2022年1月20日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺公司進(jìn)行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺公司進(jìn)行提醒。
滴滴貨拉拉等8家公司被約談提醒
2022年1月20日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺公司進(jìn)行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺公司進(jìn)行提醒。
約談提醒指出，近期貨車司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺隨意調(diào)整計價規(guī)則、上漲會員費，誘導(dǎo)惡性低價競爭，超限超載非法運(yùn)輸?shù)葐栴}，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)貨車司機(jī)普遍不滿和社會廣泛關(guān)注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實企業(yè)主體責(zé)任，舉一反三，立即進(jìn)行整改。
2021年，網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷了巨變，針對合規(guī)運(yùn)營、信息安全以及司機(jī)保障等問題的監(jiān)管逐步趨嚴(yán)，讓行業(yè)生態(tài)發(fā)生了巨變。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年12月31日，全國共有258家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家。2021年12月共收到訂單信息68123萬單，環(huán)比上升9.3%。從行業(yè)規(guī)范看，2021年堪稱網(wǎng)約車行業(yè)的最強(qiáng)監(jiān)管之年。監(jiān)管部門持續(xù)推進(jìn)行業(yè)的合規(guī)化、司機(jī)保障等內(nèi)容。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》分析
近期，各個城市都在打擊非法網(wǎng)約車，無證司機(jī)的寒冬終于來了。隨著滴滴事件的爆發(fā)，網(wǎng)約車行業(yè)正面臨著前所未有的危機(jī)。七月份以來，隨著滴滴的下架，高德、曹操和一喂出行迎來了空前的發(fā)展，繁榮的背后同樣隱藏著危機(jī)，網(wǎng)約車合規(guī)化勢在必行。
截至2021年12月31日，全國共有258家網(wǎng)約車平臺公司取得了網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。而持續(xù)激增的汽車保有量，將會導(dǎo)致碳排放量的上升。在此背景之下，如何激活存量市場、減少碳排放，創(chuàng)造可持續(xù)的第二增長曲線，成為網(wǎng)約車平臺共同面臨的機(jī)會與挑戰(zhàn)。
互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為網(wǎng)約車平臺帶來了高速發(fā)展，大中小型網(wǎng)約車平臺如雨后春筍般涌出。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月31日，全國共有258家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。
對于網(wǎng)約車行業(yè)，2022年依然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。網(wǎng)約車角逐下半場，價格戰(zhàn)已經(jīng)重啟，合規(guī)化和用戶體驗是競爭的關(guān)鍵，2022年開年，出行市場的戰(zhàn)火更旺了。
隨著全國碳排放權(quán)交易的正式啟動，碳減排進(jìn)入了公眾視野，繼比亞迪、北汽、上汽等企業(yè)宣布碳中和目標(biāo)計劃后，近日曹操出行也公布了其碳中和目標(biāo)：將利用減少排放和抵消排放的方式在2023年實現(xiàn)運(yùn)營碳中和，并通過建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)、上線定制新能源車型等措施，在2035年實現(xiàn)全部出行訂單凈零排放。
未來行業(yè)投資機(jī)會在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。
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