不久前,中國自主研發(fā)的大型客機(jī)C919商業(yè)首飛取得圓滿成功,同時(shí)折射出了中國民航市場(chǎng)的巨大潛力。暢行花認(rèn)為,當(dāng)前航空旅行已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分,將我們與遙遠(yuǎn)的國度和文化聯(lián)系在一起。
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根據(jù)《中國商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021-2040)》,未來20年,中國航空市場(chǎng)將接收9084架新機(jī),價(jià)值約1.39萬億美元,其中單通道噴氣客機(jī)6295架。到2040年,中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9957架,成為全球最大單一航空市場(chǎng)。
常駐瑞士的航空業(yè)顧問菲利普·邁耶對(duì)中國民航市場(chǎng)的活力和潛力充滿期待。他認(rèn)為,中國游客的出行需求未來將呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng),到2035年,中國每年將有10億人次乘坐飛機(jī)旅行。
事實(shí)上,除了對(duì)于未來中國航旅市場(chǎng)的樂觀預(yù)估,從出行政策放開以來,春節(jié)、五一假期的向好出行數(shù)據(jù)也印證了這一預(yù)估。據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息,2023年1月21日至27日(農(nóng)歷除夕至正月初六),春節(jié)假期七天民航運(yùn)輸旅客900萬人次,比2022年春節(jié)同期增長(zhǎng)79.8%。2023年4月29日至5月3日,“五一”假期民航運(yùn)輸旅客941.2萬人次,日均運(yùn)輸188.2萬人次,比2022年“五一”假期日均數(shù) 31.0萬人次增長(zhǎng)508.0%。
不得不說,航旅出行的方式正在受到越來越多人的青睞和選擇,但還是會(huì)有學(xué)生黨、上班族、低收入等群體會(huì)因?yàn)橄鄬?duì)高昂的機(jī)票價(jià)格而放棄了長(zhǎng)途旅行的想法,但隨著消費(fèi)分期模式在各業(yè)態(tài)的落地和融合,機(jī)票分期成為了可能。
暢行花作為一家深耕航旅消費(fèi)場(chǎng)景的企業(yè),它認(rèn)為,航旅消費(fèi)分期模式的意義在于,它可以使航旅消費(fèi)更加便捷、靈活。一直以來,暢行花都非常關(guān)注年輕群體的消費(fèi)偏好,致力于成為人們旅游出行的好幫手。要知道,年輕人雖然消費(fèi)欲望強(qiáng)烈,但是多數(shù)受制于余額不足,消費(fèi)欲望還沒有被充分挖掘調(diào)動(dòng)起來。
暢行花平臺(tái)通過加大與航空公司、旅游公司等生態(tài)圈上下游的合作,如特價(jià)機(jī)票、特價(jià)門票、特價(jià)酒店等,并通過消費(fèi)分期的方式,為有消費(fèi)能力但存在短暫經(jīng)濟(jì)壓力的年輕消費(fèi)人群提供一種提前享受高品質(zhì)生活的機(jī)會(huì)。
航旅生態(tài)圈的發(fā)展以及航旅數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)將會(huì)是旅游經(jīng)濟(jì)的未來之路,同時(shí)也是各旅游企業(yè)拓寬市場(chǎng)的重要途徑。未來,暢行花也將認(rèn)真思考航旅產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展格局重塑,立足于市場(chǎng)需求、不斷創(chuàng)新,有效提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
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