2024立體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略分析

• 黃文玉 2024年2月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì) 941 59
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來(lái)越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到立體倉(cāng)庫(kù)在提高倉(cāng)儲(chǔ)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本方面的重要性，因此立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。尤其是在電商、制造業(yè)、零售業(yè)等領(lǐng)域，立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。從自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)規(guī)模來(lái)看，目前自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，很多自動(dòng)化立體庫(kù)平均貨位超過(guò)1萬(wàn)，高度超過(guò)20米，系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。

倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù);50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù);1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開(kāi)始興建立體倉(cāng)庫(kù)，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最多的國(guó)家之一。

立體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

以北京市為例，2020年北京土地供應(yīng)總量3710公頃，與去年基本持平，其中工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)量130公頃，工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地迎來(lái)小幅上升。以天津市為例，2019年天津土地供應(yīng)總量3750公頃，較去年增加250公頃，其中工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)量1200公頃，工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地迎來(lái)小幅上升。截至2020年3月，我國(guó)華北區(qū)域倉(cāng)庫(kù)水平有待進(jìn)一步提高，倉(cāng)庫(kù)面積以普通倉(cāng)為主，占總倉(cāng)庫(kù)面積的94.46%;其次冷庫(kù)占總倉(cāng)庫(kù)面積的3.46%;恒溫庫(kù)占總倉(cāng)庫(kù)面積的2.08%。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月，我國(guó)華北區(qū)域普通倉(cāng)空置率14.07%;冷庫(kù)空置率12.72%;恒溫倉(cāng)空置率18.13%;其中普通倉(cāng)中，一般普通倉(cāng)空置率15.46%;高標(biāo)倉(cāng)空置率9.05%。截至2020年3月，我國(guó)華北區(qū)域倉(cāng)庫(kù)空置率較高的城市有呼和浩特、唐山、保定、天津，倉(cāng)庫(kù)空置率分別是25.69%、22.89%、17.09%、16.67%;倉(cāng)庫(kù)空置率較低的城市有廊坊、石家莊、北京、太原，倉(cāng)庫(kù)空置率分別是13.77%、12.26%、11.87%、7.37%。

2020年11月全國(guó)32個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)平均租金為27.69元/㎡月，環(huán)比上漲0.18%;東北地區(qū)倉(cāng)庫(kù)平均租金22.71元/㎡月，其中哈爾濱倉(cāng)庫(kù)平均租金為23.28元/㎡月，沈陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)平均租金為21.39元/㎡月，大連倉(cāng)庫(kù)平均租金為24.25元/㎡月，長(zhǎng)春倉(cāng)庫(kù)平均租金為21.95元/㎡月。 2020年11月我國(guó)中部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)平均租金22.88元/㎡月，其中太原倉(cāng)庫(kù)平均租金為17.82元/㎡月，鄭州倉(cāng)庫(kù)平均租金為23.06元/㎡月，武漢倉(cāng)庫(kù)平均租金為25.19元/㎡月，長(zhǎng)沙倉(cāng)庫(kù)平均租金為25.92元/㎡月，南昌倉(cāng)庫(kù)平均租金為20.97元/㎡月，合肥倉(cāng)庫(kù)平均租金為24.36元/㎡月。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)立體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

在人力資源成本高的今天，降低企業(yè)的各項(xiàng)成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理成為企業(yè)研究的一個(gè)重要戰(zhàn)略課題。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在其成本中比重是相當(dāng)大的，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉(cāng)儲(chǔ)管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，與企業(yè)的效益密不可分。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率及自動(dòng)化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升，立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟，因此越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。很多企業(yè)不僅建設(shè)中大型的立體庫(kù)，也根據(jù)需要建設(shè)了很多中小型自動(dòng)化立體庫(kù)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。

中國(guó)現(xiàn)役自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)下游應(yīng)用行業(yè)包括煙草、醫(yī)藥、連鎖零售、機(jī)械制造、汽車、食品飲料、軍隊(duì)、電子商務(wù)等，其占比分別為16%、13%、10%、9%、8%、7%、6%、5%。從下游應(yīng)用行業(yè)參與度來(lái)看，醫(yī)藥制藥參與度最高，為76%，其次是食品飲料，參與度為73%，排第三的是電商物流，參與度為62%。

立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化方面。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速、準(zhǔn)確存取。同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，立體倉(cāng)庫(kù)還可以實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和優(yōu)化庫(kù)存，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。

隨著立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了在市場(chǎng)中脫穎而出，企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和技術(shù)創(chuàng)新能力。各國(guó)政府為了促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，紛紛出臺(tái)了一系列支持政策。這些政策為立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，有利于市場(chǎng)的健康發(fā)展。

立體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著全球電商、制造業(yè)、零售業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高效、智能的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求將不斷增加。立體倉(cāng)庫(kù)作為一種先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)形式，將得到更廣泛的應(yīng)用。特別是在一些對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)，如醫(yī)藥、冷鏈、危化品等，立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)需求將更加旺盛。隨著科技的不斷進(jìn)步和行業(yè)的不斷融合，立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)將與其他行業(yè)進(jìn)行更多的跨界合作。例如，與物流、電商、制造業(yè)等行業(yè)進(jìn)行合作，共同打造智能供應(yīng)鏈體系。這些跨界合作將為立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。

在全球環(huán)保意識(shí)的不斷提高下，立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)將更加注重綠色可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)采用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)備和技術(shù)手段，降低能源消耗和環(huán)境污染。同時(shí)，推廣使用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)的未來(lái)前景廣闊，但也面臨著技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政策風(fēng)險(xiǎn)等多重挑戰(zhàn)。企業(yè)需要關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和技術(shù)趨勢(shì)，制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也需要加強(qiáng)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)的支持和引導(dǎo)，推動(dòng)行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

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  2022-2027年中國(guó)立體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  立體倉(cāng)儲(chǔ)是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起來(lái)重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。在立體倉(cāng)庫(kù)中，貨架的高度一般大于單層庫(kù)房高度。由于使用高層貨架存儲(chǔ)貨物，存儲(chǔ)區(qū)可以大幅度地...

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