2024年國(guó)內(nèi)海洋工程船行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 李基錦 2024年5月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 719 42
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海洋工程船行業(yè)是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱。這個(gè)行業(yè)主要圍繞著海上油氣開(kāi)發(fā)和能源利用等海上作業(yè)工程活動(dòng)展開(kāi)，涵蓋了多種船型，如海上浮吊船、半潛船、運(yùn)輸駁船、三維物探船、海底鋪管船、油氣勘探船、ROV潛水支持母船、鉆井支持駁船、自航鉆井船、

海洋工程船行業(yè)是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱。這個(gè)行業(yè)主要圍繞著海上油氣開(kāi)發(fā)和能源利用等海上作業(yè)工程活動(dòng)展開(kāi)，涵蓋了多種船型，如海上浮吊船、半潛船、運(yùn)輸駁船、三維物探船、海底鋪管船、油氣勘探船、ROV潛水支持母船、鉆井支持駁船、自航鉆井船、海上居住船支持船、三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船、海上建造船和海底井口干預(yù)船等。這些船舶在海洋能源開(kāi)發(fā)、海洋工程建設(shè)、海洋科學(xué)調(diào)查等領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用。

具體來(lái)說(shuō)，海洋工程船行業(yè)的船舶種類繁多，功能各異。例如，平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)主要為海上作業(yè)的所有固定和浮動(dòng)式設(shè)施運(yùn)送各類物資，提供后勤保障;操錨供應(yīng)拖輪(AHTS)則自帶絞纜機(jī)，為鉆井平臺(tái)的鉆井作業(yè)提供拖航、就位起拋錨和物品供應(yīng)服務(wù);而水下作業(yè)支持船(SUBSEA類船舶)則包括潛水支持船、遙控潛器工作母船、鋪管船等，為水下及海床施工和水下作業(yè)提供支持。

此外，隨著海上油氣開(kāi)發(fā)向深水?dāng)U展和水下開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展，海洋工程船行業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三用工作船和平臺(tái)供應(yīng)船是海上鉆井作業(yè)的常備船，也是建造量最大的兩種海洋工程船。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)海洋工程船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析

海洋工程船行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2023年全球海洋工程裝備市場(chǎng)成交122座/艘，共計(jì)125億美元，盡管同比下跌，但市場(chǎng)依然保持一定的活躍度。中國(guó)在海洋工程裝備領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，2023年預(yù)測(cè)中國(guó)海工裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到824億元，并且1-10月中國(guó)造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的49.7%、67%和54.4%，顯示出中國(guó)在海洋工程船行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。

海洋工程船訂單成交在近年來(lái)波動(dòng)回落，但市場(chǎng)復(fù)蘇之路仍在繼續(xù)。2023年海洋油氣相關(guān)船舶依然是市場(chǎng)的主力，占比超過(guò)60%，顯示了海洋能源開(kāi)發(fā)對(duì)海洋工程船行業(yè)的重要推動(dòng)作用。

海洋工程船的產(chǎn)品類型多樣，包括海上浮吊船、半潛船、運(yùn)輸駁船等，服務(wù)于海洋能源開(kāi)發(fā)、海洋工程建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。在產(chǎn)品類型中，海洋鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)裝備以及海上風(fēng)電相關(guān)船舶等具有顯著的市場(chǎng)需求，這些船型的訂單量和交付量對(duì)海洋工程船行業(yè)的整體發(fā)展具有重要影響。

海洋工程船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

首先，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)海洋工程船行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。隨著海洋工程技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型的海洋工程船不斷涌現(xiàn)，具備更高的作業(yè)效率、更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性和更低的運(yùn)營(yíng)成本。例如，深海鉆探船、深海鋪管船等高端海洋工程船的研發(fā)和應(yīng)用，將極大地推動(dòng)海洋能源開(kāi)發(fā)和海洋工程建設(shè)向深海、遠(yuǎn)海領(lǐng)域拓展。

其次，市場(chǎng)需求是驅(qū)動(dòng)海洋工程船行業(yè)增長(zhǎng)的重要因素。隨著全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)發(fā)展的追求，海洋能源開(kāi)發(fā)成為重要的發(fā)展方向。同時(shí)，海洋工程建設(shè)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，如海上風(fēng)電場(chǎng)、海上油氣田等項(xiàng)目的建設(shè)，為海洋工程船行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。特別是中國(guó)，作為海洋大國(guó)，在海洋能源開(kāi)發(fā)和海洋工程建設(shè)方面投入巨大，為海洋工程船行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)需求。

再次，政策支持是保障海洋工程船行業(yè)健康發(fā)展的重要保障。近年來(lái)，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策支持海洋工程船行業(yè)的發(fā)展。例如，中國(guó)政府提出了“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，將海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為重點(diǎn)領(lǐng)域之一，提出了提升自主創(chuàng)新能力、突破關(guān)鍵技術(shù)、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等目標(biāo)。這些政策的出臺(tái)，為海洋工程船行業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障和支持。

綜上所述，海洋工程船行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求和政策支持等方面展現(xiàn)出明顯的趨勢(shì)。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，海洋工程船行業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，提高船舶的技術(shù)和性能;同時(shí)，也需要關(guān)注市場(chǎng)需求和政策變化，積極拓展市場(chǎng)，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)海洋工程船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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