智慧港口建設現(xiàn)狀調研 2022年智慧港口發(fā)展現(xiàn)狀與展望

• 2022年10月20日 HuangJiang來源：新浪 439 22
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據(jù)統(tǒng)計,今年前8月,我國港口完成貨物吞吐量102.5億噸,完成集裝箱吞吐量1.9億標箱、同比增長4.1%。港口運轉暢通高效。

智慧港口是以現(xiàn)代化基礎設施設備為基礎,以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術與港口運輸業(yè)務深度融合為核心,以港口運輸組織服務創(chuàng)新為動力,以完善的體制機制、法律法規(guī)、標準規(guī)范、發(fā)展政策為保障。

智慧港口建設現(xiàn)狀調研 2022年智慧港口發(fā)展現(xiàn)狀與展望

據(jù)統(tǒng)計,今年前8月,我國港口完成貨物吞吐量102.5億噸,完成集裝箱吞吐量1.9億標箱、同比增長4.1%。港口運轉暢通高效。

洋山四期是全球單體規(guī)模最大，也是綜合智能化程度最高的碼頭之一，洋山四期團隊僅用三年多工程建設周期完成了國外需八至十年才能完成的工作。開港運行后，該團隊持續(xù)用前沿技術引領智能化港區(qū)碼頭發(fā)展，助力上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居全球第一，實現(xiàn)從“東方大港”到“世界強港”的蛻變。

與傳統(tǒng)碼頭相比，自動化碼頭節(jié)約了70%人工，效率提高了30%。開港運行近五年來，“無人碼頭”規(guī)模不斷擴大，作業(yè)能級顯著提升，2021年洋山四期全年實現(xiàn)超570萬標準箱的吞吐量。

作為上海港最“年輕”的碼頭，洋山四期自動化碼頭承載著更多期待——匯聚AGV、自動堆箱軌塔吊、5G+L4級智能重卡等眾多先進設備的洋山四期堪稱集大成之作。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年智慧港口產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

港口規(guī)劃是管控港口空間資源、指導港口建設發(fā)展的重要依據(jù)。《全國港口與航道布局規(guī)劃》是各港口規(guī)劃編制的上位規(guī)劃，要做好落實銜接，合理確定各港口規(guī)劃的建設任務。要依據(jù)國土空間規(guī)劃，在國土空間規(guī)劃“一張圖”上前瞻性協(xié)調布局空間資源，對遠景發(fā)展所需空間實施戰(zhàn)略留白，切實保障港口中長期發(fā)展空間，服務重大生產(chǎn)力布局和國家重大戰(zhàn)略，確保規(guī)劃方案指導基礎設施適度超前建設。要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅決貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，堅持高質量發(fā)展，嚴格落實“三區(qū)三線”和生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，嚴禁對規(guī)劃區(qū)域產(chǎn)生重大生態(tài)環(huán)境影響，合理規(guī)劃港口水陸域邊界。

智慧港口建設加碼提速

“十四五”時期，是我國生態(tài)文明建設的關鍵時期，也是我國港口綠色低碳高質量發(fā)展的關鍵時期。今年以來，天津港集團全面貫徹落實黨中央“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求，堅持陸上、海上綠色港口建設“兩手抓”，加快港口綠色低碳轉型升級，讓綠色成為天津港高質量發(fā)展的最靚底色。

綠色港口建設是促進港口經(jīng)濟和諧發(fā)展的保障，以“871”重大生態(tài)建設工程為標桿，天津港加強各港區(qū)、各類岸線生態(tài)保護修復，強化船舶尾氣及用油管控，持續(xù)推進靠港船舶岸電建設使用，促進岸電設施常態(tài)化使用。到今年9月，圓滿完成天津港2022年第200次岸電連船作業(yè)任務，天津港岸電系統(tǒng)供電量達271.78萬千瓦時，減少CO2、SO2等空氣污染物排放量超過1915噸，節(jié)約標煤近334噸，為合理布局清潔能源使用、助力實現(xiàn)“雙碳”目標，發(fā)揮了積極作用。

聚焦“雙碳”目標，天津港還深化推進零碳港區(qū)、零碳港口建設，加快清潔能源推廣，實施C段零碳碼頭二期風機工程，加快推動東疆風電、光伏等新能源建設，全面構建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)，全球首個“智慧零碳”碼頭，自去年10月17日正式投產(chǎn)運營以來，生產(chǎn)作業(yè)效率穩(wěn)步提升，呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。目前，太平洋國際碼頭等7個碼頭榮獲四星級綠色港口稱號，數(shù)量位居全國沿海港口首位。

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