汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

近日商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)，明確了汽車后市場(chǎng)發(fā)展的總體目標(biāo)和主要任務(wù)，系統(tǒng)部署推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，提出了七方面政策措施。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王都對(duì)外表示：“這是政府部門第一次對(duì)汽車后市場(chǎng)出臺(tái)相關(guān)政策，意義重大。”

汽車維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

過去十幾年，居民購(gòu)買力的提升使我國(guó)的新車銷售經(jīng)歷了黃金時(shí)代，2016年千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到140輛，近10年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到29.8%。而隨著國(guó)人汽車保有量的不斷攀升，自2015年開始，整個(gè)新車銷售高速增長(zhǎng)的熱潮開始消退、逐步下滑。

另一方面，中國(guó)汽車平均車齡上升，從2010年的3.7年增長(zhǎng)到2016年的4.5年左右，2015年，車齡在5年以上的車輛占比提高到45%左右。

隨著新車銷售增速的下滑，以及保有車輛和車齡的快速上升，整個(gè)汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，汽車養(yǎng)護(hù)維修、二手車、汽車租賃、汽車金融等行業(yè)都將迎來發(fā)展的契機(jī)，預(yù)計(jì)2017年汽車后整體市場(chǎng)規(guī)模將突破萬億人民幣，其中，養(yǎng)護(hù)維修市場(chǎng)規(guī)模也將突破5000億人民幣。而隨著政策的導(dǎo)向和消費(fèi)者習(xí)慣的變化，獨(dú)立汽車后市場(chǎng)將會(huì)成為車后市場(chǎng)發(fā)展的主流。

目前我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)維修市場(chǎng)參與者極度分散，以線下渠道為主。參與者包括4S店、綜合維修廠、快修連鎖店以及大量的路邊店?；ヂ?lián)網(wǎng)渠道占比低，近70%的市場(chǎng)份額仍然為4S店體系占據(jù)。全國(guó)一二三類注冊(cè)維修企業(yè)40多萬家，其中非4S店37萬家以上[1]，行業(yè)集中度極低。另外，4S店存在路途遙遠(yuǎn)、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格高、服務(wù)不透明等痛點(diǎn)，而路邊店質(zhì)量沒保障，車主修車難，試錯(cuò)成本高。車主始終沒有一個(gè)更好的選擇，只能繼續(xù)留在4S店體系內(nèi)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)維修。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

汽車保有結(jié)構(gòu)的老化、消費(fèi)升級(jí)、政策推動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)紅利使汽車市場(chǎng)存量興起，后市場(chǎng)迎來黃金時(shí)代。整個(gè)車后市場(chǎng)的效率提升勢(shì)在必行，并且有大量的改進(jìn)空間，傳統(tǒng)的市場(chǎng)參與者，包括4S店、路邊店等，都已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者升級(jí)的需求，消費(fèi)者一直沒有更好的選擇。市場(chǎng)上急需一個(gè)能夠提供便捷、穩(wěn)定、品牌化的車后連鎖門店網(wǎng)絡(luò)，以滿足消費(fèi)者的需求。我們認(rèn)為，不成熟和分散的車后市場(chǎng)將逐步趨向集中，汽車后養(yǎng)護(hù)維修市場(chǎng)的整合和變革的拐點(diǎn)即將來臨。

汽車維修行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

隨著新車銷售增速的下滑，以及保有車輛和車齡的快速上升，整個(gè)汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，汽車養(yǎng)護(hù)維修、二手車、汽車租賃、汽車金融等行業(yè)都將迎來發(fā)展的契機(jī)。

《指導(dǎo)意見》提出力爭(zhēng)到2025年，汽車后市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，后市場(chǎng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈中的作用更加突出，新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用更加普及，新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展更加成熟，行業(yè)管理制度更加完善，汽車使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，更好滿足消費(fèi)者多樣化汽車消費(fèi)需求，有效推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

具體來看，《指導(dǎo)意見》提出七方面政策措施。一是優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境，提出制訂實(shí)施汽車后市場(chǎng)配件流通標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)等配件流通模式，推動(dòng)汽車配件流通規(guī)范、透明、高效發(fā)展。

汽車維修行業(yè)將更加注重專業(yè)化和規(guī)范化。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的需求日益增長(zhǎng)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和人才培養(yǎng)將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。同時(shí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化也將逐步推進(jìn)，包括統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn)、配件質(zhì)量認(rèn)證、以及透明的價(jià)格體系等，以提升服務(wù)質(zhì)量和客戶信任。

數(shù)字化和智能化將成為汽車維修行業(yè)的重要發(fā)展方向。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車維修行業(yè)將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。例如，通過遠(yuǎn)程診斷和維修技術(shù)，維修人員可以實(shí)時(shí)獲取車輛故障信息，并進(jìn)行精準(zhǔn)維修。同時(shí)，數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)性維護(hù)也將成為維修服務(wù)的重要手段，幫助維修人員提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，減少故障發(fā)生的可能性。

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