海洋工程船全球首艘氨燃料動力集裝箱船訂單落地 引領(lǐng)航運業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展

• 吳亞楠 2024年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1154 74
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由中國自主研發(fā)設計的1400TEU無艙蓋集裝箱船獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。

全球首艘氨燃料動力集裝箱船訂單落地

世界上第一艘氨動力集裝箱船，計劃2026年投入使用。

這意味著全球首艘氨燃料動力集裝箱船訂單花落中國，也意味著全球航運業(yè)在清潔能源領(lǐng)域邁出了新的步伐。在此之前，對于氨燃料動力集裝箱船，全球各大船公司都保持觀望，并無公司下單。

據(jù)“浦東發(fā)布”，日前，由中國自主研發(fā)設計的1400TEU無艙蓋集裝箱船獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船，其成功簽約標志著全球航運業(yè)在清潔能源領(lǐng)域又取得了重要突破，旨在共同應對全球氣候變化和環(huán)境保護的挑戰(zhàn)，對引領(lǐng)航運業(yè)可持續(xù)綠色發(fā)展具有里程碑意義。

該船屬于歐洲內(nèi)支線船型，主要服務于挪威-德國航線，總長約150米，型寬約27米，可裝載約1400個20英尺標準集裝箱，配備氨燃料發(fā)動機、氨燃料儲罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)。

海洋工程船行業(yè)是海洋工程裝備行業(yè)的重要組成部分，主要涉及到海洋資源的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)和服務等領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國海洋工程船行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

海洋工程船行業(yè)市場分析及前景

海洋工程船行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的重要動力。隨著船舶設計、建造、動力、控制等技術(shù)的不斷進步，海洋工程船的性能和安全性得到了大幅提升。同時，新型材料、智能化技術(shù)等的應用也為海洋工程船的創(chuàng)新提供了更多可能性。

在海上風電行業(yè)風機大型化、選址深遠?；陌l(fā)展趨勢下，海上風電場建設對于打樁船樁架高度及吊重、風電安裝船作業(yè)水深及吊高、吊重提出了更高的要求，對于高端海洋工程裝備的需求亦愈發(fā)迫切。

常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船，運輸駁船，三維物探船，海底鋪管船，油氣勘探船，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船，自航鉆井船，海上居住船支持船，三用工作船，平臺供應船，海上建造船，海底井口干預船等等。

隨著全球海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋工程船的市場需求也在不斷增長。特別是在深海油氣勘探、海底礦產(chǎn)開發(fā)、海上風電等領(lǐng)域，對海洋工程船的需求更加迫切。這為海洋工程船行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

海洋工程船行業(yè)的國際競爭與合作并存。一方面，國際市場的競爭日益激烈，企業(yè)需要不斷提高自身的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，以贏得市場份額。另一方面，國際合作也是海洋工程船行業(yè)發(fā)展的重要途徑。通過與國際知名企業(yè)和機構(gòu)的合作，可以共同開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，推動行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

隨著全球環(huán)保意識的提高，海洋工程船行業(yè)也面臨著越來越嚴格的環(huán)保要求。因此，環(huán)保和可持續(xù)性發(fā)展將成為海洋工程船行業(yè)的重要趨勢。例如，采用清潔能源、減少排放、提高能源利用效率等措施將成為海洋工程船設計和建造的重要考慮因素。

海洋工程船市場前瞻

開發(fā)海洋油氣資源是保障世界能源供應的重要手段，是當今世界各大石油公司確保油氣產(chǎn)量穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的重大戰(zhàn)略舉措。海洋工程主力工程船舶是海洋油氣資源開發(fā)的核心裝備，是世界海洋油氣資源開發(fā)戰(zhàn)略順利推行的關(guān)鍵成功因素之一。

海外主要國家均提出風電規(guī)劃，未來海外風電市場增速高。歐盟計劃 2030 年風電裝機在 2019 年基礎上增加一倍，英國計劃 2030年風電累計裝機達到 66GW，美國預計 2030 年 裝機 30GW，日本提出海上風電 2030 年規(guī)劃 10GW 和 2040 年 45GW 的計劃。國內(nèi)風電 產(chǎn)業(yè)鏈公司積極布局海外市場，憑借國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈出海是未來行業(yè)發(fā)展的重點。

特別強調(diào)的是，預計中國仍將是占主導地位的獨立市場，但克拉克森認為其他熱點地區(qū)也將成為投資的推動力量。西北歐將繼續(xù)成為WTIV的主要需求區(qū)域，到2030年底預計整個歐洲將安裝7000多臺風電機組。美國等新興行業(yè)市場也需要大量的船舶。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的海洋工程船行業(yè)報告對中國海洋工程船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多海洋工程船行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國海洋工程船行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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