今年以來，隨著行業(yè)景氣度持續(xù)攀升，輪胎行業(yè)保持出口量價齊升勢頭。

輪胎行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

輪胎作為汽車的必選消費(fèi)品，其需求與汽車產(chǎn)銷量緊密相關(guān)。隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)升級，輪胎需求量持續(xù)增長。據(jù)預(yù)測，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上，這將為輪胎市場提供強(qiáng)勁的需求支撐。

數(shù)據(jù)顯示，2024年5月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。同時，新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量延續(xù)快速增長態(tài)勢，中國品牌乘用車?yán)^續(xù)保持良好表現(xiàn)。

從乘用車廠商監(jiān)控數(shù)據(jù)來看，2024年1—5月份，中國自主品牌車出口在海外市場零售同比增長了57%，保持強(qiáng)勢增長的態(tài)勢。乘聯(lián)會判斷，中國乘用車6月出口仍會保持良好增勢，將推動6月份總體乘用車的國內(nèi)外銷售總量繼續(xù)環(huán)比有較好的增長。中國新能源汽車的崛起，有望進(jìn)一步助力國內(nèi)胎企成長。

在當(dāng)前市場旺盛需求之下，國內(nèi)輪胎企業(yè)加速全球化擴(kuò)產(chǎn)布局，6月以來已有多家上市公司披露海外項目計劃。

6月14日，通用股份公告，擬將泰國高性能子午胎擴(kuò)建項目建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行變更，由“年產(chǎn)50萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目”變更為“年產(chǎn)1000萬條半鋼子午胎項目”。該公司表示，此舉正是瞄準(zhǔn)海外市場蓬勃的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步加速國際化布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升國際市場競爭力和盈利能力。該項目建設(shè)完成后，通用股份泰國基地將具備年產(chǎn)1600萬條半鋼子午胎及130萬條全鋼子午胎的生產(chǎn)能力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報告》分析

當(dāng)前輪胎行業(yè)全球集中度相對低且國際龍頭份額下滑，本土胎企全球替代成長可期，南美、中東歐、東南亞等地加速進(jìn)行。隨著我國頭部輪胎企業(yè)海外布局持續(xù)完善、質(zhì)量和智能制造提升、新能源汽車高速發(fā)展帶來胎企品牌提升等，國內(nèi)胎企競爭力不斷增強(qiáng)，全球市占率有望進(jìn)一步提升。輪胎行業(yè)迎來短期、中期、長期邏輯均向上的階段，未來有望迎來估值和盈利恢復(fù)并上調(diào)的周期。

全球輪胎市場主要被亞洲、北美洲和歐洲所占據(jù)。2023年，全球輪胎市場共消費(fèi)17.23億條，其中亞洲市場總占比32%;歐洲市場占 比27%;北美洲、中美洲占比24%;非洲、印度、中東占比11%;南美洲占比6%。 在全球乘用車配套輪胎市場，2023年全球市場消費(fèi)量為4.17億條，同比增長9%，其中歐洲增長11%，北美洲增長9%，中國增長9%。 在全球乘用車替換輪胎市場，2023年全球市場消費(fèi)量為11.56億條，與上期同比持平，其中歐洲下降4%，北美洲保持穩(wěn)定，中國增 長13%。在全球商用車配套輪胎市場，2023年全球市場消費(fèi)量為0.26億條，同比上升1%，其中歐洲增長5%，北美洲下降4%，中國上升27%。 在卡客車替換輪胎市場，2023年全球市場消費(fèi)量為1.23億條，同比下降5%，其中歐洲下降7%，北美洲下降15%，中國上升9%。

輪胎行業(yè)市場前景趨勢分析

綠色輪胎是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計，而導(dǎo)致滾動阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。國家非常重視綠色輪胎 的發(fā)展，相關(guān)的政策也在引導(dǎo)或強(qiáng)制性的影響輪胎企業(yè)的發(fā)展。國產(chǎn)輪胎企業(yè)40%的市場需要依賴出口，然而出口到歐美的輪 胎產(chǎn)品中，有50%左右不滿足歐美第二階段的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，因此出口的輪胎以中高端的合資輪胎為主。國內(nèi)的龍頭企業(yè)正在積極 創(chuàng)新、謀求轉(zhuǎn)型，以求拿到更多的市場份額。

為避免關(guān)稅影響，海外基地擴(kuò)能和品牌國際化成為國產(chǎn)輪胎行業(yè)未來幾年發(fā)展的主要路徑。泰國、柬埔寨、越南及馬來西亞等 東南亞國家受美國雙反影響較小，且人工成本較低，原材料供應(yīng)充足，因此成為輪胎企業(yè)“走出去”的重要選擇。在歐美等汽 車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)建廠，則可以為當(dāng)?shù)厥袌鎏峁└焖佟⒏鼉?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，提升客戶滿意度，同時有助于增強(qiáng)市場開發(fā)能力。 國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)如賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、通用股份等紛紛走出國門設(shè)廠。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報告》。