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          電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展分析 電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>
          • 曾燕 2023年11月29日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1483 98
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          電動汽車市場的快速擴張,拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè),電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競相進入該領(lǐng)域。國家政策的有力扶持,技術(shù)標準的不斷發(fā)展,我國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,未來市場前景廣闊。

          電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>

          電動汽車市場的快速擴張,拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè),電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競相進入該領(lǐng)域。國家政策的有力扶持,技術(shù)標準的不斷發(fā)展,我國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,未來市場前景廣闊。2020年12月14日,蔚來與國網(wǎng)電動汽車服務有限公司公司(簡稱“國網(wǎng)電動”)簽署《充換電與能源服務深度合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方將開展充換電站共建、車網(wǎng)互動等合作。根據(jù)規(guī)劃,雙方計劃在2021年底之前在全國范圍內(nèi)共建充換電站100座。此外,雙方還將實現(xiàn)充換電設(shè)施的全面互聯(lián)互通。

          電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展分析?

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》統(tǒng)計分析顯示:

          近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電動汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長,有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地,電動汽車充換電站紛紛涌現(xiàn),對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

          截至2021年底,我國各省份充電站保有量達7.47萬座,其中,廣東省最多達1.16萬座,江蘇省6701座,浙江省6001座,上海市5870座,北京市5850座。充電站數(shù)量最多的運營商是特來電,達1.7萬座,其次是國家電網(wǎng)1.6萬座,星星充電9483座,依威能源7071座,云快充5835座。截至2021年底我國換電站保有量1298座,其中北京255座,廣東省178座,浙江118座,上海、96座,江蘇92座。截至2021年底,換電站數(shù)量最多的運營商是蔚來,達789座,其次是奧動達402座,杭州伯碳達107座。

          新能源汽車換電模式正在由點及面地向全國普及。2020年11月下旬至今,重慶、武漢、包頭、徐州等多個城市紛紛啟動新能源汽車換電運營示范項目。

          2021年起,換電模式的出租車、渣土物流車等將陸續(xù)推向市場。目前,我國新能源汽車換電模式的試點地區(qū)是海南和北京。工信部、國家能源局2021年4月聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作,旨在落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新應用,推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展,支撐碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)。文件具體提出了要完善基礎(chǔ)設(shè)施,將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則,制定換電站建設(shè)規(guī)劃,保障換電站建設(shè)用地,簡化用地和電力報裝等審批流程,加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

          2021年5月20日,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布公告,為加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力,支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,就《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》,面向社會公開征求意見?!秾嵤┮庖姟诽岢?,加強“光儲充放”新型充換電站技術(shù)創(chuàng)新與試點應用。加強充換電技術(shù)創(chuàng)新與標準支撐,加快大功率充電標準制定與推廣應用,加強跨行業(yè)協(xié)作,推動產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級。探索出租、網(wǎng)約和物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的共享換電模式,優(yōu)化提升共享換電服務體驗。

          2021年10月,《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》(簡稱《規(guī)范》)團體標準已經(jīng)通過審查,預計于2021年年內(nèi)正式發(fā)布。在標準制定的過程中,寧德時代、欣旺達等多家上市公司深度參與。換電領(lǐng)域相關(guān)公司有望在即將到來的換電大潮中大展宏圖。

          2021年11月1日,《電動汽車換電安全要求》國家標準正式實施。該標準是國家市場監(jiān)管總局于4月份批準發(fā)布的,是我國在換電行業(yè)制訂的第一個基本通用性國家行業(yè)標準。該標準有助于提升使用換電技術(shù)的電動車在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應性等方面的安全水平,保障換電電動汽車的安全性,填補了汽車行業(yè)的標準空白,解決了換電模式無標準可依的緊迫問題,有助于引導汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā),支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

          從全球范圍來看,交通領(lǐng)域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一,且與人類生產(chǎn)生活關(guān)系密切。我國當前交通領(lǐng)域碳排放約占碳排放總量約10%,其中城市公路交通是碳排放的重要來源。隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展,居民出行頻次增加,對私人交通工具使用量持續(xù)增加。此外,當前時期,交通領(lǐng)域能源供給仍然以化石能源供能為主。

          新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,也是我國實現(xiàn)二氧化碳減排目標和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。我國新能源汽車經(jīng)過長期發(fā)展,逐漸掌握了電池、電機、電控等核心技術(shù),建立涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系,形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),為未來發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

          相關(guān)行業(yè)機構(gòu)預估,2025年國內(nèi)換電站有望達2.2萬座,對應的運營市場規(guī)模將達2631億元,換電站設(shè)備市場則達到693億元。換電站建設(shè)、運營、換電設(shè)備2021-2025年的復合增長率達80%-107%,換電模式在“十四五”期間將進入高速增長期。

          未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。


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