2018-2023年中國子午線輪胎行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告
子午線輪胎研究報告對子午線輪胎行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的子午線輪胎資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...
零跑汽車的首款量產車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，可以覆蓋高速公路ACC、LKA，城市擁堵路況跟隨，自動泊車三個場景。S01使用的攝像頭傳感器、毫米波雷達和超聲波雷達都將由大華股份自主研發(fā)。未來隨著凌芯01量產，零跑汽車將會采用“凌芯01”替代S01中現有的其他供應商
7月13日，在第三屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇上，零跑汽車副總裁趙剛發(fā)布了名為《智慧出行“芯”動力》的演講。
零跑汽車是一家成立于2015年7月的新興造車公司，由安防領域的大華股份創(chuàng)始人朱江明創(chuàng)立，要自主掌握包括“三電系統(tǒng)”、智能網聯系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)在內的核心技術。
去年11月，零跑汽車和大華聯手研發(fā)首款AI自動駕駛芯片“凌芯01”。目前這款芯片的研發(fā)已經步入集成驗證階段，預計將在明年第二季度進行實車測試。
據趙剛介紹，這款AI自動駕駛芯片將采用國產CPU，具備AI深度學習能力，算力達到目前業(yè)內芯片的5倍，并且定位更符合自動駕駛需求，具備多芯片柔性化組合的能力，成本可控。
零跑汽車的首款量產車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，可以覆蓋高速公路ACC、LKA，城市擁堵路況跟隨，自動泊車三個場景。S01使用的攝像頭傳感器、毫米波雷達和超聲波雷達都將由大華股份自主研發(fā)。未來隨著凌芯01量產，零跑汽車將會采用“凌芯01”替代S01中現有的其他供應商芯片。屆時，零跑汽車在自動駕駛的感知層、決策層和執(zhí)行層都將擁有自主研發(fā)核心技術。
演講中，趙剛公布了零跑汽車制定的自動駕駛技術發(fā)展圖。零跑汽車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，2020年通過OTA的方式，全系車系可將功能升級到L3水平。2021年，零跑汽車會小范圍進行L4/L5自動駕駛測試，最終在2025年以后全面量產。
目前，零跑汽車正在進行自動駕駛的道路測試。據趙剛介紹，零跑汽車從2018年4月起共派出40余輛搭載最新自動駕駛技術的路試車，在全國范圍內開展真實環(huán)境下的路試，包含國道、鄉(xiāng)村路、高速路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等路況，至今實測安全無事故里的里程數超過了50萬公里。
在談到商業(yè)化落地時，趙剛表示零跑汽車也會和共享出行領域的公司合作。目前零跑汽車有3大整車平臺——T平臺(A00級別)、S平臺(A0級)、C平臺(A級)，其中T平臺車型類似兩座smart，可以用于分時租賃。T平臺車型將在今年10月份完成硬模試裝，并在明年第一季度正式上市。
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