有反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),只需在停車場(chǎng)內(nèi)的查詢機(jī)或者二維碼掃描等方式來“反向?qū)ぼ嚒保斎胲嚺铺?hào)碼,反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就會(huì)快速提供停車位的信息和電子地圖顯示。停車場(chǎng)繳費(fèi)也很方便,商場(chǎng)pos機(jī)、停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)、手機(jī)移動(dòng)支付、二維碼支付、停車場(chǎng)人工繳費(fèi)都可以來完成的。
錯(cuò)時(shí)停車領(lǐng)域也是物聯(lián)網(wǎng)+停車的另一種體現(xiàn),目前政府鼓勵(lì)周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用的停車泊位,并引導(dǎo)企事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)外開放,同時(shí)也允許個(gè)人停車位錯(cuò)時(shí)出租并取得收益。
現(xiàn)階段,我國智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式,在實(shí)際應(yīng)用中,取得了較好的效果。智慧社區(qū)建設(shè)加速推進(jìn),各個(gè)社區(qū)都逐步向規(guī)范化管理轉(zhuǎn)型,而智慧停車跟智慧社區(qū)有著極高的業(yè)務(wù)吻合度。因此,對(duì)于智慧停車企業(yè)來講,能夠圍繞智慧社區(qū)、智慧停車開展的業(yè)務(wù),將極具發(fā)展空間,但同時(shí),智慧停車企業(yè)需要攻克社區(qū)物業(yè)、存地量、商業(yè)等方面的難題,只有建設(shè)出涵蓋商業(yè)、物業(yè)的生態(tài)體系,才能更好的開展智慧停車業(yè)務(wù)。
用車群體不斷增長(zhǎng)的同時(shí),我國停車場(chǎng)供需失衡問題愈發(fā)嚴(yán)重。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù),一、二線城市停車位數(shù)為汽車數(shù)的80%,其他城市這一比率不足50%,與歐美發(fā)達(dá)國家水平相去勝遠(yuǎn)。停車難是已經(jīng)成為各大中小城市共同面臨的問題。同時(shí)隨著汽車普及率的升高,這一問題有逐漸向縣城,鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延的趨勢(shì)。
造成停車位緊缺問題主要有兩大因素,一是車位存量規(guī)模不足,二是車位使用效率太低。為了環(huán)節(jié)停車難的問題,單靠增加車位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還需推進(jìn)車位利用率提升。而智慧停車是破解停車難的最佳手段。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)中國智慧停車市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。
報(bào)告在總結(jié)中國智慧停車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國智慧停車的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又智慧停車市場(chǎng)上有直觀的比較,為智慧停車相關(guān)企業(yè)在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》。
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2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告
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