中國造船業(yè)發(fā)展規(guī)劃 造船業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

• 2022年8月22日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1163 75
• 繁體

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，航運業(yè)的綠色和智能制造轉(zhuǎn)型升級，將為一些小型和小眾船型的新造船板塊帶來新的發(fā)展機會，中國整體造船市場將呈現(xiàn)出三大主力船型以外的多樣化發(fā)展。未來五年內(nèi)我國支線集裝箱船、小型和大型LNG船以及海上風電船舶建造前景向好;郵輪板塊受益于疫情

中國造船業(yè)發(fā)展規(guī)劃?造船業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

對于我國而言，船舶工業(yè)成為國家經(jīng)濟命脈中的一個支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，我國造船工業(yè)不斷壯大，已然成為國際船舶工業(yè)中的重要力量，具有較強的國際競爭力。當今世界正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際，我國船舶工業(yè)必須在科技自立自強方面有新作為、大作為，不斷推動我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

盡管國內(nèi)船東訂單有力的支撐了我國新船訂單的穩(wěn)定，但我國船舶工業(yè)是出口外向型產(chǎn)業(yè)，國際船東的訂單，特別是主流船東訂單占到我國手持船舶訂單的60%以上。目前來看，新冠疫情打亂了原有世界貿(mào)易格局，全球經(jīng)濟增長不確定性大幅增加，船東投資信心嚴重不足，在新冠疫情得到有效控制以前，造船業(yè)仍難有明顯變化。

2021年，國際海運費用飆升，“一船難求”甚至“一柜難求”頻繁上演。這也帶火了產(chǎn)業(yè)鏈上游的造船行業(yè)。中國各大造船廠訂單量暴增，江南造船、外高橋造船等船廠滿負荷生產(chǎn)，發(fā)貨排到2024年甚至2025年。中國船舶工業(yè)行業(yè)發(fā)布去年指標統(tǒng)計，中國造船業(yè)繼續(xù)保持全球第一，在接下來的十四五計劃中，中國造船業(yè)可能取得新突破。中國造船業(yè)在2022年總噸位可能突破四千萬噸。

從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅提高，以載重噸計算，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長至目前的36.9%，以液化天然氣等清潔能源為動力的船型占比由2021年初的2.7%增長至目前的3.5%。從船廠來看，我國國內(nèi)前五家造船企業(yè)手持訂單之和為3374萬載重噸，占國內(nèi)市場份額達34.8%，與去年同期相比提高1.1個百分點。其中，國內(nèi)排名前三位的造船企業(yè)手持訂單的交付時間已排至2025年。

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，航運業(yè)的綠色和智能制造轉(zhuǎn)型升級，將為一些小型和小眾船型的新造船板塊帶來新的發(fā)展機會，中國整體造船市場將呈現(xiàn)出三大主力船型以外的多樣化發(fā)展。未來五年內(nèi)我國支線集裝箱船、小型和大型LNG船以及海上風電船舶建造前景向好;郵輪板塊受益于疫情后游客數(shù)量增長、中國郵輪港口建設(shè)的影響，中長期發(fā)展前景光明。

同時，為實現(xiàn)中國“2030年碳達峰”和“2060年碳中和”的發(fā)展目標，船舶制造行業(yè)必須大力推進零碳排放船舶發(fā)展，同時加快培育低碳/零碳排放船舶新內(nèi)需，將液化天然氣(LNG)加注站、船用加氫站、船舶大功率充電樁等納入“新基建”范圍，在資金投入、運營維護等方面提供支持政策，確?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)與低碳/零碳排放船舶研發(fā)運營計劃保持同步;制定瞄準未來更高溫室氣體減排要求、實施新一輪老舊船舶淘汰計劃和“綠色長江”“綠色珠江”等產(chǎn)業(yè)化項目支持政策;通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、財政補貼等方式，支持高能耗、高排放的遠洋、沿海、內(nèi)河船舶拆解更新;推動LNG燃料、鋰電池、燃料電池等新型動力應(yīng)用，支持船舶改造油氣收集系統(tǒng)和岸電受電設(shè)施。

本報告對于造船業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國造船業(yè)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  造船業(yè)行業(yè)研究報告中的造船業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對造船業(yè)行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡