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          輪胎行業(yè)市場分析:輪胎企業(yè)出海步伐加快 為什么這么多輪胎企業(yè)要去海外?

          輪胎行業(yè)復蘇勢頭從年初持續(xù)到年尾。從業(yè)績來看,今年前三季度,A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長。特別是凈利潤方面,玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。今年,中國輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏明顯加快,?

          輪胎行業(yè)復蘇勢頭從年初持續(xù)到年尾。

          從業(yè)績來看,今年前三季度,A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長。特別是凈利潤方面,玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。

          輪胎行業(yè)市場分析

          1、輪胎企業(yè)訂單飽滿

          據(jù)報道,隨著下游市場需求持續(xù)復蘇,目前企業(yè)訂單飽滿,特別是半鋼輪胎需求旺盛,訂單甚至超過了產能負荷。此外,海外訂單也處于供不應求狀態(tài)。

          森麒麟近日在互動平臺透露,公司10月份、11月份產銷兩旺,半鋼輪胎持續(xù)滿產運行,經(jīng)營情況穩(wěn)健良好,根據(jù)與客戶的溝通情況,預計明年訂單依然飽滿。

          通用股份相關負責人日前透露:“今年以來,海外輪胎市場需求持續(xù)向好。公司訂單供不應求,尤其是半鋼胎的訂單及需求量急劇增長。”

          2、輪胎企業(yè)出海步伐加快

          海外市場需求火爆的同時,輪胎企業(yè)出海步伐也在加快。

          12月16日,賽輪輪胎發(fā)布公告稱,公司全資子公司賽輪新加坡與墨西哥當?shù)仄髽I(yè)墨西哥TD簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》。雙方擬成立合資公司,投資2.4億美元建設年產600萬條半鋼子午線輪胎項目。此項目為中國輪胎企業(yè)首個北美項目。

          包括賽輪輪胎在內,2023年中國輪胎投資海外熱情不減,多個新建及擴建項目立項或開工。2022年最后一天,青島森麒麟輪胎宣布投建摩洛哥工廠,該項目已于2023年10月開工,總投資約合20億元。2月20日,青島雙星宣布在柬埔寨投建合資工廠,合資方是宇部開發(fā)有限公司,總投資約14.4億元。9月,華誼集團(泰國)有限公司二期項目實現(xiàn)首胎下線,該項目設計年產能為30萬條高性能全鋼絲子午線載重輪胎;9月27日,通用泰國基地二期項目開工建設,該項目總投資近19億元,其產能為年產600萬條半鋼胎和50萬條全鋼胎。

          今年,中國輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏明顯加快,為什么這么多輪胎企業(yè)要去海外?

          3、全球布局也是國內胎企成為國際一流的必由之路

          從全球市場經(jīng)驗看,全球布局也是國內胎企成為國際一流的必由之路,“走出去”也成為國內頭部輪胎企業(yè)發(fā)展趨勢和必然選擇。

          不過,相關專家表示,中國輪胎企業(yè)“走出去”只是一種手段,企業(yè)本身能力的提高是根本。雖然中國輪胎行業(yè)取得了長足發(fā)展,但距離外資頭部輪胎企業(yè)還有很大差距。中國輪胎企業(yè)需努力追趕,才能在未來競爭激烈的市場中分一杯羹。

          據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年輪胎產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析:

          2023年前11個月汽車出口量達441.2萬輛,同比增長58.4%。其中,新能源汽車出口109.1萬輛,同比增長83.5%。

          中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,2023年汽車市場呈現(xiàn)出三大亮點:一是汽車產銷創(chuàng)歷史新高;二是新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭,明顯好于年初預測;三是汽車出口再創(chuàng)歷史新高,2023全年有望達到490萬甚至500萬輛規(guī)模。據(jù)了解,中汽協(xié)預測2023年汽車銷量將達3000萬輛左右,如果出口量達490萬—500萬輛,意味著全年銷量的1/6來自汽車出口量的貢獻。

          新能源汽車為輪胎業(yè)帶來巨大的市場增量。一方面是新能源汽車激活的市場需求帶來汽車消費的回暖,汽車保有量的增長為輪胎業(yè)提供需求支撐;另一方面,新能源汽車車身重量通常比燃油車大,因而直接影響到輪胎的損耗,由此將加大輪胎消費。此外,在出行環(huán)節(jié),由于新能源車較燃油車有顯著使用成本優(yōu)勢,或將刺激消費者開車出行意愿,進而加大輪胎消耗。

          中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英表示,中國胎企在國外建廠,還要選對“朋友圈”。首先,輪胎企業(yè)應當選擇與國際貿易組織簽訂協(xié)議比較多的國家,將來在貿易上就會比較便利;其次,應當選擇具有市場經(jīng)濟地位的國家;再次,應當選擇一些基礎設施完善、投資氛圍好、政府干涉少、上下游產業(yè)鏈健全、物流便利的國家。

          本報告對國內外輪胎行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析,對我國行業(yè)市場情況、技術現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究,重點分析了國內外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況,報告還對輪胎下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

          想要了解更多輪胎行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年輪胎產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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