保時捷CEO奧利佛·布魯姆(Oliver Blume)周三表示，該公司認為中期內(nèi)中國市場仍將面臨挑戰(zhàn)，并將接受較低的銷量，而不是加入中國的價格戰(zhàn)。

布魯姆說，保時捷正在評估并優(yōu)先考慮其全球成本結(jié)構(gòu)，并在一些領(lǐng)域重新調(diào)整戰(zhàn)略。他補充說，他相信保時捷有望在2025年實現(xiàn)17-19%的中期銷售回報率目標(biāo)。

國產(chǎn)汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展策略規(guī)劃

今夏以來，國內(nèi)汽車消費市場風(fēng)起云涌，自小米、比亞迪等國產(chǎn)車企相繼發(fā)布新車后，車市爆發(fā)了激烈的市場爭奪戰(zhàn)，曾長期霸榜國內(nèi)汽車銷量榜頭部的合資汽車品牌紛紛先大降價又恢復(fù)原價來保持市場熱度和地位，卻依舊無法阻擋銷量榜頭部的“改天換地”——國產(chǎn)品牌開始大行其道，合資品牌變得鳳毛麟角。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》顯示，預(yù)計到2024年，中國汽車產(chǎn)銷量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，總銷量預(yù)計將達到3090萬輛，同比增長2.8%。

一、市場深度調(diào)研

新能源汽車市場

新能源汽車市場是近年來增長最為迅猛的領(lǐng)域。預(yù)計到2024年，中國新能源乘用車銷量將達到1042萬輛，同比增長17.6%，滲透率接近40%。這一增長不僅體現(xiàn)了消費者對環(huán)保和節(jié)能的重視，也反映了政策推動和市場需求的雙重作用。新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，為國產(chǎn)汽車行業(yè)提供了新的增長點。

市場競爭格局

當(dāng)前，國產(chǎn)汽車行業(yè)市場競爭激烈，車企間紛紛通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和營銷策略等手段來爭奪市場份額。比亞迪、奇瑞、長安汽車、吉利汽車等自主品牌表現(xiàn)突出，市場份額穩(wěn)步攀升。特別是比亞迪，上半年乘用車累計銷量達161.3萬輛，同比增長28.46%，領(lǐng)跑國產(chǎn)車企。同時，合資品牌也在加速轉(zhuǎn)型，積極擁抱新能源汽車市場，但整體表現(xiàn)不及自主品牌。

消費者需求變化

隨著生活水平的提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，消費者對汽車的需求也變得更加多樣化和個性化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、環(huán)?；蔀樾碌馁徿囮P(guān)注點。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、綠色節(jié)能等成為消費者購車時的重要考慮因素。此外，消費者對汽車品質(zhì)和服務(wù)的要求也越來越高，促使車企不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

二、發(fā)展策略規(guī)劃

優(yōu)化產(chǎn)能布局與結(jié)構(gòu)

面對產(chǎn)能和技術(shù)雙重過剩的考驗，國產(chǎn)車企需通過合并與重組，淘汰低效產(chǎn)能，實現(xiàn)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化。合理規(guī)劃區(qū)域產(chǎn)能分布，避免資源重復(fù)投入。同時，加強與國際車企的合作與交流，引進先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升整體競爭力。

推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

積極擁抱新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢，將過剩的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)型為新能源汽車產(chǎn)能。利用現(xiàn)有生產(chǎn)線進行技術(shù)升級與改造，以適應(yīng)市場的新需求。加大研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，特別是在核心技術(shù)方面取得突破。鼓勵企業(yè)間開展技術(shù)合作與共享，避免資源重復(fù)投入。

實施國際化戰(zhàn)略

通過拓展海外市場，實現(xiàn)產(chǎn)能的海外轉(zhuǎn)移，并積極參與全球競爭。借助國家戰(zhàn)略如“一帶一路”等，進入新興市場，推廣中國品牌和制造實力。加強與全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與交流，提升國際市場的認知度和影響力。

強化創(chuàng)新驅(qū)動

加大在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品的智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平。鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)等合作，共同開展前沿技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。同時，加強知識產(chǎn)權(quán)保護意識，維護企業(yè)的核心技術(shù)和品牌優(yōu)勢。

注重環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

順應(yīng)全球環(huán)保趨勢，積極布局清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域。推動新能源汽車的全面市場化應(yīng)用，減少傳統(tǒng)燃油車的排放污染。加強廢舊汽車回收與再利用體系建設(shè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。

欲知更多有關(guān)中國國產(chǎn)汽車行業(yè)的相關(guān)信息，請點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》。