通用航空產(chǎn)業(yè)鏈全景分析 通用航空產(chǎn)業(yè)全球市場(chǎng)布局現(xiàn)狀

• 吳澳燕 2024年1月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 568 31
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通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

通用航空由于其靈活性和高效性，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、工業(yè)、建筑、科研、交通和娛樂(lè)等。通用航空的涵蓋范圍非常廣泛，包括航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查和人工降水等多種服務(wù)。此外，還有海洋監(jiān)測(cè)、陸地和海上石油服務(wù)、飛機(jī)播種和空中施肥等其他類型的通用航空服務(wù)。公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)也屬于通用航空的范疇。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及材料、機(jī)械、電子、金融等眾多領(lǐng)域，需要包括政策、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)配套，以及基礎(chǔ)設(shè)施、人力智力資源、原材料等資源稟賦眾多要素支撐。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈全景分析

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈直接涉及建筑業(yè)、新材料、電子、機(jī)械、能源等制造業(yè)，培訓(xùn)、租賃、售后、運(yùn)營(yíng)、商務(wù)、維修、金融、保險(xiǎn)、信息等服務(wù)業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

核心產(chǎn)業(yè)是通用航空行業(yè)的核心部分，包括通用航空器制造、通用航空運(yùn)營(yíng)以及基礎(chǔ)設(shè)施與保障資源等。通用航空器制造涉及到飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通用航空運(yùn)營(yíng)則包括飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行和維護(hù)，涉及到航線規(guī)劃、飛行服務(wù)和客戶關(guān)系管理等方面?；A(chǔ)設(shè)施與保障資源是保障通用航空器安全高效運(yùn)行的重要支撐，包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器維修基地、飛行訓(xùn)練中心等。

基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為通用航空產(chǎn)業(yè)的上游，為核心產(chǎn)業(yè)提供必要的資源和技術(shù)支持。這包括航空材料的研發(fā)和生產(chǎn)、航空電子設(shè)備、飛行器動(dòng)力系統(tǒng)等。這些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為通用航空器的生產(chǎn)和維護(hù)提供了技術(shù)和材料基礎(chǔ)。

應(yīng)用產(chǎn)業(yè)是通用航空的下游，主要包括通用航空器在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，如陸上和海上石油服務(wù)、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行等。這些應(yīng)用不僅提供了廣泛的服務(wù)，也是通用航空業(yè)與用戶終端實(shí)現(xiàn)交互和盈利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

通用航空產(chǎn)業(yè)全球市場(chǎng)布局現(xiàn)狀

從通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及成熟國(guó)家發(fā)展情況看，通用航空消費(fèi)是通用航空產(chǎn)業(yè)最為精彩的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，也是通用航空產(chǎn)業(yè)最重要的構(gòu)成。

從全球看，2017-2019年全球通用航空飛機(jī)交付量及營(yíng)業(yè)額處于上升狀態(tài)，但2020年受全球新冠疫情影響，導(dǎo)致全球通用航空交付量和交付額受到影響。2020年交付量為2408架，較2019年下降250架，下降9.4%;全球通用航空飛機(jī)銷售額下降了14.7%，由235.15億美元下降至200.48億美元。2021年第一季度全球通用飛機(jī)交付量及交付額分別同比增長(zhǎng)6.9%、17.94%。

全球通用航空主要從事的業(yè)務(wù)是私人和公務(wù)飛行，占到56%;其次是飛行培訓(xùn)，占到21%;而作業(yè)飛行占15%。

從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)通用航空處于穩(wěn)步發(fā)展階段，各項(xiàng)主要數(shù)據(jù)均表現(xiàn)出穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。截至今年8月份，全國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)AB類達(dá)到425個(gè)，接近現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量。全國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)達(dá)到17000余家，全國(guó)通用航空器近19萬(wàn)架。截至9月底，取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)達(dá)到710家，通用航空器2974架，無(wú)人駕駛航空企業(yè)達(dá)到18000家。經(jīng)營(yíng)性無(wú)人駕駛航空器18.8萬(wàn)架，含無(wú)人駕駛航空的通用航空飛行總量達(dá)到1958.6萬(wàn)小時(shí)。

在經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)下，我國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，加之受全球疫情影響，居民出境旅游消費(fèi)受阻，國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)內(nèi)循環(huán)呈現(xiàn)繁榮景象，低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、短途運(yùn)輸?shù)韧ê较M(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)危為機(jī)，一些像飛行員培訓(xùn)這樣的過(guò)去外溢的通用航空消費(fèi)業(yè)務(wù)得以留在國(guó)內(nèi)。此外，作為廣義通用航空消費(fèi)，在防疫抗疫中發(fā)揮重要作用的航空應(yīng)急救援民生服務(wù)也受到各地政府的重視。通用航空消費(fèi)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。

未來(lái)通用航空市場(chǎng)有多大?未來(lái)可以發(fā)展通用航空短途運(yùn)輸(客貨運(yùn))，航空教培、航空科普、航空文旅、航空博物館、航空文化衍生品開(kāi)發(fā);航空運(yùn)動(dòng)，包括航空飛行營(yíng)地、跳傘、熱氣球、輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī);航空應(yīng)急救援;航空會(huì)展，比如一些大眾化、商業(yè)化、消費(fèi)型航展;私人與公務(wù)飛行，包括私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、商務(wù)包機(jī)。

低空經(jīng)濟(jì)可以與互聯(lián)網(wǎng)、AI、數(shù)字化、新能源等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，比如基于數(shù)字建模的城市空中交通(UAM)運(yùn)營(yíng)模型、AI應(yīng)用自動(dòng)垂直升降器(eVTOL)的自動(dòng)駕駛及導(dǎo)航、城市運(yùn)營(yíng)起降點(diǎn)配套充電換電設(shè)施等。目前，歐美國(guó)家也在關(guān)注飛行汽車以及新型航空器等，中國(guó)的一些公司已經(jīng)走在了前面，比如億航智能，因此通用航空的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間非常大。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年通用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體...

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