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          吉利汽車:2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元 未來汽車整車有望迎來持續(xù)快速增長

          8月22日,吉利汽車披露2023年中報。公告顯示,2023年上半年,公司累計總銷量69.4萬輛,同比增長13.1%;實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億人民幣,同比增長25.8%。上半年凈利潤15.7億元,市場預估15.1億元。

          吉利汽車:2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元

          8月22日,吉利汽車披露2023年中報。公告顯示,2023年上半年,公司累計總銷量69.4萬輛,同比增長13.1%;實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億人民幣,同比增長25.8%。上半年凈利潤15.7億元,市場預估15.1億元。

          汽車制造行業(yè)是重要的中游制造行業(yè),是一個資本密集型和技術密集型行業(yè),行業(yè)集中度相對較高,在各個細分的整車制造行業(yè)里面均呈現(xiàn)壟斷競爭格局。中國汽車的產(chǎn)量近年來有所增長,且保持著增長趨勢,2022年中國汽車產(chǎn)量達2702萬輛,較2021年增加了94萬輛,同比增長了3.48%。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,中國汽車的保有量不斷增加。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》顯示:

          汽車整車市場深度調(diào)查研究

          2023年1-4月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為149萬輛,相比2022年同期增長了64萬輛,同比增長76.5%;出口金額為2968304.5萬美元,相比2022年同期增長了1509978.8萬美元,同比增長103.6%。2023年4月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為42萬輛;出口金額為830721.8萬美元。2023年1-4月中國汽車(包括底盤)出口均價為19921.51美元/輛,2022年1-4月汽車(包括底盤)出口均價為17156.77美元/輛。2023年4月中國汽車(包括底盤)出口均價為19779.09美元/輛。

          “十三五”以來,國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺,先后對車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月,國務院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,強調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā),引領汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

          2022年5月,工信部發(fā)布《關于加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調(diào)平臺管理的通知》,進一步加強汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價,全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定,為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

          總體來看,汽車整車制造行業(yè)在短期內(nèi)的總體趨勢仍在于包含氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的展望來看,到2025年,中國新能源汽車市場競爭力明顯增強,且其核心零部件的關鍵技術取得重大突破,安全水平全面提高;,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用,充換電服務便利性顯著提高。

          新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍,深受海外市場青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021 年中國新能源汽車出口達到 31 萬輛,同比增長 3 倍,占全年汽車出口總量的 15.38%。

          中汽協(xié)統(tǒng)計顯示,2021 年新能源汽車出口 31 萬輛中 , 乘用車出口 30 萬輛 , 商用車出口 1 萬輛。30 萬輛出口乘用車中,特斯拉在中國上海工廠生產(chǎn)的車型占了一半以上的份額。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。

          《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。

          未來汽車整車有望迎來持續(xù)快速增長

          中國汽車整車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展,汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一,龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟,中國汽車整車市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。隨著汽車市場整個傾向新能源市場,整車廠的收益將逐步減少。

          由于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應顯著、上下游產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度強,寡頭壟斷的形成是產(chǎn)業(yè)成熟的標志。

          電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,帶來汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)的重大變化,加速推進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升 級和優(yōu)勝劣汰;新能源汽車市場也將從政策驅動逐步轉向市場驅動,未來有望迎來持續(xù)快速增長。

          2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》對中國汽車整車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

          本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多汽車整車行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》。

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