關(guān)于愛達(dá)郵輪與廣州南沙國際郵輪母港共同簽署合作協(xié)議，以及旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪的相關(guān)信息：

一、合作協(xié)議概述

合作方：愛達(dá)郵輪與廣州南沙國際郵輪母港

合作內(nèi)容：愛達(dá)郵輪旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪將主要依托廣州南沙郵輪母港運營，并積極布局華南市場。

簽署時間：2024年7月23日

二、第二艘國產(chǎn)大型郵輪概況

1. 基本信息

狀態(tài)：已進(jìn)入總裝搭載的加速期

交付時間：計劃于2026年底完成交付

首航時間：計劃于2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線

2. 船舶參數(shù)

總噸位：相比首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”，第二艘郵輪的總噸位更大(具體數(shù)值未直接給出，但根據(jù)其他來源信息，總噸位約為14.19萬噸或14.2萬噸)

長度：比“愛達(dá)·魔都號”更長，總長341米(相比增加了17.4米)

寬度：型寬37.2米

客房數(shù)量：增加至2144間(相比“愛達(dá)·魔都號”增加了19間)

3. 設(shè)施與配置

環(huán)保設(shè)備：增配了脫硫塔和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)，以滿足國際海事組織(IMO)船舶排放和破艙穩(wěn)性等新規(guī)則規(guī)范要求。

上層建筑：配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑，增加了更具體驗和樂趣的相關(guān)設(shè)施，以滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。

三、市場布局與戰(zhàn)略意義

市場布局：愛達(dá)郵輪計劃以廣州南沙郵輪母港為基地，積極布局華南市場，打造郵輪經(jīng)濟(jì)與文商旅融合發(fā)展的創(chuàng)新樣板。

戰(zhàn)略意義：此次合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著愛達(dá)郵輪在推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)自主化、規(guī)?；l(fā)展方面邁出了重要一步。同時，也反映了華南地區(qū)對高品質(zhì)郵輪體驗的旺盛需求及持續(xù)釋放的市場潛能。

愛達(dá)郵輪與廣州南沙國際郵輪母港的合作將為雙方帶來互利共贏的發(fā)展機(jī)遇，同時也將為中國郵輪產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展注入新的動力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》顯示：

2024年以來，歐羅巴號、威斯特丹號、邁希夫五號等多艘訪問港郵輪陸續(xù)抵滬，越來越多的海外游客乘坐郵輪從上海入境觀光。隨著中國單方免簽以及與相關(guān)國家互免簽證政策的持續(xù)推出，加之國家移民管理局便利外籍人員來華措施不斷調(diào)整優(yōu)化，特別是外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策的有力推動，郵輪復(fù)航之路越走越寬。

郵輪是現(xiàn)象級消費新場景，從新質(zhì)生產(chǎn)力到新質(zhì)消費力，郵輪產(chǎn)業(yè)為擴(kuò)大內(nèi)需消費、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了持久動力。依托國產(chǎn)大型郵輪的自主設(shè)計、自主建造和自主運營，中國郵輪經(jīng)濟(jì)也從過去的“過路經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運營、設(shè)計建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，從而推動中國成為全球郵輪市場重要的一極。

此外，我國的上海、天津、廈門、廣州、深圳、青島等郵輪港口城市是重要的濱海旅游城市，在實施外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策的背景下，應(yīng)以促進(jìn)“港城融合”增強郵輪入境旅游吸引力，實現(xiàn)從“郵輪碼頭”到“郵輪港”再到“郵輪城”的升級。據(jù)郵輪游艇行業(yè)協(xié)會預(yù)測，今明兩年我國郵輪旅游市場將全面恢復(fù)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段。

郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場發(fā)展趨勢

郵輪旅游產(chǎn)業(yè)作為一種獨特的休閑旅游方式，近年來在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出顯著的復(fù)蘇與增長態(tài)勢。

一、郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全球市場復(fù)蘇

客運量增長：根據(jù)國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2024年郵輪行業(yè)現(xiàn)況報告》，2023年全球郵輪客運量達(dá)到3170萬人次，較2019年增長7%。預(yù)計到2027年，全球郵輪旅游市場規(guī)模將達(dá)到3950萬人次。

市場分布：北美、歐洲和南美市場均有所增長，但亞洲市場受到一定影響，出現(xiàn)下滑。不過，中國市場在逐步復(fù)蘇，并呈現(xiàn)出強勁的增長潛力。

中國市場表現(xiàn)

經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)提升：2023年，中國郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)較2022年大幅提高至101.55，超出預(yù)期水平。

旅客運輸量增長：交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，中國國際郵輪中外旅客運輸量已超19萬人次，預(yù)計今明兩年，中國郵輪旅游市場將全面恢復(fù)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段。

航線恢復(fù)與拓展：隨著國際郵輪復(fù)航、外資郵輪回歸以及郵輪制造交付，中國郵輪旅游市場在內(nèi)河、沿海、日韓等傳統(tǒng)航線基礎(chǔ)上，開發(fā)了東南亞等新航線。

郵輪公司與港口發(fā)展

郵輪公司布局：全球郵輪旅游市場主要為嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)及諾唯真郵輪公司所占領(lǐng)。這些郵輪公司正在加強包括中國在內(nèi)的亞洲市場布局。

港口建設(shè)：中國郵輪港口布局逐步完善，由北向南、從大連到三亞規(guī)劃建設(shè)了13個郵輪始發(fā)港，接待國內(nèi)外郵輪能力不斷增強。

消費者趨勢

年輕化與多元化：郵輪旅游市場正呈現(xiàn)出年輕化的趨勢，越來越多的年輕人開始選擇郵輪旅游作為度假方式。同時，郵輪旅游也在向多元化發(fā)展，滿足不同游客群體的需求。

預(yù)訂與服務(wù)：郵輪公司利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量和管理效率，為游客提供更加個性化的服務(wù)和體驗。

二、未來市場發(fā)展趨勢

持續(xù)增長

市場規(guī)模擴(kuò)大：預(yù)計未來幾年，全球及中國郵輪旅游市場規(guī)模將持續(xù)增長。特別是中國市場，隨著疫情后經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇和政策的支持，將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

產(chǎn)品差異化與個性化

差異化發(fā)展：郵輪產(chǎn)品將更加注重差異化、個性化發(fā)展，品牌和服務(wù)各具特色，為游客提供更多選擇。

新船交付：全球市場將迎來新船交付潮，包括高端奢華品牌在內(nèi)的新船將進(jìn)一步豐富市場供給。

環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

環(huán)保措施：郵輪旅游行業(yè)將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，采取各種措施減少對環(huán)境的影響。

綠色郵輪：未來將有更多綠色郵輪投入使用，使用更環(huán)保的燃料、減少廢物排放等。

國際合作與交流

加強合作：郵輪公司將加強與國際旅游組織、政府機(jī)構(gòu)和其他郵輪公司的合作與交流，共同推動郵輪旅游行業(yè)的國際化發(fā)展。

市場拓展：中國等新興市場將成為郵輪公司的重要拓展方向，推動全球郵輪旅游市場的均衡發(fā)展。

郵輪旅游產(chǎn)業(yè)在全球及中國市場均呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢和廣闊的發(fā)展前景。未來，隨著市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大、產(chǎn)品差異化與個性化的不斷發(fā)展以及環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展理念的深入實踐，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)將迎來更加繁榮的未來。

郵輪產(chǎn)業(yè)市場未來發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)市場規(guī)模持續(xù)增長、市場布局與航線拓展、技術(shù)創(chuàng)新與智能化升級、綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展、服務(wù)品質(zhì)與個性化需求以及國際合作與競爭等方向。這些趨勢將推動郵輪產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率、更綠色可持續(xù)的方向發(fā)展。

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