近幾年我國的第三方物流市場以每年16%～25%的速度增長

• 黃婷 2024年1月4日 來源：互聯(lián)網 1368 90
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第三方物流(英語：Third-Party logistics，3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，指的是一個具實質性資產的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關之服務，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業(yè)者合作，提供更完整服務的專業(yè)

第三方物流(英語：Third-Party logistics，3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，指的是一個具實質性資產的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關之服務，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業(yè)者合作，提供更完整服務的專業(yè)物流公司。第三方物流一直是物流和供應鏈管理中最容易被誤解的名詞。

第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對于資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。

廣義的第三方物流可定義為兩者結合.第三方物流因其所具有的專業(yè)化、規(guī)?；葍?yōu)勢在分擔企業(yè)風險、降低經營成本、提高企業(yè)競爭力、加快物流產業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用，已成為21世紀物流發(fā)展的主流。狹義的第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的物流服務的第三方的物流活動。?

第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經營者與物流消費者之間關系的。物流經營者根據契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。其次，第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權責利相互關系的。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年第三方物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

進入21世紀，隨著作為新興產業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進而形成了第三方物流產業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。近幾年，我國的第三方物流市場以每年16%～25%的速度增長。

全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使第三方物流業(yè)擁有大量服務提供者，大多數(shù)第三方物流服務公司是從傳統(tǒng)的“內物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，根據顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。

2022年12月，《“十四五”擴大內需戰(zhàn)略實施方案》提出，完善物流基礎設施網絡。實施國家物流樞紐組網工程，穩(wěn)步推進一批國家物流樞紐建設，推進鐵路(高鐵)快運物流基地建設，科學有序推進專業(yè)性貨運樞紐機場布局建設。深化多式聯(lián)運示范工程建設和應用，完善集疏運體系，推進多式聯(lián)運轉運設施建設。優(yōu)化以綜合物流園區(qū)、專業(yè)配送中心、末端配送網點為支撐的商貿物流設施網絡，鼓勵三四線城市建設區(qū)域性倉儲物流集散中心。

截至2022年5月，國內倉儲物流行業(yè)涵蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區(qū)增至8060個，倉庫總面積達到3.63億平方米，我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個，倉儲物流行業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。

當前國內的經濟、政策、產業(yè)環(huán)境均有利第三方物流發(fā)展。我國的物流費用率顯著高于美國，主要原因是單位GDP的貨運量較高，這一方面是因為發(fā)展階段不同導致的產業(yè)結構差異影響，另一方面則是我國的物流效率較低導致的，第三方物流能夠有效整合倉庫、車輛等資源，消除冗余的物流環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)約物流成本;在經濟增速放緩的背景下，我國各部門不斷出臺政策鼓勵第三方專業(yè)物流發(fā)展。與此同時，國內交通基礎設施和多式聯(lián)運的不斷完善，為第三方物流發(fā)展提供了更優(yōu)的產業(yè)環(huán)境。

第三方物流市場規(guī)模分析

工業(yè)管理塑造了我們今天生活的全球經濟。作為供應鏈網絡的一部分，物流業(yè)提供多種服務，促進企業(yè)之間的經濟協(xié)調。2021年全球物流市場規(guī)模為8.4萬億美元，預計到2027年將超過13.7萬億美元。物流業(yè)提供的服務之一是第三方物流(3PL-Third-party logistics)，它幫助各種規(guī)模的公司完成他們的業(yè)務績效和生產。

北美的第三方物流(3PL)市場規(guī)模約為2674億美元。在第三方物流企業(yè)設計中，公司維持生產控制，但將部分或全部運輸和物流執(zhí)行外包給履行公司。

按國家比較，美國和中國在3PL市場產生了最大的收入，占全球收入的近一半。2021年，美國3PL行業(yè)的總收入飆升至約3480億美元。下面這一數(shù)據代表了2020年3PL市場的全球收入流，按主要國家分類。在美國，3PL收入達2315億美元，成為當年最大的市場。

除了外部商業(yè)挑戰(zhàn)，3PL企業(yè)也面臨著許多內部挑戰(zhàn)。在2022年的調查中，3PL服務的供應商和用戶表示，能力、尋找或保留、培訓合格的勞動力，以及不斷上升的運營成本是3PL行業(yè)的三大挑戰(zhàn)。目前，3PL服務提供商提供入境物流、綜合物流、領先物流、庫存管理等服務。3PL企業(yè)采取的創(chuàng)新措施之一是將物聯(lián)網技術融入供應鏈服務，以提前面對即將到來的挑戰(zhàn)。

第三方物流行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析第三方物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘第三方物流行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來第三方物流業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找第三方物流行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了第三方物流行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為第三方物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

想要了解更多第三方物流行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年第三方物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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