載貨汽車,一般稱作載貨車或卡車,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和物流需求的不斷擴(kuò)大,貨車行業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和物流需求的不斷擴(kuò)大,貨車行業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。同時(shí),貨車行業(yè)也在不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),以滿足市場(chǎng)的多樣化需求。
載貨汽車,一般稱作載貨車或卡車,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
貨車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及進(jìn)出口情況分析
隨著全球化和電子商務(wù)的深入發(fā)展,物流行業(yè)成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),而貨車作為物流行業(yè)的重要組成部分,其市場(chǎng)需求也隨之增長(zhǎng)。特別是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)等因素將進(jìn)一步推動(dòng)貨車需求的增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,2018-2020年,我國(guó)貨車產(chǎn)量快速增長(zhǎng),2020年達(dá)到459.03萬輛的高位。但是近兩年我國(guó)貨車產(chǎn)量遭遇寒冬,全球疫情的爆發(fā)對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定影響。2021-2022年我國(guó)貨車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,2021年我國(guó)貨車產(chǎn)量為405.97萬輛,同比下降11.56%,2022年我國(guó)貨車產(chǎn)量為289.26萬輛,同比下滑28.75%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年貨車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:
2023年中國(guó)貨車進(jìn)口數(shù)量為15208輛,相比2022年同期增長(zhǎng)了3599輛,同比增長(zhǎng)32.1%。分月度來看,2023年中國(guó)貨車進(jìn)口數(shù)量于11月達(dá)到峰值,為1809輛,相比2022年同期增長(zhǎng)了667輛,同比增長(zhǎng)58.4%,去年同期進(jìn)口數(shù)量為1142輛,累計(jì)到2023年11月進(jìn)口數(shù)量為14658輛,同比增長(zhǎng)39.5%。2023年中國(guó)貨車進(jìn)口金額為95709.8萬美元,相比2022年同期增長(zhǎng)了19436.7萬美元,同比增長(zhǎng)25.6%。分月度來看,2023年中國(guó)貨車進(jìn)口金額于6月達(dá)到峰值,為11271.7萬美元,相比2022年同期增長(zhǎng)了5413.8萬美元,同比增長(zhǎng)93.2%,去年同期進(jìn)口金額為5857.9萬美元,累計(jì)到2023年6月進(jìn)口金額為51684.7萬美元,同比增長(zhǎng)84.6%。2023年中國(guó)貨車進(jìn)口均價(jià)為6.29萬美元/輛,2022年中國(guó)貨車進(jìn)口均價(jià)為6.57萬美元/輛。
2023年中國(guó)貨車出口數(shù)量為519412輛,相比2022年同期增長(zhǎng)了27833輛,同比增長(zhǎng)5.7%。分月度來看,2023年中國(guó)貨車出口數(shù)量于11月達(dá)到峰值,為52356輛,相比2022年同期增長(zhǎng)了7441輛,同比增長(zhǎng)16.6%,去年同期出口數(shù)量為44915輛,累計(jì)到2023年11月出口數(shù)量為473673輛,同比增長(zhǎng)5.1%。2023年中國(guó)貨車出口金額為1032471.7萬美元,相比2022年同期增長(zhǎng)了162282.6萬美元,同比增長(zhǎng)18.7%。分月度來看,2023年中國(guó)貨車出口金額于7月達(dá)到峰值,為97788.7萬美元,相比2022年同期增長(zhǎng)了14085.1萬美元,同比增長(zhǎng)17.1%,去年同期出口金額為83703.6萬美元,累計(jì)到2023年7月出口金額為632545.4萬美元,同比增長(zhǎng)40.9%。
貨車行業(yè)還在不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)創(chuàng)新。貨車制造企業(yè)不僅注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能,還積極開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品,如輕量化貨車、冷藏車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等。同時(shí),貨車行業(yè)還加強(qiáng)了與物流、電商等行業(yè)的合作,提供更加完善的物流解決方案和服務(wù),提高了行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
貨車行業(yè)市場(chǎng)將繼續(xù)受益于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和物流需求的增加。隨著全球化和電子商務(wù)的深入發(fā)展,物流行業(yè)將持續(xù)繁榮,為貨車行業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)空間。特別是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)等因素將推動(dòng)貨車需求的持續(xù)增長(zhǎng)。
智能化和電動(dòng)化將成為貨車行業(yè)的重要發(fā)展方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步,貨車將實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和智能調(diào)度,提高運(yùn)輸效率和安全性。同時(shí),電動(dòng)貨車因其環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì),將逐步替代傳統(tǒng)燃油貨車,成為未來物流運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/strong>
隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高,各國(guó)政府將加強(qiáng)對(duì)貨車排放和能效的監(jiān)管,推動(dòng)貨車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。這將促使貨車制造企業(yè)加大研發(fā)投入,提高產(chǎn)品技術(shù)水平和環(huán)保性能。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,貨車行業(yè)將呈現(xiàn)出更加激烈的態(tài)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷開放,新的競(jìng)爭(zhēng)者將不斷涌入市場(chǎng),加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),跨國(guó)企業(yè)也將加大在貨車行業(yè)的投資力度,通過技術(shù)引進(jìn)和本土化生產(chǎn)等方式,提高市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。
中研普華通過對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年貨車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
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2023-2028年貨車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
貨車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了貨車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、貨車市場(chǎng)供需求狀況、貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和貨車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、貨車市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)貨車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研...
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