廣州市印發(fā)《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 實(shí)現(xiàn)廣清軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化和換乘一體化

• 2022年10月25日 LiuMingYue來(lái)源：廣州市政府網(wǎng)站 744 44
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廣州市政府網(wǎng)站發(fā)布《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，廣清一體化將基本實(shí)現(xiàn)全方位高質(zhì)量發(fā)展，一體化發(fā)展的體制機(jī)制全面建立，清遠(yuǎn)市南部地區(qū)到大灣區(qū)核心以及廣州中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)聯(lián)通，廣清經(jīng)濟(jì)特別合作區(qū)工業(yè)增加值達(dá)

廣州市印發(fā)《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 實(shí)現(xiàn)廣清軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化和換乘一體化

廣州市政府網(wǎng)站發(fā)布《廣清一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，廣清一體化將基本實(shí)現(xiàn)全方位高質(zhì)量發(fā)展，一體化發(fā)展的體制機(jī)制全面建立，清遠(yuǎn)市南部地區(qū)到大灣區(qū)核心以及廣州中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)聯(lián)通，廣清經(jīng)濟(jì)特別合作區(qū)工業(yè)增加值達(dá)到百億規(guī)模，優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境成為廣清一體化發(fā)展的核心軟實(shí)力。

《規(guī)劃》提出采用合理的軌道交通銜接模式，打造以高速鐵路和城際軌道為主的快速軌道交通客運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)廣清軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化和換乘一體化。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問(wèn)題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，如何破解城市發(fā)展速度與社會(huì)效率的矛盾成了全社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示

隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來(lái)越高，系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，技術(shù)壁壘越來(lái)越少，這無(wú)疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。未來(lái)，智慧交通市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因是因?yàn)槌鞘腥丝谠诔掷m(xù)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。

在《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》的推動(dòng)下，中國(guó)智能交通將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應(yīng)用將形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)千億元市場(chǎng)商機(jī)。

根據(jù)中國(guó)智慧交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國(guó)智慧交通市場(chǎng)總規(guī)模由1331億元增長(zhǎng)至1772億元，智慧交通呈明顯上升趨勢(shì)。隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長(zhǎng)期，智能交通的需求增長(zhǎng)明確且空間廣闊。

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年至2020年，我國(guó)智能交通市場(chǎng)總規(guī)模由420億元增長(zhǎng)至1658億元，年化增長(zhǎng)率接近20%。

中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1340.6億元，同比增長(zhǎng)14.87%。中研普華數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1800億元。大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國(guó)綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系，為實(shí)施國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)支撐。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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