2024年中國船舶智能化行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景

• 李基錦 2024年3月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1029 65
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船舶智能化行業(yè)主要指的是利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，使船舶具備自動感知和獲取船舶自身、海洋環(huán)境、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)的能力?；谟嬎銠C技術、自動控制技術和大數(shù)據(jù)處理分析技術，這些船舶在航行、管理、維護保養(yǎng)、貨物運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)智

船舶智能化行業(yè)主要指的是利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，使船舶具備自動感知和獲取船舶自身、海洋環(huán)境、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)的能力?；谟嬎銠C技術、自動控制技術和大數(shù)據(jù)處理分析技術，這些船舶在航行、管理、維護保養(yǎng)、貨物運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)智能化運行，從而使船舶更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟和可靠。

在全球范圍內(nèi)，各國造船企業(yè)都在投入資金進行研究，以期望在未來的智能船舶國際標準制定上擁有話語權(quán)。智能化不僅是“工業(yè)4.0”的標配，也是引領船舶制造業(yè)變革的重要力量。在中國，智能化也是改變造船業(yè)“大而不強”局面的關鍵，政策如“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為船舶智能化提供了重要機遇。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》分析

船舶智能化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游結(jié)構(gòu)

上游主要包括提供智能化所需的核心技術和設備的供應商，例如傳感器、通信模塊、控制系統(tǒng)等關鍵組件的制造商。這些組件是船舶智能化的基礎，其質(zhì)量和性能直接影響到智能化系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。

中游則是船舶智能化系統(tǒng)的集成商和設備制造商。他們負責將上游提供的各種技術和設備整合在一起，形成完整的智能化系統(tǒng)，并根據(jù)船舶的具體需求進行定制和優(yōu)化。這些系統(tǒng)集成商和設備制造商通常具備深厚的行業(yè)經(jīng)驗和技術實力，能夠提供全面的解決方案和技術支持。

下游則主要是船舶制造企業(yè)和航運公司。船舶制造企業(yè)是智能化系統(tǒng)的直接用戶，他們將智能化系統(tǒng)應用于船舶的設計和制造過程中，提升船舶的智能化水平。航運公司則是智能化系統(tǒng)的最終受益者，通過應用智能化系統(tǒng)，他們可以實現(xiàn)更高效的船舶運營和管理，降低運營成本，提高競爭力。

船舶智能化行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀

船舶智能化行業(yè)數(shù)據(jù)方面，隨著全球船舶智能化市場的快速發(fā)展，近年來取得了顯著的增長。預計到2025年，全球船舶智能化市場規(guī)模將超過100億美元，這主要得益于船舶運營效率的提升需求、環(huán)境保護意識的增強以及政府對于船舶智能化的政策支持等多重因素的驅(qū)動。

中國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模也在不斷擴大。例如，2022年我國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模達到了432.6億元，扭轉(zhuǎn)了下滑態(tài)勢。其中，智能船舶硬件設備市場是智能船舶行業(yè)最大的細分市場，占比達到57.6%。同時，我國智能船舶技術基本同步國際先進水平，在航標、測繪、通信等三大業(yè)務方面均有所突破，自動化碼頭建設水平也處于世界前列。

從船舶訂單和交付情況來看，全球新接訂單量、完工交付量以及手持訂單量均有所增長，新造船價格也屢創(chuàng)新高。這顯示出全球船舶制造業(yè)和航運市場的活躍態(tài)勢，也為船舶智能化行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。

船舶智能化行業(yè)的發(fā)展前景

智能化技術的應用將極大地提升船舶的設計、建造、運營和管理水平。通過引入計算機輔助設計(CAD)軟件和虛擬現(xiàn)實技術，可以實現(xiàn)方便快捷的設計過程，提高船舶的各項性能指標。同時，智能化船舶能夠自動識別并獲取物流、港口、船舶、海洋環(huán)境等方面的信息和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能化運作，有效保證船舶運行的安全性、可靠性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。

隨著全球貿(mào)易和航運市場的不斷擴大，船舶智能化技術的市場需求也將不斷增長。無人船作為船舶智能化的一個重要分支，正在迅速發(fā)展。無人船的出現(xiàn)可以降低航行事故的發(fā)生率，并節(jié)約人力成本，預計未來幾年無人船的市場份額將不斷增加。同時，為了滿足市場需求，相關標準和規(guī)范也逐漸得到制定和推廣，標準化可以提高船舶智能化系統(tǒng)的互操作性和安全性，為市場的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

隨著環(huán)保理念的日益深入人心，船舶制造行業(yè)正逐漸形成低碳及無碳化的發(fā)展趨勢。船舶智能化技術可以有效減少船舶對環(huán)境的污染，推動船舶業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源技術如LNG、氫能源等也將逐漸應用于船舶領域，為船舶業(yè)的發(fā)展注入新的動力。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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