2024年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調研 上海試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車等跨境數(shù)據(jù)傳輸

• 陳觀秋 2024年5月22日 來源：中國城市網(wǎng) 百度 1168 75
• 繁體

近日，中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會發(fā)布了全國首批數(shù)據(jù)跨境場景化一般數(shù)據(jù)清單及清單配套操作指南，包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車、公募基金、生物醫(yī)藥3個領域。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域包括跨國生產制造、全球研發(fā)測試、售后服務、二手車全球貿易4個場景23個數(shù)據(jù)類別

上海試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車等跨境數(shù)據(jù)傳輸

5月17日，中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會發(fā)布了全國首批數(shù)據(jù)跨境場景化一般數(shù)據(jù)清單及清單配套操作指南，包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車、公募基金、生物醫(yī)藥3個領域。

其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域包括跨國生產制造、全球研發(fā)測試、售后服務、二手車全球貿易4個場景23個數(shù)據(jù)類別158個數(shù)據(jù)字段。

據(jù)報道，在為期一年的試點項目中，在特斯拉上海工廠所在的上海自貿臨港片區(qū)注冊的企業(yè)可以將被列入清單的數(shù)據(jù)轉移到海外，而無需進一步的安全評估。

梳理媒體信息，自2022年上海市出臺《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)便開始駛入發(fā)展“快車道”。《方案》提出的加大政策支持力度不僅給汽車企業(yè)帶來了實實在在的利好，也給企業(yè)家們增添了信心。

2023年是上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關法規(guī)政策全面落地的元年，聚焦嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、臨港新片區(qū)三地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的行動方案接連發(fā)布。此外，浦東新區(qū)針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛應用出臺實施細則，為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)發(fā)展提供了法治保障。

2024年上海市《政府工作報告》提到，今年將重點推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)高質量發(fā)展，實施“智能機器人+”行動，率先開展國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析：

近年來，政府相關部門積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)市場規(guī)模快速增長。2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模為1342億元，同比增長21.56%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術加快升級，預計2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至2223億元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的有機聯(lián)合，最終可替代人來操作的新一代汽車形態(tài)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術的不斷成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為我國汽車行業(yè)新質生產力的典型應用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調研

早期智能網(wǎng)聯(lián)汽車側重于“智能汽車”，強調單車智能化，未來將逐步向智能化與網(wǎng)聯(lián)化相融合的路徑發(fā)展，成就真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術，是全球新興產業(yè)發(fā)展新的競爭焦點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產業(yè)鏈是傳統(tǒng)汽車產業(yè)鏈的升級與延伸，包括上游產業(yè)支撐(感知、決策、執(zhí)行、通信系統(tǒng)軟硬件)、中游整車制造與解決方案、下游應用。智能汽車產業(yè)鏈的上游主要分為：包含傳感器、高精地圖和定位的感知板塊;包含算法、芯片和操作系統(tǒng)的決策系統(tǒng)板塊;包含云平臺和電子電氣架構的通訊板塊;包含線控底盤、集成控制系統(tǒng)的執(zhí)行控制板塊。中游則主要為智能駕駛座艙、自動駕駛解決方案以及整車制造。下游則是智能汽車的經銷商、各類服務商等。

近年來，國務院、工信部、公安部、交通運輸部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了規(guī)范、引導、規(guī)劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展政策，內容涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設規(guī)劃、地理信息測繪資質規(guī)范、支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術攻關等內容。

根據(jù)《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023 版)》中提出的發(fā)展目標，至2025年，制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應用等標準;至2030年，制修訂140項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準并建立實施效果評估和動態(tài)完善機制。

報告對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研究報告中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)進行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡