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          中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)趨勢(shì)分析 中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)投資策略研究

          • 周迅 2023年10月17日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 970 61
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          “十四五”期間,以國(guó)家高速公路待貫通路段為重點(diǎn),繼續(xù)推進(jìn)G1213、G1111等項(xiàng)目建設(shè),基本建成國(guó)家高速公路實(shí)線剩余路段,實(shí)現(xiàn)除展望線外國(guó)家高速公路全部開工。以改造沿邊地區(qū)低等級(jí)路段和加快建設(shè)待貫通路段為重點(diǎn),加快打通沿邊國(guó)道,實(shí)現(xiàn)沿邊國(guó)道三級(jí)及以上公路比例

          公路工程(highway engineering),指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

          公路工程構(gòu)造物包括:路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施,以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包(project contracting)是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項(xiàng)目的項(xiàng)目法人(業(yè)主)簽訂承包合同,負(fù)責(zé)承建工程項(xiàng)目的過程。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)趨勢(shì)分析及投資策略研究報(bào)告》顯示:

          中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)趨勢(shì)分析 中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)投資策略研究

          “十四五”期間,以國(guó)家高速公路待貫通路段為重點(diǎn),繼續(xù)推進(jìn)G1213、G1111等項(xiàng)目建設(shè),基本建成國(guó)家高速公路實(shí)線剩余路段,實(shí)現(xiàn)除展望線外國(guó)家高速公路全部開工。以改造沿邊地區(qū)低等級(jí)路段和加快建設(shè)待貫通路段為重點(diǎn),加快打通沿邊國(guó)道,實(shí)現(xiàn)沿邊國(guó)道三級(jí)及以上公路比例達(dá)到85%。實(shí)施沿海國(guó)道提質(zhì)工程,實(shí)現(xiàn)沿海國(guó)道二級(jí)及以上比例達(dá)90%。

          “十四五”期間預(yù)計(jì)投資6.77萬億,較“十三五”期間增長(zhǎng)29%。可以預(yù)見,后疫情時(shí)代,公路工程市場(chǎng)還將迎來一定程度的增長(zhǎng)。但反觀公路整體布局及規(guī)模,這樣的增長(zhǎng)可持續(xù)性存疑,“十四五”很有可能會(huì)是公路工程一個(gè)發(fā)展黃金期。

          截止2020年底,中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬公里,穩(wěn)居世界第一位。其中,廣東以高速公路里程10690公里位居榜首。根據(jù)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,其中指出到2035年,國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右;公路46萬公里左右。

          2022年,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》,交通運(yùn)輸部有關(guān)人士介紹,這些交通運(yùn)輸重大工程,根據(jù)“十四五”交通運(yùn)輸系列規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),是按照意義重大、影響深遠(yuǎn)、效益突出、技術(shù)領(lǐng)先、示范帶動(dòng)的原則遴選出來的?!笆奈濉币?guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目,均納入各項(xiàng)工程包予以統(tǒng)籌推進(jìn)。

          公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè),應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位,按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要,結(jié)合地理環(huán)境條件,制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。從行政方面劃分,一般分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等四個(gè)等級(jí)。此外,重大廠礦企業(yè)和林業(yè)部門內(nèi)部,必要時(shí)也有各自的道路規(guī)劃。每個(gè)國(guó)家公路等級(jí)的劃分界限和方法及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),不盡相同,中國(guó)的國(guó)道規(guī)劃由國(guó)家掌握,省以下的公路規(guī)劃由各級(jí)地方政府掌握。

          目前全國(guó)仍有900多個(gè)縣沒有國(guó)道覆蓋,有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國(guó)家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》,普通國(guó)道將新建8000公里、升級(jí)改造10萬公里,國(guó)家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻(xiàn)”。

          2023年全年計(jì)劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元,新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里,推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

          今年全年計(jì)劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元,新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里,新增通三級(jí)及以上等級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)377個(gè),新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)2.59萬個(gè)。將農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域就業(yè)崗位穩(wěn)定在80萬個(gè)以上。

          2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,公路工程也是蹄疾步穩(wěn)推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)加快建設(shè)的奠基之年。 高速公路作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容,其基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)字化、智慧化升級(jí)改造亦迎來了全面提速。這一過程中,融合了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)手段的海量智能機(jī)電設(shè)備不斷增加,廣泛地分布在高速公路全線的各個(gè)路段場(chǎng)景。

          本報(bào)告對(duì)我國(guó)公路工程承包行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外公路工程承包行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。

          報(bào)告還綜合了公路工程承包行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于公路工程承包產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值,對(duì)于研究我國(guó)公路工程承包行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

          了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)公路工程承包市場(chǎng)趨勢(shì)分析及投資策略研究報(bào)告》。

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