2023年汽車(chē)座椅行業(yè)市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)研究

• 陳觀秋 2023年9月7日 來(lái)源：中研普華報(bào)告 百度 1273 83
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從格局來(lái)看，過(guò)去座椅行業(yè)集中 度高，且以外資為主，而新能源浪潮下，造車(chē)新勢(shì)力(包括國(guó)內(nèi)外，和傳統(tǒng)車(chē)企相對(duì)應(yīng))， 則是帶給了行業(yè)供應(yīng)鏈體系的新一次洗牌機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)座椅供應(yīng)商沉淀多年，面臨破局的機(jī)遇，空間廣闊。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車(chē)配套市場(chǎng)為主、以整車(chē)制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級(jí)配套供應(yīng)體系。作為汽車(chē)零部件行業(yè)的重要分支，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局按供應(yīng)商層次劃分，一級(jí)供應(yīng)商直接向整車(chē)制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級(jí)配套供應(yīng)商通常為一級(jí)供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。

隨著新興市場(chǎng)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的逐步興起，我國(guó)“一帶一路”政策的鼓勵(lì)支持，汽車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)逐步往全球新興市場(chǎng)布局，為包括汽車(chē)內(nèi)飾在內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

汽車(chē)座椅是在駕駛中與駕駛員和乘客接觸最久的汽車(chē)內(nèi)飾部件。自1885年世界第一輛汽車(chē)誕生至今，汽車(chē)座椅已經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展歷史。汽車(chē)座椅也從簡(jiǎn)單的部件發(fā)展為提供舒適性，安全性，實(shí)用性的工具。

汽車(chē)座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機(jī)、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車(chē)型會(huì)有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對(duì)不同車(chē)型定制化開(kāi)發(fā)。如轎車(chē)和SUV每車(chē)裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨以及座椅滑軌;MPV或交叉型乘用車(chē)每車(chē)裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨架、中排座椅骨架以及座椅滑軌。

汽車(chē)座椅行業(yè)市場(chǎng)分析

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車(chē)3.28億輛;上半年汽車(chē)新注冊(cè)登記1175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。據(jù)德勤《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)》統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到1.7萬(wàn)億規(guī)模，成為全球最大的“存量”市場(chǎng)。

隨著中國(guó)日漸崛起為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國(guó)供應(yīng)商還可以以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購(gòu)表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。

隨著傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源車(chē)、智能化汽車(chē)轉(zhuǎn)變，座椅具備新增功能，價(jià)值量或?qū)⑦M(jìn)一步提升，同時(shí)汽車(chē)座椅核心部件高技術(shù)壁壘保障了高單車(chē)價(jià)值量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

我國(guó)汽車(chē)座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)與國(guó)際廠(chǎng)家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅行業(yè)起步晚，中國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅廠(chǎng)商在汽車(chē)座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

此外，我國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅巨大的發(fā)展空間也為中國(guó)本土汽車(chē)座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)自主品牌汽車(chē)座椅總成廠(chǎng)商的潛在配套市場(chǎng)空間將至少在300億元以上，若國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)加快則在細(xì)分市場(chǎng)上很容易培育出巨頭級(jí)的自主廠(chǎng)商品牌。

從格局來(lái)看，過(guò)去座椅行業(yè)集中 度高，且以外資為主，而新能源浪潮下，造車(chē)新勢(shì)力(包括國(guó)內(nèi)外，和傳統(tǒng)車(chē)企相對(duì)應(yīng))， 則是帶給了行業(yè)供應(yīng)鏈體系的新一次洗牌機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)座椅供應(yīng)商沉淀多年，面臨破局的機(jī)遇，空間廣闊。

汽車(chē)座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究

隨著技術(shù)水平的提高，未來(lái)汽車(chē)座椅將向更安全、更舒適、智能化、輕量化的趨勢(shì)發(fā)展。電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化和共享化正重塑汽車(chē)行業(yè)格局。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的變革，汽車(chē)座椅制造商通過(guò)合作，自主研發(fā)等方式紛紛加碼智能化布局。

未來(lái)智能座椅不僅能為乘客提供舒適的體驗(yàn)，還能通過(guò)AI學(xué)習(xí)“讀懂”乘客意圖，無(wú)需任何主動(dòng)操作就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制。通過(guò)傳感器與座椅融合，座椅控制方式也將從傳統(tǒng)的按鍵方式，發(fā)展為APP控制，手勢(shì)控制，意圖感知控制等。

報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、細(xì)分方向、新技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)汽車(chē)座椅行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)汽車(chē)座椅行業(yè)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。

想要了解更多汽車(chē)座椅行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機(jī)、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車(chē)型會(huì)有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對(duì)不同車(chē)型定制化開(kāi)發(fā)。如轎車(chē)和SUV每車(chē)裝配主M...

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