2023我國汽車座椅自主品牌國產(chǎn)替代趨勢

• 黃江 2023年9月8日 來源：新浪 1122 72
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我國汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭異常激烈。另外，我國汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。

目前，全球90%以上的市場份額被江森自控的安道拓(Adient)、李爾(Lear)、豐田紡織、佛吉亞(Faurecia)等前10大座椅生產(chǎn)商所占據(jù)。其中Adient是全球最大汽車座椅生產(chǎn)商，其主要通過與車企設(shè)立合資廠等方式與整車廠建立長期合作關(guān)系，客戶分布廣泛，幾乎所有車廠都是其客戶;Lear的客戶則集中在福特、通用、寶馬、FCA四大客戶上，市場集中在北美和歐洲等?？傮w來看，汽車座椅行業(yè)的市場集中度相對較高。

2023我國汽車座椅自主品牌國產(chǎn)替代趨勢

我國汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭異常激烈。另外，我國汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國汽車行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國模式。

在歐美模式中，零部件跨國公司數(shù)量多，綜合實(shí)力雄厚，雖然具有較強(qiáng)獨(dú)立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨(dú)立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點(diǎn)是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國模式中，整車和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢地位。

當(dāng)前中國汽車座椅行業(yè)與國際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國自主品牌汽車主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場的競爭，高端座椅產(chǎn)品由合營企業(yè)供應(yīng)。

我國自主品牌汽車座椅巨大的發(fā)展空間也為中國本土汽車座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。未來自主品牌汽車座椅總成廠商的潛在配套市場空間將至少在300億元以上，若國產(chǎn)替代趨勢加快則在細(xì)分市場上很容易培育出巨頭級的自主廠商品牌。

按照乘用車座椅總成單車價值量4000元測算，2020-2021年中國乘用車座椅市場規(guī)模約為800-850億元，隨著電動化、智能化趨勢發(fā)展，汽車座椅產(chǎn)業(yè)整體有望糧價齊升，預(yù)計2025年市場規(guī)模有望達(dá)1,523億元。

今年下半年，汽車市場消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放，汽車行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長；與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的景氣趨勢將持續(xù)，受益于自主品牌的崛起，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢，迎來黃金時代，相關(guān)企業(yè)布局汽車零部件有望獲得更多的市場份額和利潤空間。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

根據(jù)MarketResearchFuture(市場研究機(jī)構(gòu))的預(yù)測，全球汽車零部件市場將在2023年達(dá)到1.3萬億美元。據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，2025年中國汽車配件市場規(guī)模將達(dá)6.79萬億元。

盤和林認(rèn)為：“汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展的主線就是電動車代替燃油車，但隨著電動車占比提高，行業(yè)也進(jìn)入了存量競爭時代。所以未來汽車零部件產(chǎn)業(yè)要看行業(yè)壁壘，若是行業(yè)壁壘高，則還能保持較高增長。”

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，上市公司投資、擴(kuò)產(chǎn)熱情高漲。博俊科技、新泉股份、廣東鴻圖、拓普集團(tuán)、瑞可達(dá)、上聲電子等多家公司均在加速布局新能源汽車零部件市場。

比亞迪宣布全資投建的首個海外乘用車工廠預(yù)計2024年投入運(yùn)營，同時還將在巴西等地建設(shè)工廠;東風(fēng)表示旗下新能源品牌嵐圖將在芬蘭等北歐市場投放，今年第四季度將開始交付;上汽通用五菱表示，未來將積極擴(kuò)大在印尼投資，更深入?yún)⑴c印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)及生態(tài)建設(shè)……近期多個國內(nèi)新能源車品牌加速布局海外，通過直接出口、海外建廠等多種方式擴(kuò)大在全球市場的份額。

業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)等多方面居于優(yōu)勢地位，加大出海力度一方面有助于產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級，另一方面可以促進(jìn)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)進(jìn)步，推動全球新能源車市場發(fā)展。

新能源車加速布局全球產(chǎn)業(yè)鏈

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，在技術(shù)上取得了積極進(jìn)步，不少品牌進(jìn)一步發(fā)力布局海外市場，加大出口力度。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，7月，我國新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%;1-7月，新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。

東風(fēng)公司宣布，今年第三季度旗下新能源品牌嵐圖將正式在芬蘭等北歐市場投放，首批車輛將于第四季度開始交付。“未來，東風(fēng)公司將錨定建立集品牌建設(shè)、整車營銷、供應(yīng)鏈為一體并面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以國際化發(fā)展模式推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。”東風(fēng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

值得關(guān)注的是，除了進(jìn)一步擴(kuò)大直接出口，部分品牌還選擇在海外建立產(chǎn)業(yè)鏈，推動當(dāng)?shù)匦履茉窜嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在新能源客車領(lǐng)域，宇通已在中東、拉美、東南亞、歐洲等10余個國家和地區(qū)形成批量銷售，累計出口新能源客車超過3700臺，并摘得2022年度歐洲純電動客車的銷量冠軍。“宇通積極與當(dāng)?shù)亻_展產(chǎn)能及技術(shù)合作，在多個國家實(shí)現(xiàn)了客車散件當(dāng)?shù)亟M裝和產(chǎn)能、技術(shù)合作。一方面，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢產(chǎn)能走出去，完成了由產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標(biāo)準(zhǔn)輸出，提升了中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的國際競爭力;另一方面，帶動了一部分國家提升當(dāng)?shù)毓I(yè)化水平，實(shí)現(xiàn)了‘一帶一路’共商共建、合作共贏的倡導(dǎo)目標(biāo)?！?/p>

“在海外市場，我們積極與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的合作伙伴和經(jīng)銷商展開緊密的合作，同時還將在泰國、巴西建設(shè)自己的工廠，這為我們開拓并深耕本地市場提供了機(jī)遇?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪和巴西巴伊亞州政府將在該州卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料加工的工廠。

新勢力方面，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不久前哪吒汽車與印尼合作伙伴PT Handal Indonesia Motor簽署合作備忘錄，雙方將攜手合作，計劃從2024年第二季度開始，實(shí)現(xiàn)哪吒汽車產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。

《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

  汽車座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機(jī)、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車型會有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對不同車型定制化開發(fā)。如轎車和SUV每車裝配主M...

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