我國新能源商用車發(fā)展空間 新能源商用車產業(yè)發(fā)展方向研究

• 2022年11月22日 HuangJiang來源：新浪 207 5
• 繁體

數據顯示，10月新能源商用車銷量增速放緩，同比增長51.1%，增速連續(xù)兩個月下降;1-10月銷量21.7萬輛，同比增長60.8%。10月，新能源商用車滲透率首次超過14%，達到14.4%，同比翻番

10月份，新能源輕卡銷量2613輛，環(huán)比略降3.5%，同比增長率達33%。1-10月累計銷售2.1萬輛，占據輕卡大盤1.54%，滲透率相較去年同期大幅提高。

我國新能源商用車發(fā)展空間

近年來我國物流行業(yè)取得了高速發(fā)展，帶動了商用車需求的增長。目前我國商用車保有量是3500多萬輛，占汽車保有量的12%卻帶來了高達55%的碳排放量, 在國家雙碳戰(zhàn)略和高質量發(fā)展的指引下，商用車綠色低碳轉型是大勢所趨，而不到10%新能源滲透率，也給商用車新能源化帶來巨大發(fā)展空間。

數據顯示，10月新能源商用車銷量增速放緩，同比增長51.1%，增速連續(xù)兩個月下降;1-10月銷量21.7萬輛，同比增長60.8%。10月，新能源商用車滲透率首次超過14%，達到14.4%，同比翻番;輕客市場連續(xù)三個月超過微客市場的規(guī)模，滲透率連續(xù)5個月上升，10月超過39%;新能源重卡滲透率首次超過5%，累計同比達到202.2%。

根據中研普華研究院《2022-2027年版商用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

2021年至今，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，2022年1～10月，我國新能源汽車實現銷量528萬輛，同比增長1.1倍，滲透率更是達到24%。乘用車市場的變化，為商用車新能源轉型提供了許多思考，也證明新能源汽車產業(yè)變遷的速率不是勻速前進，而是在某一節(jié)點爆發(fā)式發(fā)展。商用車新能源發(fā)展的緊迫性與必要性，已是不爭的事實。

新能源商用車產業(yè)發(fā)展方向研究

雙碳戰(zhàn)略下，我國能源結構持續(xù)向低碳化發(fā)展，商用車碳排在汽車總碳排量中占比56%，成為交通領域推動碳減排的重中之重。二十大報告進一步明確：“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動”。

與此同時，隨著政府鼓勵政策出臺、產業(yè)基礎借力和新能源乘用車市場的加速成長，在商用車企業(yè)的積極性和社會資本的加持助力下，新能源商用車高速增長的窗口期已開放。在這一背景下，城市運營維護和建設用車、城市及城間物流車以及港口經營、生產作業(yè)、干線物流等場景，將爭先實現新能源商用車的規(guī)模化發(fā)展。

隨著新能源汽車產業(yè)近幾年市場滲透率逐年提高，政策、市場對商用車能源轉型提出新的技術和市場需求。與乘用車市場相比，新能源商用車市場面臨許多相同但又特殊的問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華介紹，與乘用車相比，商用車在新能源汽車發(fā)展道路上面臨行業(yè)及產品政策、標準、法規(guī)落后的問題，同時，充電換電、加氫站建設等基礎設施建設速度緩慢，燃油車產能與新能源汽車產能的有效利用問題，如何避免造成新一輪的產能過剩，都為商用車新能源汽車轉型提出要求。

《2022-2027年版商用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年版商用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產業(yè)規(guī)劃是地方經濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容，是各級政府部門發(fā)展相關產業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡